Весной корейская марка SsangYong, специализирующаяся на моделях класса SUV, показала первые официальные фото новой генерации своего флагмана Rexton. Кроссовер получил сдержанный, солидный дизайн снаружи и консервативную, добротную отделку салона. Теперь корейцы анонсировали официальную презентацию нового Rexton для российской публики, она пройдет в Москве 3 сентября. Лишь через две недели после этого, во Франкфурте SsangYong проведет полномасштабную презентацию новинки.

Как сообщили представители корейского бренда, старт продаж нового поколения Rexton в России запланирован на начало 2018 года. В гамме моторов SUV в качестве основных вариантов будут предложены два турбированных дизеля: 2- и 2.2-литровый, на 181 и 225 лошадиных сил, соответственно. С обоими агрегатами сочетается роботизированная трансмиссия от Mercedes.

В начале года SsangYong начал продажи в России кроссовера Tivoli и его удлиненной версии Tivoli XLV. В запасе у корейцев есть одно интересное технологическое новшество — сенсорные оконные стекла, которые можно будет поднимать и опускать прикосновением пальца. Новую опцию покажут, скорее всего, на Франкфуртском Мотор-Шоу и в ближайшей перспективе запустят на серийных машинах.

От моделей компании SsangYong публика привыкла ждать сюрпризов. Дизайнеры этого корейского бренда ранее отличались смелостью, уверенно выбирали пути придать технике SsangYong «собственное лицо». Правда, порой эти усилия вызывали иронию. Машины корейцев регулярно попадали в рейтинги самых уродливых моделей.

Сейчас готовится премьера нового поколения флагмана марки Rexton. Дизайн этой машину, судя по первым официальным фото, консервативный, и даже несколько «ностальгический». Как поясняют корейцы, самое ценное у обновленного Rexton не снаружи, а внутри. Кроссовер буквально напичкают новомодными гаджетами и современными системами безопасности. Потому консервативный экстерьер вполне уместен, модель адресуют солидной, «взрослой» аудитории. Похожим образом, осторожно и сдержанно, в олд-скульном стиле оформили салон будущего Rexton. Цена тоже ожидается немаленькая.

По конструкции и ходовой части официальных данных пока нет. Но корейские журналисты убедительно доказывают, что в основе у нового Rexton — рама, что можно считать сюрпризом. Под капотом ожидаются 2.2-литровый турбированный дизель на 181 лошадиную силу и 2-литровый бензиновый турбодвигатель с отдачей 225 «лошадок». С обоими агрегатами должны сочетаться как механические, так и автоматические коробки передач.