Недавно горячо любимая россиянами корейская марка KIA представила свой новый седан со спортивным характером – Cerato. Модель оказалась более чем достойной: яркая харизматичная внешность, динамичные двигатели, богатая современная комплектация и при этом вполне разумная по меркам класса цена. Можно брать! Но постойте, торопиться здесь ни к чему! У KIA ведь есть ещё одна, не менее достойная модель той же категории – Optima. И кого же из этих четырехколесных красавцев стоит выбрать? Давайте разберемся вместе.

Цена и характеристики

Базовая версия Киа Церато стоит 1 049 900 рублей. За эту сумму вы получаете 1,6-литровый 128-сильный двигатель и шестиступенчатую механическую коробку. Автомобиль с тем же двигателем в паре с шестиступенчатым автоматом обойдется вам минимум в 1 089 900 рублей. 2-литровый мотор мощностью 150 лошадей идет в комплекте только с автоматом. В зависимости от версии комплектации Серато с таким движком будет стоить от 1 119 900 до 1 359 900 рублей.

Optima идет с тремя вариантами двигателей: младший – как раз тот самый, 2-литровый 150-сильный, что и у Cerato. Здесь его можно взять и с механикой. Такой вариант обойдется в 1 229 900 рублей, что на немалые 110 000 рублей дороже, чем Cerato с тем же двигателем и уже автоматом. Базовая Оптима с АКПП оценена в 1 349 900 рублей. Зато у этой модели есть и ещё два двигателя на выбор: 2.4-литровый мощностью 188 л.с., по цене от 1 549 900 до 1 729 900 рублей и 2-литровый турбированный, выдающий уже все 245 л.с. Такая версия Optima стоит 1 899 900 рублей.

Динамические характеристики базовых вариантов обеих моделей практически идентичны: максималка – в районе 200 км/ч и разгон с места до 100 км/ч на автомате – порядка 10.6 секунды. В плане расхода топлива Optima более прожорливая, но не так чтобы критично. Разница составляет порядка 0,2-0,3 литра на 100 километров пути.

Главный вопрос здесь заключается в том, хватит ли вам 2-литрового двигателя мощностью 150 л.с. или хочется чего-то большего? А что-то большее здесь может предложить только Optima. Если Cerato выдает максимум 203 км/ч и разгон до 100 км/ч за 9,8 секунды, то турбированная версия Optima стартует сразу на 2,4 секунды быстрее и может разогнаться уже до 240 км/ч. И вот это уже весьма и весьма существенная разница!

Комплектация

Для справедливости будем сравнивать не базовые, а одинаковые версии – Comfort с 2-литровым  150-сильным двигателем и коробкой автомат. Здесь разница в цене довольно существенная – Optima на 230 000 рублей дороже Cerato. Сосредоточимся на различиях, а точнее говоря, на том, что есть у первой и чего нет у второй: подогрев рулевого колеса, легкосплавные колесные диски, светодиодные противотуманные фары, глушитель с хромированной насадкой, отделанные кожей рулевое колесо и рукоятка КПП, подрулевые «лепестки» переключения передач, раздельный климат-контроль, автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла, датчик дождя, USB-зарядка мобильных устройств для пассажиров второго ряда, система выбора режима движения (Drive Mode Select). В общем, различий довольно много, но вот стоят ли они 230 000 рублей, это уже вам решать. В конце концов, за эти деньги можно взять целых два iPhone Xs!

Если же говорить о комплектациях автомобилей в сумме, то оба они оборудованы более чем достойно. Уже в базовую версию обеих моделей входят все шесть подушек безопасности (передние фронтальные и боковые, шторки безопасности во всю длину салона), интегрированная система активного управления (VSM), система помощи при трогании на подъеме (HAC), система предупреждения об экстренном торможении (ESS), система контроля давления в шинах и много чего ещё, не менее интересного. Ну а в максимальных версиях идет уже и светодиодная оптика, и система контроля слепых зон (BSD), и система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA), и навигационная система с большим сенсорным дисплеем, и прочие штучки класса люкс.

Комфорт и практичность

KIA Optima больше Cerato по всем параметрам. Габариты кузова седана составляют 4855 / 1860 / 1485 мм, против 4640 / 1800 / 1450 у «младшего брата». Колесная база у Optima – 2805 мм, против 2700 мм у Cerato. Соответственно, и в салоне старшей модели заметно просторнее как спереди, так и сзади. Багажник у Optima тоже больше, но уже не так значительно: 510 литров против 502 литров у Cerato.

