Журнал «За рулем» составил рейтинг моделей автомобилей с самой низкой антикоррозийной защитой. Рейтинг был составлен как по отзывам автомобилистов, так и по информации от мастеров-жестянщиков.
Среди лидеров рейтинга находится автомобиль первого поколения Lada Granta. Модель второго поколения не вошла в рейтинг, так как данные по ней еще недостаточно изучены. У Lada Granta слабым местом с точки зрения подверженности коррозии являются непрокрашенные элементы со стороны днища и под капотом. Такой показатель связан с нестабильным качеством оцинковки.
Также сильно подвержены коррозии автомобили Renault Logan и Renault Sandero. На них ржавчина может появиться через две зимы на дверных проемах, сварных швах дверей, в местах, где металл не покрыт грунтовкой и в скрытых полостях порогов.
Среди бюджетных кроссоверов лидером рейтинга стал автомобиль Skoda Yeti. Место, где произведена сборка автомобиля, не влияет на скорость появления коррозии.
Среди автомобилей среднего ценового сегмента лидером антирейтинга стала модель Mazda 6. Первые очаги коррозии появляются на этих моделях после 2-3 зим. Более серьезные повреждения фиксируются после 6-7 лет эксплуатации с пробегом больше 100 тысяч км. Особенно это касается автомобилей первого поколения. Коррозии в первую очередь подвержено днище.
В рейтинге также есть и более дорогие автомобили - Mercedes-Benz С-, E- и S-класса. Но только те модели, что были выпущены в 2000-2005 годах. В более новых автомобилях проблема коррозии исчезла.
Но на первом месте с точки зрения самого быстрого возникновения коррозии стал автомобиль УАЗ Патриот. На машинах, выпущенных до 2018 года, ржавчину находили даже на моделях, только сошедших с конвейера.
