В России может появиться в продаже новый бюджетный седан, который станет конкурентом автомобилям семейства Lada. Новую модель привезет в страну узбекский холдинг UzAutoSanoat, которому принадлежит бренд Ravon. Цена новой модели, которая будет представлять собой перелициованную версию компактного седана Chevrolet Onix, составит от 10 до 15 тысяч долларов, то есть от 600 до 900 тысяч рублей. Об этом стало известно из сообщения главы отдела управления развития продаж «Узавтосаноат» Шухрата Мирсамукова.

Россия для бренда Ravon является самым крупным рынком экспорта. В бюджетном сегменте лидирующие позиции занимают автомобили Lada и автомобили южнокорейских брендов. Новый проект UzAutoSanoat, который сейчас находится на стадии реализации, позволит составить конкуренцию многим бюджетным автомобилям и переломит ситуацию, считает Мирсамуков.

О какой именно машине идет речь – не уточняется. Вероятно, это перелицованная версия Chevrolet Onix, которая была разработана для Южной Америки и Китая. Компактный седан с габаритами 4474 мм по длине и колесной базой 2600мм построен на платформе Deltaи, используется в моделях Chevrolet Cruze первого поколения. В линейке модели двигатель объемом 1,3 литра и мощностью 103л. и турбодвигатель 1 литр с мощностью в 113 л.с.

Компания Ravon на 1,5 года прекратила продажи своих автомобилей в России и сейчас вновь вернулась. Пока в нашей стране продается 3 модели этого бренда: хэтчбек R2 по цене от 646 тысяч рублей, седаны Nexia R3 и R4 по цене от 670 и от 678 тысяч рублей соответственно.

Как стало известно из сообщения председателя правления узбекской компании «Узавтосаноат» Шавката Умурзакова, в России планируется наладить выпуск перелицованных Chevrolet Spark, которые будут продаваться под новым брендом Atlas. Сама компания «Узавтосаноат»  производит для российского рынка автомобили под маркой Ravon.

В России под таким названием продается кроссовер китайского производителя Geely. Эта модель является одной из самых популярных у этого производителя.

Производство бюджетных Atlas будет налажено на заводе Derways в Черкесске. Это производство простаивает уже больше 1 года. Предполагалось, что конвейер заработает в конце 2019 года, но, теперь получается, что это вряд ли произойдет.

Как отметил Умурзаков, сейчас двусторонняя рабочая группа занимается проработкой технико-экономического обоснования по производству. Специалисты просчитывают окупаемость проекта, чтобы собираемые на этом заводе автомобили были и доступными по цене, и конкурентоспособными.

Ориентировочно первые хэтчбеки начнут собирать в первом квартале 2020 года. Позже линейку планируется расширить. Но окончательное решение зависит от компании General Motors, которая является обладателем прав на модели Chevrolet. Представители концерна должны убедиться, что условия на заводе в Карачаево-Черкессии соответствуют качеству.

Узбекская компания продает в России перелицованные автомобили Spark под брендом Ravon. Стоимость автомобилей составляет 646-697 тысяч рублей. Зачем необходимо налаживать выпуск таких же автомобилей под другим брендом – неизвестно.

Как сообщает пресс-служба компании «Уазавтомоторс», в России возобновляются продажи автомобилей Ravon. Узбекская компания, занимающаяся производством бюджетных автомобилей, намерена продать до конца этого года в России 7 тысяч авто своей марки.

Напомним, компания Ravon не продавала свои автомобили в нашей стране около 1,5 лет. Теперь о возвращении на наш рынок объявлено официально. Кроме того, продажи начаты и известны цены на три модели бренда: R2, Nexia R3 и R4. Стоимость автомобиля R2 стартует с отметки в 646 тысяч рулей, Nexia R3 – от 670 тысяч рублей, Ravon R4 – от 678 тысяч рублей. До 2022 года компания планирует расширить свой модельный ряд в России до 7-8 моделей.

Известны и основные технические характеристики автомобилей. Так, хэтчбек R2 поставляется с двигателем объемом в 1,2 литра и мощностью в 85 л.с. Двигатель работает с четырехступенчатым автоматом. В модели Ravon Nexia R3 двигатель объемом в 1,5 литра и мощностью в 106 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или с шестидиапазонной автоматической трансмиссией. Такое же оснащение и у модели R4.

