Весной этого года, в апреле и мае в России резко снизилось количество ДТП. Причина снижения аварий – действие ограничительных мер. Об этом рассказал начальник ГАИ МВД России Михаил Черников.

По словам руководителя ведомства в апреле количество ДТП снизилось на 41,4%. Тогда было зафиксировано 6465 ДТП. Количество погибших сократилось на 20,3%. В мае количество ДТП снизилось на 29,4% (зарегистрировано 9371 ДТП), количество погибших снизилось на 15,6%. Главная причина снижения количества ДТП – действующие в тот период ограничительные меры. С наступлением каникул и открытием курортного сезона количество ДТП вновь увеличится.

Пока в стране нестабильная ситуация: в одни дни аварийность понижается на 50%, в другие вырастает на 30%.

В этом месяце вступили в силу поправки в несколько федеральных законов: «О безопасности дорожного движения», «О стандартизации в Российской Федерации» и «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации». Во всех этих законах теперь есть положения о таком термине, как «аварийно-опасный участок дороги». Под этим термином не просто понимается место, где часто происходят ДТП, а теперь есть четкое определение, когда необходимо участок дороги считать таковым. Если на участке дороги вне населенного пункта длиной до 1000 метров или в населенном пункте длиной до 200 метров или на пересечении дорог и улиц в течение года произошло от трех ДТП одного типа или 5 ДТП разного типа, в которых были ранены или погибли люди, то этот участок считается аварийно-опасным.

Вступившие в силу изменения теперь также обязывают всех владельцев дорог составлять перечни аварийно-опасных участков дороги ежегодно до 1 июля. Кроме того, владельцы дорог должны разрабатывать комплекс мер для устранения причин ДТП. Чтобы упростить задачу, в ближайшее время в Правительстве РФ будут определены документы по стандартизации для применения мер безопасности дорожного движения.

В Госдуме во втором и третьем чтении был принят закон, по которому местные и региональные власти должны будут составлять списки опасных участков дорог и предпринимать меры по устранению причин возникновения ДТП на них.

В данном законе появилось такое понятие, как «участки дорог с наибольшим количеством ДТП (аварийно-опасный участок). Под таким участком понимается перекресток или участок дороги, на котором в течение года произошло минимум пять ДТП или три однотипных ДТП, при которых были ранены или погибли люди. Размеры таких участков в законе также оговариваются: в пределах населенного пункта максимальная длина 200 метров, за пределами населенного пункта максимальная длина такого участка 1000 метров).

Если дорога частная, то владельцы такой дороги также должны утверждать список аварийно-опасных участков и также вырабатывать меры по ликвидации причин ДТП.

В Госдуме в первом чтении приняли законопроект, по которому у региональных и местных властей появится новая обязанность: находить аварийно опасные участки дорог и устранять причины ДТП на них.

Еще в марте Владимир Путин призвал снизить статистику смертельных ДТП на дорогах и для этого предложил внести в Госдуму законопроекты, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения. Ответственными за данные проекты были назначены министры.

Согласно одобренному в Госдуме законопроекту будет введено такое понятие, как участок дорог с наибольшим количеством ДТП, или аварийно опасный участок. Под такими участками будут считаться дороги и перекрестки, где за один год произошло минимум пять ДТП или три происшествия одного вида, в которых погибли или были ранены граждане. Протяженность аварийно опасного участка в населенном пункте должна составлять до 200 метров, а за пределами населенного пункта – до 1 км.

Списки аварино-опасных участков власти должны будут составлять ежегодно и вырабатывать меры по устранению причин и условий ДТП.

Специалисты компании "Поволжуправтодор", ответственной за федеральные дороги в Самарской области и сотрудники УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области станут вместе выезжать на участки федеральных трасс, где в 2015 и 2016 году была наибольшая концентрация ДТП. Совместная работа двух организаций начнется уже на следующей неделе.

Для начала будут обследованы все самые опасные участки дороги и потом начнется работа по выработке единых решений для ликвидации очагов аварийности. Уже сейчас определены 13 очагов повышенной опасности дорожного движения на территории Самарской области. Там будут проведены работы по ликвидации очагов аварийности.

Прежде всего, под прицелом ведомств окажется трасса М-5 «Урал», дорога А-300 Самара-Большая Черниговка и дорога IP-228 Сызрань-Саратов-Волгоград.

Во время выездов специалисты обследуют на участках все пешеходные переходы, остановки общественного транспорта и проверят, насколько они выполняют требования нормативов. Например, проверят, есть ли направляющие пешеходных ограждений, освещаются ли такие места, установлены ли дорожные знаки и т.д. Также на опасных участках дорог оценят, возможно ли организовать разделение встречных потоков машин.

Как сообщили представители "Поволжуправтодор", в Самарской области, чтобы улучшить условия движения и ликвидировать места очагов ДТП, необходимо провести реконструкцию дороги А-300 (Самара-Большая Черниговка до границы с Республикой Казахстан). Для этих же целей необходимо на трассе М-5 «Урал» довести параметры дорог до I-II категории и ликвидировать железнодорожные переезды, находящиеся на одном уровне с трассой. Помимо этого, необходимо провести модернизацию всех технических средств, используемых для организации дорожного движения, привести к нормативам освещение, тротуары, ограждения и пешеходные дорожки.

Основываясь на данных пользователей приложений Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор, сервис Яндекс опубликовал карту аварий на дорогах Самары. Были собраны сообщения от пользователей о ДТП и таким образом установлены наиболее аварийные места в Самаре.

Если судить по созданной карте, то чаще всего ДТП происходят на самых оживленных магистралях города. Еще больше – на перекрестках этих магистралей. Это вполне ожидаемый результат, т.к. на пересечении дорог движение более интенсивное и здесь все происходящие ДТП более заметны.

Исходя из сообщений о ДТП в Самаре, больше всего информации поступает об авариях на перекрестках Московского шоссе. Самый аварийный перекресток на Московском шоссе – пересечение с проспектом Кирова. Далее пересечение с Ракитовским шоссе. На третьем месте –  пересечение с улицей Советской Армии.

В этом исследовании составлен также небольшой рейтинг трех самых аварийных дней зимы. На первом месте 29 января, на втором – 18 января, на третьем 18 декабря. Интересно, что 20 января балл пробок составлял максимальный показатель в 10 баллов.