Здесь разницу между моделями можно объяснить так: Optima – это настоящий седан бизнес-класса со всеми отсюда вытекающими, а Cerato – тот, кто всеми силами к этому стремится и подобрался уже очень и очень близко, но все же недотягивает. Впрочем, за счет немалой разницы в цене многие россияне наверняка сделают выбор именно в пользу Cerato, обосновав свою покупку фразой в духе: «Почти Optima, а стоит дешевле!».

Так какой же автомобиль лучше?

На самом деле оба седана от KIA хороши, и какой бы из них вы ни выбрали – точно не разочаруетесь! На стороне Optima представительные габариты, мощные двигатели и расширенная комплектация. Cerato может похвастаться яркой, модной и динамичной внешностью и, конечно же, куда более привлекательной ценой. Впрочем, ценник справедлив в обоих случаях.

Если сравнивать автомобильный рынок с миром гаджетов, то немецкие бизнес-седаны от BMW, Audi и Mercedes – это iPhone. Цены на них явно завышены, но люди все равно с радостью их покупают, потому что это престижно и круто. KIA Optima – это флагманский смартфон от Samsung. На самом деле он практически не уступает iPhone, а в чем-то даже превосходит его, но стоит при этом значительно дешевле. 

На удивление, даже разница в ценах этих двух примеров одинаковая – iPhone в среднем стоит в 1,5 раза дороже гаджета от Samsung, точно так же, как и BMW третьей серии в 1,5 раза дороже KIA Optima. Но кто же тогда в этой истории Cerato? А Cerato – это флагман от Huawei! Он стоит еще дешевле Samsung и при этом очень и очень похож на флагман корейского бренда. Да, смартфоны Samsung определенно куда престижнее, и у них есть «фишки», которых не найдешь у Huawei, но и китайские аппараты хороши по-своему. Особенно, когда смотришь на их ценник!

Долгие-долгие годы ведущие «Большого тест-драйва» ждали, когда корейский автопром сможет преодолеть все детские болезни, справиться с юношескими проблемами и, наконец, стать взрослым и уверенным.
Похоже, время пришло. Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов протестировали новую KIA OPTIMA сразу в двух комплектациях - GT LINE и GT.

Новый KIA Optima насколько оригинален, настолько похож на всех своих конкурентов сразу. Расчет прост - каждый найдет в новой Оптиме кусочек своего любимого бренда. Плюс, вменяемый прайс.
Новый КИА Оптима 2016 во время тест-драйва бился за звание "Убийца Тойоты Камри". А заодно и Мазды 6, Шкоды Суперба и Форда Мондео до кучи. Если бы не прошлые слабенькие результаты продаж, в серьезность угрозы можно было бы даже поверить. Особенно, когда держишь в руках цены на новый KIA Optima и сравниваешь их с конкурентами.

На сборочном предприятии «Автотор» в Калининграде недавно было запущено производство четвертого поколения KIA Optima. С 9 марта популярный корейский седан можно приобрести во всех дилерских центрах нашей страны. О характеристиках автомобиля известно немало, новое поколение «Оптима» было представлено в апреле прошлого года, а летом уже поступило в продажу на других рынках. В конце ноября производитель опубликовал анонс, согласно которому обновленные Optima доберутся до России весной, что и случилось. В середине февраля также появилась информация о моторной гамме новых «Оптим», о комплектациях и об ожидаемой таблице цен.

Как и ожидалось, стоимость четвертого поколения седана оказалась всего лишь на 1% выше, по сравнению с привычной «Оптимой» в аналогичных комплектациях. Самая востребованная на рынке сегодня комплектация Classic предлагается по цене от 1 069 900 рублей. Эта версия получила 2-литровый, 150-сильный бензиновый двигатель и 6-ступенчатую КПП. Из полезных опций, доступных для KIA Optima Classic, нужно упомянуть:

• круиз-контроль,
• светодиодные ходовые огни,
• ассистент при начале движения на подъеме,
• систему предупреждения об экстренном торможении,
• систему курсовой устойчивости,
• подогрев лобового стекла,
• электроприводы наружных зеркал,
• кондиционер,
• электроприводы всех стекол,
• датчик света.