R2 и R4 производятся в Узбекистане, а R3 в Казахстане на заводе «СарыаркаАвтоПром».

В планах компании занять долю на российском рынке в 2%. Уже подписаны предварительные соглашения с дилерами (45 штук). До конца года планируется довести количество дилеров до 90, а затем и до 150. Также на территории России будет создано два хаба с запчастями.

Компания Ravon ушла с российского рынка в мае 2018 года, когда был повышен утилизационный сбор. Официальная причина ухода – пересмотр ценовой политики из-за повышения этого сбора.

Узбекский бренд, стараясь не привлекать внимание, переписал рублевые прайс-листы на всю свою технику. Седан Ravon Nexia во всех комплектациях стал дороже на 20 тысяч рублей, теперь его базовая версия предлагается за 499 000 рублей, а «в топе» модель можно купить за 599 000 рублей. 

Хэтчбек Ravon R2 также прибавил в цене 20 тысяч во всех комплектациях. В прайс-листе этой модели теперь указаны такие значения, как: 489 000 рублей и 559 000 рублей, за самую доступную и самую оснащенную сборку, соответственно. 

Седаны Ravon Gentra стали дороже на 10 тысяч рублей, также во всех комплектациях. Базовая версия «Джентры» отныне стоит 569 000 рублей, а максимальная сборка оценена в 699 000 рублей. Интересно, что в начале февраля узбеки снижали цены на седан Gentra.

Седаны Ravon R4 теперь стали дороже на 10 — 30 тысяч рублей, в зависимости от комплектации. Самая доступная версия данной модели предлагается за 529 000 рублей, а зав топовую придется отдать 659 000 рублей. 

Повышения цен маркой Ravon следовало ожидать после того, как стало известно об увеличении ставок утилизационного сбора. Все модели узбекского бренда как раз попадают в «зону риска», с учетом их производства за рубежом и имеющихся характеристики рабочего объема двигателя.

Чиновники из министерства промышленности Узбекистана ещё в октябре прошлого года анонсировал для российского рынка две новинки в 2018 году. Тогда же было объявлено, что одна модель будет автомобилем класса SUV, а другая седаном C-класса. Теперь в представительстве Ravon подтвердили, что в планах компании на текущий год вывод на рынок РФ двух новых машин, и модернизация одной из уже имеющихся.

Официально названия двух новинок не объявлены, но по мнению экспертов, это не сложная загадка. Скорее всего, когда речь идет о SUV — имеется в виду Chevrolet Captiva, единственный кроссовер, выпускаемый заводом. Этот автомобиль хорошо известен в России, он пользовался популярностью, и был выведен с рынка лишь в связи с крупным международным кризисом в 2015 году, когда концерн GM принял решение ограничить свои операции в нашей стране.

Интересно, что возобновление поставок «Каптивы» может быть связано с ещё одной важной новостью, прозвучавшей в октябре прошлого года. Ravon проявлял интерес к одной из законсервированных производственных площадок GM. Как известно, Chevrolet Captiva выпускали на заводе вблизи Санкт-Петербурга. Сегодня в Узбекистане налажен выпуск Captiva с одним типом силовой установки: 2.4-литровый двигатель на 167 «лошадок» в сочетании с 6-ступенчатой автоматической КПП.

Догадаться какой из седанов C-класса узбеки планируют вывести на рынок РФ — не так просто. Но по мнению специалистов, с большой вероятностью это будет новое поколение Chevrolet Cruze, показанное на Автосалоне в Нью-Йорке в 2015 году (фото внизу).

Наконец, готовится рестайлинг седана Ravon R4. Под этим именем в России продвигают прошлое поколение седана Chevrolet Cobalt, эта модель прошла плановое обновление в 2015 году и теперь пришло время обновить также версию, выпускаемую в Узбекистане. В ходе рестайлинга Cobalt получил много изменений в дизайне интерьера и салона.

Судя по тому, как мало утечек о планируемых SUV и новом седане, работы над этими проектами в самом начале. А значит, этих двух премьер стоит ждать во второй половине года. Обновление R4 вероятно уже вскоре.

