В отличии от других автопроизводителей, многозначительно напускающих туману вокруг своих проектов, на «УАЗе» не стали делать тайны из предстоящей модернизации флагманского внедорожника. На сайте завода опубликована страница из презентации с подробностями (на фото). Согласно данному анонсу, подсветку приборной панели у «УАЗ-Patriot» после рестайлинга сделают белой, у сегодняшних «Патриотов» приборка подсвечена зеленым светом.

Приборная панель изменится заметно, хотя её стиль останется тем же. Руль у обновленного «Патриота» будет трехспицевый, с подрулевыми лепестками. Рулевая колонка получит регулировки по вылету и по углу. Ремни безопасности получат преднатяжители, а на сиденьях водителя и переднего пассажира появятся фронтальные подушки безопасности. В салоне обновленного «Патриота» обещают установку климат-контроля.

Что касается ходовой части, внедорожник получит единый топливный бак (вместо сдвоенного сейчас), противозаносную систему. В более ранних утечках сообщалось о том, что у «Патриота» появится задний межколесный дифференциал.

Приобрести рестайлинговые «УАЗ-Patriot» можно будет приблизительно через месяц. Внешне эти машины будут мало отличаться от нынешних, единственными переменами снаружи можно считать обновленную решетку радиатора и более крупный логотип «УАЗ». Ещё, для «Патриота» была разработана оригинальная система кругового обзора и помощи водителю.

Представители Ульяновского Автозавода подтвердили, что ведется разработка модернизированной версии внедорожника «УАЗ-Patriot». Процедуру доработки автомобиля можно назвать рестайлингом, изменений будет немного, и потому, нельзя говорить о смене поколения модели. Рестайлинговый «УАЗ-Patriot» покажут этой осенью. Подробности из официальных источников пока не поступали, но в прессу попали некоторые сведения из офиса «УАЗ».

По слухам, внешность внедорожника изменится незначительно, кузов оставят прежний, поменяют лишь решетку радиатора и подновят шильдик логотипа. Намного больше усовершенствований ожидается внутри «Пэтриота». Полностью изменится приборная панель автомобиля, первые её изображения попали в сеть в конце июня. Новая рулевая колонка будет регулироваться по вылету и углу, а новый руль получит другие подрулевые перключатели. Подсветка приборов изменится, станет более современной, с использованием ламп белого света. Важным новшеством станет современный отопитель с климат-контролем.

В салоне установят целый ряд усовершенствованных устройств безопасности. Спереди ремни безопасности станут инерционными, с ограничителем нагрузки и преднатяжителем. Появятся подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Также ожидается появление единого топливного бака и системы стабилизации (ESP).

Следует ли ждать обновления моторной гаммы «УАЗ-Patriot», пока неизвестно. Сегодня под капотом у ульяновского флагмана устанавливают 2.2-литровый, 113-сильный дизель или 2.7-литровый бензиновый двигатель на 135 лошадиных сил. В самой доступной комплектации «Пэтриот» сейчас можно приобрести за 779 тысяч рублей.

Кроме того, «УАЗ-Patriot» теперь будут оснащать оригинальной системой кругового обзора, разработанной в Москве.

В Ульяновске ведется разработка кроссовера, который станет дороже и выше классом, чем «Patriot», сейчас этот автомобиль известен под кодовым наименованием «3170». Если бы он поступил в продажу в ближайшее время, то его стоимость составила бы порядка 1 миллиона рублей. А ещё, в запасе у ульяновцев имеется «УАЗ-3151», внедорожник с необыкновенной ремонтопригодностью, недавно курсанты Омского танкового училища разобрали и собрали этот армейский джип за 3.5 минуты. 

Популярный внедорожник производства «УАЗ» получит систему кругового обзора оригинальной разработки от московской фирмы «Абикс Технолоджи». В этом устройстве совместили функционал ультразвуковых датчиков помощи при парковке с видеокамерами кругового обзора. На дисплей выводится информация с визуализацией опасных препятствий при выполнении разворотов, имеется звуковая сигнализация, предупреждающая о возможности столкновения. Также, в системе применена технология ADAS-камер, с датчиками, распознающими непроизвольную смену полосы движения.

Ульяновцы довольны новым модным гаджетом, устройство работает отлично, на «УАЗ» уверены, что новинка понравится и владельцам внедорожников. Производитель намерен продолжать сотрудничество с «Абикс Технолоджи», в планах разработка нового 4-канального регистратора, в перспективе на Patriot появятся распознаватели дорожных знаков, схема автоматического переключения ближнего и дальнего света и другие полезные девайсы.