В комплектации Comfort цена возрастает до 1 миллиона 200 тысяч рублей. Двигатель тот же, 2-литровый, 150-сильный, а коробка передач автоматическая, 6-ступенчатая. Из опций добавили:

• раздельный климат-контроль,
• датчик дождя,
• выбор режимов движения Drive Mode Select,
• светодиодные противотуманки,
• подрулевые лепестки переключения передач.

В комплектации Luxe, помимо 2-литрового двигателя, доступен 2.4-литровый на 188 лошадиных сил. Цена экономичной версии KIA Optima Luxe составит 1 миллион 320 тысяч рублей, а более мощной — 1 400 000 рублей. Из опций тут также добавлены передний и задний датчики парковки. Фары светодиодные, а патрубки выхлопной системы сдвоенные.

В комплектации Prestige также имеется экономичная версия с 2-литровым мотором (1 400 000 рублей) и вариант с 2.4-литровым двигателем (1 479 900 рублей). Список опций дополнен:

• коленными подушками безопасности,
• помощником при выезде с парковки задним ходом,
• ксеноновыми ходовыми огнями с автоматической регулировкой угла наклона,
• контролем слепых зон,
• электроприводом багажника,
• бесключевым доступом.

Как и обещали в анонсах, для четвертого поколения Optima производитель предлагает сразу две «горячие» версии. KIA Optima GT-Line отличается от других комплектаций наличием «гоночных» элементов дизайна (цена 1 590 000 рублей). В полном смысле слова «спортивной» является KIA Optima GT, у неё под капотом 2-литровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива мощностью 245 лошадиных сил. За «разогнанную» Optima просят от 1 719 900 рублей. 
 

На рынках разных стран в течение 15 лет успешно продается седан Kia Optima. Модель пережила несколько рестайлингов, сейчас выпускается четвертое поколение. До России машина пока не добралась, её дебют в нашей стране ожидается в марте. Стало известно, что начиная с осени этого года Kia Optima будет предлагаться также в кузове универсал. Выпуск универсалов Kia Optima SW (Sportswagon) организуют в Южной Корее, официально машину представят в Женеве в начале марта.

Отличий у Kia Optima SW от седанов четвертого поколения не много. Габариты у двух машин идентичные, правда, универсал на 5 сантиметров выше. Что касается ходовой части, здесь всё те же двигатели: 1.7-литровый дизель (на 141 л. с.) и 2-литровый бензиновый (на 163 л. с.) Аналогичен выбор трансмиссий, доступны «автомат», «механика» и 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. В планах также выпуск плагин-гибридной версии универсала, седаны Optima с этим вариантом силовой установки были представлены недавно.

Важным преимуществом Kia Optima SW перед конкурентами по классу создатели машины считают объем багажника, равный 553 литрам. Это больше, чем у таких популярных универсалов, как Opel Insignia, Mazda 6 или Ford Mondeo. Отдельно представители корейской компании сообщают о наличии самых современных мултимедийных комплексов с 7- или 8-дюймовым экраном и совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto. Правда, эти опции будут предлагаться в «дорогих» комплектациях Kia Optima SW.

Что касается седана «Оптима» четвертого поколения, его продажи в России стартуют в начале марта. Известно, что стоимость машины в базовой комплектации составит 1 069 900 рублей. А ещё в текущем году в России начнут продавать «горячую» версию Kia Optima GT.

Стали известны цены и комплектации нового, четвертого поколения среднеразмерного седана Kia Optima. Машину впервые показали в сентябре прошлого года на Франкфуртском Мотор-Шоу, в России сборка «Оптимы» организована на заводе «Автотор» в Калининграде. Приобрести седан Kia Optima нового поколения можно будет с 9 марта.

Линейка моторов состоит из трех бензиновых агрегатов, двух атмосферных (2 и 2.4 литра, 150 и 188 «лошадок», соответственно) и одного турбированного 2-литрового, 245-сильного. Самый экономичный двигатель может работать в паре с 6-ступенчатой механикой, два других сочетаются с 6-диапазонной АКПП. Колесные диски на выбор: 16 или 18-дюймовые.