Узбекская компания переписала рублевые прайс-листы на два седана: Ravon R4 и Ravon Gentra. Первый подорожал, а второй подешевел. Представительство не афиширует данный шаг, об изменении ценников стало известно благодаря мониторингу со стороны обозревателей рынка. Речь только о машинах, выпущенных в 2018 году.

Ravon Gentra в базовой комплектации Comfort подешевел на 10 тысяч рублей и теперь стоит 559 000 рублей. Такие деньги просят за седан с 1.5-литровым бензиновым двигателем на 107 лошадиных сил и механической коробкой. Топовая комплектация Elegant с тем же двигателем, но с автоматической трансмиссией также стала дешевле на 10 тысяч, сейчас её можно купить за 689 000 рублей.

«Младшая» комплектация Comfort седана Ravon R4 подорожала на 10 000 рублей и отныне предлагается за 499 000 рублей (1.5-литровый мотор на 106 л. с., механическая КПП), в максимальной комплектации машина подорожала на 20 тысяч, и теперь стоит 649 000 рублей (двигатель 106-сильный, автоматическая трансмиссия).

Две другие модели Ravon — хэтчбек R2 и седан Nexia продаются по прежним прайс-листам. В прошлом году узбекский производитель реализовал на рынке России 15 078 своих машин.

Большинство брендов этой зимой повышают рублевые цены на свою технику, но есть и исключения из этого тренда: компания Chery снизила стоимость трех своих кроссоверов на 2-3%, в зависимости от комплектаций.

Представители узбекского ведомства, курирующего автомобильную отрасль, сообщили о планах вывода на рынок РФ двух новых моделей бренда Ravon: городского кроссовера B-класса и седана C-класса. Названия новинок и точные сроки премьеры узбеки пока не называют. Таким образом, речь может идти как о достаточно скором релизе двух новых машин, так и о сравнительно отдаленных планах.

Как поясняют в Ravon, компания может предложить российским покупателям именно ту технику, которая полностью отвечает запросам весьма широкой категории автолюбителей. Машины узбекского бренда надежны, имеют солидное оснащение и могут похвастаться умеренной ценой. Многих привлекает доступность запчастей и расходных материалов, относительно низкая в сравнении с конкурентами стоимость эксплуатации. Инженерные решения, применяемые в авто Ravon, по большей части, проверенные временем. Среди прочего, в Ravon уверены, что рынок ожидает перспективную модель B-сегмента с кузовом SUV, именно в этой категории новых легковушек в последние годы отмечен самый существенный и устойчивый рост продаж.

Статистика показывает, что стратегии Ravon на рынке нашей страны приносят результат. За сентябрь в РФ было реализовано 1 602 автомобиля узбекской компании. Это почти в 5.5 раза больше, в сравнении с тем же месяцем 2016 года. За период с января по сентябрь текущего года производитель продал 9 341 машину. С учетом наблюдаемой динамики рынка, в компании настроены до конца года довести показатели до 15 000 проданных машин. Сегодня в России продается седан Ravon Gentra (бывший Chevrolet Lacetti), седан Ravon Nexia (бывший Daewoo), седан R4 (бывший Chevrolet Cobalt) и хэтчбек Ravon R2. На будущий год у узбеков в плане реализация уже 30 000 автомобилей, если спрос на новую легковую автотехнику продолжит расти нынешними темпами. Даже озвученные смелые планы бренда весьма далеки от тех показателей продаж, которые демонстрировали в РФ перечисленные выше модели в прошлые годы.

Не так давно бренд стал одним из главных спонсоров сборной России по футболу. В начале октября стало известно, что в совместном предприятии GM Uzbekistan изучают возможность открытия на территории РФ своей сборочной площадки.

Бренд Ravon, под которым продвигается техника совместного предприятия GM Uzbekistan, намерен активизировать свои операции на рынке РФ. Как сообщает деловой портал «Ведомости», узбеки начали переговоры с правительством России на предмет возможного инвестиционного контракта, об этом упомянул в беседе с журналистами издания заместитель премьер-министра Узбекистана Нодир Отажонов. В Минпромторге РФ подтверждают факт ведущихся переговоров, в данный момент стороны достигли принципиального согласия по проекту, и перешли к обсуждению возможной площадки.