Ещё одним проектом «УАЗ», привлекающим внимание публики, является разработка первого в истории предприятия кроссовера с несущим кузовом. Сейчас автомобиль носит кодовое наименование «3170», его выпуск должен быть начат через три года. По слухам, если бы машина встала на конвейер сегодня, она стоила бы порядка 1 миллиона рублей.

Продолжается модернизация внедорожника «УАЗ-Patriot». Как и обещали ульяновцы, в текущем году автомобиль получил несколько важных доработок в ходовой части. Теперь настал черед интерьера. В сети опубликованы неофициальные снимки приборной панели «Пэтриота», которая на самом деле существенно изменилась. Внедорожник получит новую мультимедийную систему, блок управления кондиционером, новый руль с тремя спицами, расположение большинства клавиш и других элементов приборной панели поменяют. Как и было объявлено в анонсах ранее, на приборной панели должны появиться места для установки подушек безопасности.

Известно, что на «УАЗ» уже давно разработан и прошел испытания вариант «Пэтриота» с незаввисимой передней подвеской. Предположительно, осенью этого года ульяновцы представят рестайлинговый Patriot с этим элементом конструкции, после чего, в начале 2017 года машина поступит в продажу. Впрочем, это лишь догадки.

Хотя руководство завода явно взяло курс на доведение своего флагмана до стандартов современных внедорожников, неизвестно, насколько необходимы эти перемены конечному потребителю. Если просмотреть реакцию на сообщения о модернизации от владельцев «Пэтриотов» и потенциальных покупателей этих авто в сети, то можно заметить, что значительная часть публики была бы рада сохранению низкой стоимости техники «УАЗ». Пусть и ценой наличия некоторых несовершенств и недостаточно современного интерьера.

Сегодня «УАЗ-Patriot» в России можно приобрести по цене от 779 000 рублей. Недавно прошла испытания модификация Patriot на газо-бензиновой тяге. Оказалось, что внедорожник такого типа заметно экономичнее в эксплуатации, хотя и имеются неудобства в связи с малым числом газо-заправок в городах РФ. Осенью прошлого года за глубокую переделку «УАЗ-Patriot» взялись в американском тюнинг-ателье Devolro. Больше всего внимания прессы привлекает другой проект «УАЗ» - ульяновцы ведут  разработку первого в своей истории кроссовера с несущим кузовом. Недавно в СМИ появились сведения об ориентировочной стоимости авто, известного под кодовым названием «3170». 

Министерство Энергетики РФ в начале апреля начало испытания внедорожника Patriot, оснащенного тремя баллонами для сжатого природного газа. Теперь программа тестирования данной версии автомобиля завершена. По её итогам можно сделать вывод о том, что данный вариант внедорожника намного дешевле в эксплуатации. За восемь недель испытаний, когда Patriot использовали в Москве, в основном, для поездок по маршруту «центр-спальный район», на газ и бензин было потрачено 13 312 рублей. Это более чем на 5 000 рублей меньше, чем тратит владелец аналогичного внедорожника, топливом которому служит только бензин.

Что касается удобства при поездках на газо-бензиновом «Патриоте», заправить машину газом можно за 10 минут. Это несколько дольше, чем требует процедура заправки бензином, но не критично. Кроме того, на газовых заправках в Москве реже бывают очереди.

Гораздо больше неудобств из-за того, что газовые заправки в Москве расположены в районе МКАД. Эта инфраструктура в столице сегодня достаточно развита, но ориентирована на нужды водителей грузовиков. Если авто постоянно совершает поездки в центр города, возможны накладки — ситуации, когда приходится делать внушительный крюк к окраине. При полной заправке трех баллонов запас хода машины составляет 250 километров.

Для запуска в серийное производство «УАЗ-Патриотов» и других отечественных автомобилей данного класса всё готово. Однако, чтобы такая техника получила распространение и приобрела популярность, необходимо расширение сети газо-заправок. Сегодня возможности увеличения числа таких точек мешают требования закона «О промышленной безопасности». Согласно действующим правилам, точки пополнения баллонов сжатым природным газом относятся к 3-ему классу опасности.

В районах вблизи центра Москвы и других крупных городов страны немного мест, в которых можно разместить такие объекты. Если поменять правила, сделав их более либеральными (присвоить газо-заправкам 4-ый класс опасности), эту проблему удастся решить в короткие сроки. Точки пополнения газовых баллонов можно будет разместить на существующих АЗС. 