По сравнению с третьим поколением, ценники на обновленную «Оптиму» в тех же комплектациях повысили, в среднем, на 1%. При этом, самая востребованная на рынке сегодня, базовая комплектация Classic с «механикой» и двигателем на 150 л. с. даже подешевела на 50 000 рублей. Самая доступная версия Kia Optima теперь предлагается за 1 миллион 069 тысяч рублей. Комплектация достаточно «богатая», как и положено для машин корейских марок. На борту имеются:

• запасное колесо на легкосплавном диске,
• система курсовой устойчивости,
• светодиодные дневные фары,
• кондиционер,
• помощник при старте на подъеме,
• круиз-контроль,
• электроприводы стеклоподъемников и наружных зеркал,
• система предупреждения при экстренном торможении,
• фронтальные и боковые подушки безопасности,
• шторки безопасности,
• многофункциональный руль,
• датчик света,
• подогрев лобового стекла,
• 3.5-дюймовый сенсорный дисплей на приборной панели,
• аудиосистема на 6 динамиков.

Далее, по мере улучшения комплектации и увеличения числа дополнительных опций, цена машины растет:

• Kia Optima Comfort: от 1 199 900 рублей,
• Kia Optima Luxe: от 1 319 900 рублей,
• Kia Optima Prestige: от 1 399 900 рублей.

Предлагается сразу две спортивные версии седана: GT-Line и GT, с ценниками от 1 589 900 и от 1 719 900 рублей, соответственно.

Компания Kia Motors намерена расширять свой модельный ряд на российском рынке. В следующем году у нас в стране можно будет приобрести «горячую» версию популярного седана Kia Optima. Презентуя российской публике эту и другие новинки, в компании хотят добиться изменения имиджа марки.

В России привыкли к образу легковых авто от Kia — это надежные, современные и сравнительно недорогие машины, которым, однако, зачастую не достает «драйва», некой изюминки, того, что принято называть харизмой. В отечественном подразделении Kia Motors уверены, что вскоре ситуация изменится. В 2016 году на рынок России поступит спорт-седан Kia Optima GT. Эта машина впервые была представлена на Франкфуртском Мотор-Шоу в сентябре 2015 года. От обычных Optima спортивная версия отличается более мощным двигателем на 245 лошадиных сил (крутящий момент 353 Нм), эта битурбиновая силовая установка разгоняет авто с 0 до 100 км/час за 7.4 секунды. Подверглись модификации также подвеска и система рулевого управления.

Цена Kia Optima GT будет существенно больше, чем у обычных «Оптим», однако автомобиль станет сильным конкурентом в классе «горячих» седанов. Машина окажется доступнее, чем ряд других моделей, представленных в этом сегменте рынка, при аналогичном уровне технического исполнения.

Курс на изменение своего имиджа в компании Kia взяли 10 лет назад. Тогда южнокорейский производитель начал выпускать не только машины, удовлетворяющие повседневным нуждам среднего класса, но и яркие, «драйвовые» авто. За новое направление в компании отвечает группа европейских инженеров, чьи прошлые работы принесли им заслуженный авторитет в автомобильном мире. Так, недавно с концерном Hyundai Motor Group, частью которого является Kia Motors подписал контракт Альберт Бирман, один из лучших специалистов в современной автоиндустрии, работающих на стыке городских и спортивных моделей. А. Бирман в течение 30 лет трудился в концерне BMW, где в последние годы отвечал за спортивное M-подразделение.

Дебют обновленной Kia Optima состоялся в апреле этого года в ходе Нью-йоркского автосалона, в США машина уже продается и имеет успех, из-за чего производитель был вынужден откладывать релиз новинки на других рынках, включая российский. Сегодня компания KIA Motors озвучила приблизительную дату дебюта четвертого поколения Kia Optima в России — весна 2016 года.

Официальных данных о машине нет, но скорее всего, российская «Оптима» будет мало отличаться от западноевропейской. В ЕС рестайлинговый седан KIA Optima будет продаваться с 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 163 лошадиные силы или с 1.7-литровым дизелем на 141 л. с. В качестве трансмиссии доступны на выбор 6-ступенчатые «механика» и «автомат», а также 7-ступенчатая роботизированная КА с двумя сцеплениями. Информация о российских ценах и комплектации будет обнародована ближе к дате релиза.

Кроме обычной версии седана, имеется «горячая» Kia Optima GT, оснащенная 2-литровым турбированным двигателем мощностью 245 «лошадей» (крутящий момент 353 Нм). Kia Optima GT стартует с места до 100 км/час за 7.4 секунды. Данных о планах поставки скоростных Kia Optima четвертого поколения пока нет.