Предположительно, GM Uzbekistan могла бы начать сборку своей техники на заводах в Самарской или в Ленинградской областях. Основным кандидатом на роль места производства российских «Равонов» считается сборочная площадка концерна General Motors вблизи Санкт-Петербурга. Выпуск машин здесь был остановлен в 2015 году, в период резкого ухудшения отношений между Россией и США, в данный момент завод законсервирован, его возможности позволяют выпускать ежегодно до 98 000 автомобилей.

Если проект партнерства с GM Uzbekistan в России будет одобрен на правительственном уровне (предприятие получит государственные гарантии и доступ к программам господдержки), то аналогичные действия ожидаются от властей Узбекистана, которые могли бы упростить работу российских автопроизводителей в своей стране.

Недавно компания Mitsubishi объявила о возобновлении производства в России на мощностях калужкого сборочного предприятия популярных внедорожников Pajero Sport. Это уже привело к существенному снижения цен на модель.

Дилеры узбекского производителя Ravon начали продажи обновленного седана Gentra, первые машины уже доступны в салонах в регионах РФ. Данная модель с точки зрения технологических решений и внешнего вида, почти полностью повторяет неплохо знакомый россиянам седан Chevrolet Lacetti. Узбеки слегка видоизменили обшивку салона, приборную панель сделали более современной, установили устройство экстренного вызова «Эра-Глонасс», а также новую улучшенную аудиосистему.

Под капотом у Ravon Gentra устанавливают знакомый владельцам Lacetti 1.5-литровый двигатель на 107 лошадиных сил, он может трудиться в паре с 5-ступенчатой механической КПП или с 6-диапазонным «автоматом».

Самую доступную комплектацию Gentra предлагают за 539 000 рублей (с механической трансмиссией). Тот же вариант авто, но с автоматической коробкой оценен в 579 000 рублей. Уже в этой сборке имеются противотуманные фары, две подушки безопасности, ABS, кондиционер, обогрев наружных зеркал.

Версия седана с максимальным числом опций комфорта и безопасности и дополнительного оборудования обойдется в 669 000 рублей.

Кроме «Джентры», на рынке сегодня присутствуют седаны Ravon R4 (известный как Chevrolet Cobalt) и Nexia R3 (слегка измененный Chevrolet Aveo). Ещё в продаже субкомпактный хэтчбек Ravon R2 — самый доступный автомобиль страны с АКПП. В текущем году, на фоне оживления рынка новых легковушек в РФ также наблюдается рост популярности автомобилей бренда Ravon. За первые 5 месяцев года в нашей стране было реализовано 3 707 новых машин узбекской марки. 

В Узбекистане на сборочном предприятии компании Ravon произведены первые экземпляры нового седана R4. Началась погрузка первых партий новинки для отправки в Россию. Вскоре машины доберутся до отечественных дилеров Ravon. Седан Ravon R4 был представлен на Московском Автосалоне в конце августа. Тогда представители узбекской компании обещали начать продажи автомобиля в России уже в ноябре. На данный момент, информация о комплектациях и ценах на машину не опубликована, эти данные должны появиться вскоре, когда будет озвучена дата старта продаж. Также, узбеки анонсируют начало поставок Ravon R4 в другие страны СНГ.

С точки зрения техники, Ravon R4 почти полностью повторяет Chevrolet Cobalt прошлой генерации. Запуская сборку модели в Узбекистане, провели лишь небольшой фэйслифтинг, поменяли вид решетки радиатора. Основной силовой установкой у Ravon R4, как ожидается, должен стать 1.5-литровый бензиновый двигатель на 105 лошадиных сил. Он будет трудиться в паре с 6-диапазонным «автоматом» или 5-ступенчатой «механикой». В оснащении базовых версий машины значатся такие опции, как: подогрев передних сидений, две подушки безопасности, ABS, гидроусилитель руля, продвинутая аудиосистема и другие «фишки».

Техника Ravon известна в России и завоевала популярность благодаря умеренным ценам. Хэтчбек Ravon R2 является самой доступной машиной в РФ с автоматической трансмиссией. Было объявлено о возвращении в Россию популярных бюджетных седанов Nexia. А вот компакт Ravon Matiz, одна из самых массовых миниатюрных машинок в нашей стране, был выведен с рынка РФ в октябре. 

