В полицию Тольятти обратился водитель машины. Мужчина оставил свой автомобиль на ночь на улице Гидротехнической, а утром обнаружил, что колеса с автомобиля сняты и украдены, а сама машина стоит на кирпичах.

При проведении розыскных мероприятий полицейские выяснили, что возможные воры колес перемещались на автомобиле, имеющем эмблему такси. Далее был найден и сам «таксист». Он арендовал автомобиль для работы в ночь, когда была совершена кража. Мужчину и его жену задержали на федеральной трассе М-5 «Урал».

24-летний житель Сызрани и его 21-летняя супруга, также зарегистрированная в Сызрани, не имеют судимостей. Они арендовали гараж, где полицейские нашли колеса от шести автомобилей. Супружеская пара воровала колеса с автомобилей в Тольятти и Самаре. Сейчас сотрудники МВД проводят мероприятия для установления дополнительных эпизодов противоправной деятельности супругов.

Немецкий производитель шин представил свое новое изобретение. Это совершенно новый принцип устройства колеса для автомобиля, в данной конструкции объединение тормозного диска и других деталей решено не так, как это принято сегодня в авто-промышленности. Немцы утверждают, что инновационная конструкция надежна, проста, долговечна, высокоэффективна, обеспечивает улучшенный функционал торможения. Производить ремонт колес нового типа тоже будет просто.

Предлагается сделать колесный диск из трех частей: сердцевины звездообразной формы, кольцеобразного тормозного диска с диаметром как у всего колеса и обода для крепления шины. Тормозной диск должен крепиться к сердцевине изнутри, а обод с закрепленной на нем шиной — снаружи. Важный момент состоит в увеличении площади тормозного «кольца». По расчетам, новая конструкция обещает наилучшие характеристики в случае изготовления всех трех деталей из алюминия.

Главным плюсом новой системы немцы считают ожидаемый выигрыш в вопросе рекуперации тормозной энергии. Потому, данная конструкция, по мнению создателей, получит распространение в ближайшей перспективе в сегменте электрокаров, небольших и среднеразмерных. Кроме того, ценным плюсом новинки называют сокращение неподрессоренной массы.

Continental — крупный производитель шин, а вот автомобили концерн не выпускает. Потому, прежде чем говорить о внедрении изобретения немецких шинников, нужно дождаться вдумчивых комментариев со стороны представителей автомобильных брендов.

Казалось бы, за время автомобильной истории инженеры опробовали все варианты устройства колеса, но время от времени изобретатели предлагают всё новые идеи. В Британии придумали колеса, которые «едут в любом направлении». В Mercedes предлагают оснащать машины системой водного охлаждения шин. В России планируют производить алюминиевые колесные диски при помощи 3D-принтеров. 

Россия является одним из мировых лидеров в производстве алюминия, большая часть этого металла отправляется на экспорт. При этом, в нашу страну ввозятся значительные объемы готовой продукции из того же самого алюминия, включая такой товар, как колесные диски. Глава Министерства промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что правительство РФ приняло решение поддержать программу освоения производства алюминиевых порошков, пригодных в дальнейшем для печати колесных дисков на 3D-принтерах.

Согласно общим планам, производства порошков из алюминия и готовой продукции в виде дисков, должны быть размещены вблизи крупных отечественных алюминиевых заводов, включая такие гиганты, как Красноярский, Волгоградский и Хакасский. Предполагается, что новые отечественные предприятия будут выпускать широкую номенклатуру порошков для принтеров. Разработаны подробные планы адресной поддержки тех компаний, которые смогут развернуть полный технологический цикл и обеспечат создание добавленной стоимости.

По словам Д. Мантурова, в вопросе поставок колесных дисков из за рубежа давно пора навести порядок. Это касается не только ситуации со слабым развитием собственного производства данного класса автокомплектующих, но и качества закупаемых дисков. По данным ГИБДД, заметная часть аварий на дорогах страны сегодня происходит как раз из-за лопнувших некачественных колесных дисков. Дело в том, что частично в Россию поставляются диски, изготовленные из алюминиево-магниевых сплавов, они не отличаются прочностью, и могут подвести в самый неподходящий момент. Потому, Минпромторг выступает с инициативой ввести обязательную сертификацию импортной продукции.

Кроме того, недавно Денис Мантуров сообщил, что Минпромторг совместно с Минфином рассматривают возможность повышения «налога на роскошные авто». Результатом чего в перспективе может стать уменьшение доли люксовых моделей на улицах городов России. 

Британский изобретатель Уильям Лиддиард придумал и изготовил действующий прототип автомобильных колес с необычными характеристиками. Такие колеса можно устанавливать на любой автомобиль, затем, при помощи некой системы управления каждому из колес можно задать свой режим движения. Колесо может вращаться в направлении по ходу движения машины, при том, что колесо из той же пары способно вращаться в обратном направлении.

Ещё более «круто» то, что колеса способны двигать машину перпендикулярно дороге. Как можно увидеть в ролике на YouTube, возможность движения «в сторону» для тестовой машины реализована благодаря тому, что шина колеса производит «тороидальное вращение».

Этот вид движения хорошо известен в физике, но в автоиндустрии он до сих пор не находил широкого применения. Если же стоит задача двигаться по дороге как это делают легковые авто в привычной ситуации, то по словам инженера, колеса отвечают всем требованиям, предъявляемым в современной технике, они прочны и надежны. Подробности конструкции своего изобретения Уильям Лиддиард держит в секрете, британец надеется, что его работой заинтересуется какой-то из крупных автоконцернов. Разработку можно запатентовать и продолжить развитие воплощенных в ней идей.

Что касается применения колес такого типа, сразу на ум приходит проблема парковок в крупных городах. Если оснастить машины «всенаправленными» колесами, это даст огромную экономию места для парковки по краям улиц. Таким образом, изобретение вполне может оказаться полезным и востребованным, причем, в ближайшее время.

Идея заставить автомобиль двигаться «вбок» давно вдохновляет инженеров. Правда, решения, предлагавшиеся изобретателями до сих пор, были достаточно громоздкими и не пошли в серию массово.

Изобретение Уильяма Лиддиарда не выглядит фантастичным, а вот в компании Goodyear придумали колеса с шинами в форме шара, у этих колес множество положительных качеств. Вот только о реализации этой смелой идеи в обозримом будущем мечтать не приходится.