Стало известно о планах компании «УАЗ» оснастить опцией блокировки заднего дифференциала малый коммерческий автомобиль «УАЗ-3741», больше известный как «буханка». Ещё раньше, в конце августа, блокировку заднего дифференциала получит «УАЗ-Patriot». Возможность блокировки заднего моста сегодня — обычный элемент конструкции автомобиля, особенно, если речь идет о машинах, предназначенных для работы в условиях бездорожья.

Отсутствие данной опции существенно снижает внедорожные характеристики «буханки», по сравнению со всеми конкурентами в классе малой коммерческой техники. О том, что оснащение блокировкой заднего моста необходимо и желательно, много раз говорили эксперты авторынка, это также общее пожелание водителей, занятых эксплуатацией легендарной модели. Установить соответствующее оборудование не сложно после покупки машины, однако, такая инициатива неизбежно приведет к потере официальной гарантии на узлы трансмиссии.

В этом году «буханка», недавно отметившая 50-летний юбилей, проходит через программу модернизации, изменениям подверглась приборная панель, авто получило новые кресла, произошел ряд других доработок. Впрочем, первые покупатели обновленных «буханок» не согласны с тем, что машина изменилась значимым образом.

Важные изменения в этом году ожидают также «УАЗ-Patriot». Популярный внедорожник ульяновцев должен стать надежнее после устранения ряда дефектов в конструкции ходовой части. А в эти дни проходят испытания «УАЗ-Patriot» с силовой установкой на сжатом природном газе, разработка проекта ведется инженерами Минэнерго РФ. 

Министерство энергетики РФ продолжает реализацию перспективных проектов в автоиндустрии. Специалисты из Минэнерго начали испытание внедорожника «УАЗ-Patriot», оснащенного тремя баллонами для сжатого природного газа. Метан давно и успешно применяется в России в качестве топлива для грузовой и коммерческой техники, а вот в сегменте легковых автомобилей это направление пока не получило распространения.

Минэнерго намерено тестировать Patriot на газе с 7 апреля по 31 мая. По расчетам, этот автомобиль может проехать на одной заправке баллонов до 250 километров. Главный вопрос, на который хотят ответить на «УАЗе» и в Минэнерго — достаточно ли сегодня в России газовых заправок, чтобы эксплуатация такого рода внедорожника была комфортной. Важно узнать мнение водителей, которых попросят сравнить субъективные ощущения от поездок на обычном Patriot и на тестовом прототипе с газовой установкой.

Что касается финансового фактора, автомобиль с баллонами сжатого природного газа предоставляет возможность экономии до 40% средств из за разницы в стоимости бензина и газа.

Помимо «УАЗа», проекты создания версий своих моделей с газовыми установками имеются у «АвтоВАЗа». В прошлом году прошли испытания, а в этом году поступили в продажу Lada Largus и Lada Vesta с газо-бензиновыми силовыми установками. Кроме того, прошла испытание Lada Vesta на электрической тяге, эта версия новинки волжан пока в серию не запущена.

Из важных новшеств в работе «УАЗа» стоит упомянуть о том, что недавно, 1 апреля ульяновцы начали торговать оригинальными запчастями через сеть интернет. Кроме того, завод проводит программу ребрендинга и внедрения нового фирменного стиля. 

Тест LADA XRAY на бездорожье ничего хорошего не обещал изначально. Хоть на сайте АвтоВАЗа Лада Х РЕЙ назван гордым словом "кроссовер", ничего кроме увеличенного дорожного просвета у него нет. Поэтому, с УАЗом Патриот мы соревноваться не собирались. Проехать бы по его следам - уже подвиг для кроссовера Х РЕЙ. 

Любители внедорожников позитивно отреагировали на расширение комплектации и доработки, внесенные недавно в конструкцию флагмана Ульяновского автозавода. Объемы продаж UAZ Patriot снижаются, однако графики падения выглядят лучше, чем у конкурентов. В руководстве компании Sollers намерены развивать этот пусть и относительный, но успех — усовершенствование «Патриотов» продолжается.

Рестайлинговый внедорожник с 2016 года обзаведется системой курсовой устойчивости и подушками безопасности. Рулевую колонку можно будет отрегулировать по наклону, улучшатся системы отопления и управления климатом, ряд изменений произойдет на приборной панели. Как справедливо отмечают представители Ульяновского АЗ, с новыми доработками машина встанет в один ряд с внедорожниками, выпускаемыми ведущими мировыми автомобильными концернами.

У нынешних «Патриотов» имеется дефект двигателя. Вскоре проблему устранят, поскольку Заволжский моторный завод наладил производство силовых агрегатов с гидронатяжителями компании INA. С новыми комплектующими надежность двигателей UAZ Patriot возрастет.