У российских дилеров пока ещё можно приобрести компактный хэтчбек Ravon Matiz. Самые доступные версии авто предлагаются всего за 314 000 рублей (комплектация Lite). Под капотом 51-сильный 0.8-литровый двигатель, коробка передач механическая, 5-ступенчатая. Скоро возможности купить бюджетник не станет. Узбекский производитель принял решение вывести модель с отечественного рынка, новых поставок не будет.

Предположительно, причина ухода Ravon Matiz из России в том, что для нашей страны эта модель с несколько морально устаревшая. Кроме того, в РФ планируется ужесточение требований к экологичности у ровню безопасности легковых авто. Переоборудование «Матиза» в соответствии с новыми стандартами сделает компакт заметно дороже, и значит, упадет его конкурентоспособность.

Самым доступным автомобилем Ravon в России после прекращения поставок «Матизов» станет переднеприводной хэтчбек R2. Компакт будет стоить не менее 409 000 рублей. За эти деньги покупатель Ravon R2 получает такие обязательные для современных легковушек функции, как ABS, стекла передних дверей с электроприводом, центральный замок, две подушки безопасности, аудиосистему. Хэтчбек приводит в движение 1.3-литровый 85-сильный двигатель, он трудится в паре с 4-ступенчатой автоматической КПП. 

Узбекский автомобильный бренд Ravon, получивший в наследство модельный ряд от UZ-Daewoo, собирается расширять свои операции на рынке России. В нашу страну могут начать поставки бюджетных седанов Nexia R3. Эта информация официальная, она поступила от пресс-службы производителя в сообщении, размещенном в сообществе «равоноводов» в одной из соцсетей. Правда, точную дату появления Nexia R3 в компании не называют, ограничиваясь определением: «в скором времени».

С точки зрения техники, дизайна и дополнительных опций, Ravon Nexia R3 это слегка обновленный компакт Chevrolet Aveo прошлого поколения, который был достаточно популярен в России. Теперь бюджетник планируют поставлять в РФ с 4-цилиндровым, 1.5-литровым бензиновым мотором мощностью 107 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической КПП или с 6-диапазонным «автоматом».

Согласно более ранним анонсам, самые доступные Nexia R3 оценены в 379 000 рублей, а топовые комплектации будут стоить порядка 529 000 рублей. В базе автомобиль оснащают одной подушкой безопасности, системой аварийной сигнализации «Эра-Глонасс», системой курсовой устойчивости и ABS. В старших комплектациях к перечисленному оборудованию добавляются: электропривод и обогрев боковых зеркал, кондиционер и подушка безопасности переднего пассажира.

Весной компания Ravon начала продажи в России хэтчбеков R2, эта модель стала самой доступной в нашей стране легковушкой с автоматической КП. Ещё одна модель Ravon, мини-хэтчбек Matiz, возглавляет рейтинг самых доступных автомобилей рынка РФ. 

В марте узбекская компания Ravon начнет продажи в России ещё одной своей бюджетной модели — хэтчбека R2. Машину позиционируют на рынке нашей страны как самое доступное авто, оснащенное автоматической КП. Цена базовой комплектации Ravon R2 — 369 000 рублей. Двигатель предлагается 4-цилиндровый, объемом 1.25 литра. Позднее следует ожидать релиза других вариантов компакта, с более мощными силовыми установками.

В рейтинге самых доступных легковых авто России за январь уверенно победил другой продукт узбекского автопрома: мини-хэтчбек Ravon Matiz, с ценником 314 000 рублей.

У Ravon R2 отличные перспективы, у хэтчбека сегодня слабая конкуренция, поскольку целый ряд производителей сняли свои машины с продажи из-за падения спроса. Одним из конкурентов Ravon R2 станет седан Lada Priora, другим — Lada Granta, с ценником начиная с 368 900 рублей.

У Ravon R2 в базовой комплектации Comfort имеются: две подушки безопасности, гидроусилитель руля, дневные ходовые огни, ABS, крепления для детских сидений, преднатяжители ремней безопасности. Колеса предлагаются стальные, диаметром 13 дюймов. Аудиосистема начального уровня (с портом USB). Планируются ещё две комплектации — Optimum и Elegant, информация о наборе дополнительного оборудования для них появится позднее.