В ходе презентации кроссовера DFM AX7 для российского рынка представители китайского автогиганта поделились ближайшими планами. По словам менеджеров, принято решение о начале продаж в РФ ещё четырех моделей легковых авто — трех кроссоверов и одного седана. О точных сроках релиза перечисленной техники пока информации нет.

Вслед за DFM AX7 в нашу страну прибудут два его «младших брата» - AX3 и AX4 (фото в заголовке). Эти два компактных SUV уже представлены в Китае, AX3 с успехом продается с 2015 года, а AX4 был показан в Шанхае в апреле этого года и скоро должен поступить к дилерам. Обе модели в части конструкции и дизайна имеют очень много общего с DFM AX7, так как построены на той же платформе с торсионной балкой сзади и стойками McPherson спереди. Здесь также на выбор два варианта трансмиссии: 5-ступенчатая механическая КПП или «автомат». Правда, в качестве основного двигателя у AX3 и AX4 значится 1.4-литровый турбомотор на 140 лошадиных сил. Имеется и более экономичный вариант силовой установки, с 1.6-литровым 124-сильным атмосферником.

Ещё в Россию приедет семиместный кроссовер DFM 580 (фото ниже, на подиуме), представленный в апреле этого года на Шанхайском автосалоне. Под капотом у «580-го» устанавливают 1.8-литровый атмосферный двигатель на 132 лошадиные силы, агрегированный с 5-ступенчатой механической КПП. Ещё доступен вариант с 1.5-литровым турбированным мотором на 150 «лошадок», он сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором.

Наконец, ожидается приезд в Россию недорогого среднеразмерного седана DFM A30. Эту модель выпускают и продают в Поднебесной с 2014 года. Впервые вывод на рынок РФ данного седана китайцы анонсировали ещё в марте 2016 года, но по разным причинам релиз откладывается. DFM A30 комплектуют 1.5-литровым бензиновым двигателем на 116 лошадиных сил, он работает в паре с 4-диапазонным «автоматом» или с 5-ступенчатой механической КПП. 

В России технику концерна Dongfeng продвигают под брендом DFM (аббревиатура с китайского варианта Dongfeng Motor Corporation). Правда, в рекламных материалах так же часто используется название «Dongfeng», похоже, маркетологи пока не определились какое имя на рынке России станет основным. Кроссовер DFM AX7 дебютировал в Поднебесной три года назад, модель получила самые положительные отзывы владельцев, в конструкции щедро использованы решения, «позаимствованные» у японских автопроизводителей.

Китайцы обещают привезти AX7 в нашу страну уже давно. Сначала релиз модели был анонсирован в марте 2016 года, SUV должен был поступить в продажу до конца прошлого года. Затем сроки были сдвинуты в связи с возникшими проблемами в вопросе сертификации, премьеру DFM AX7 в РФ наметили на первый квартал 2017 года. Но и тут не обошлось без разного рода помех. Наконец, модель добралась до отечественных дилеров, первые показы в салонах проходят сегодня, 25 июля, объявлены цены и комплектации, желающие имеют возможность оформлять заказы.

В длину новый «китаец» 4 метра 69 сантиметров, при высоте 1 метр 73 сантиметра и ширине 1 метр 85 сантиметров. Колесная база равна 2 местрам 71 сантиметру. Объем багажника с разложенным задним рядом сидений 565 литров, со сложенными — 1 572 литра. Исходя из габаритов, «одноклассниками» AX7 могут считаться такие модели, как Skoda Kodiaq, Nissan X-Trail или Hyundai Santa Fe.

В РФ планируют поставлять только переднеприводные варианты AX7, и только с 2-литровым 4-цилиндровым французским двигателем (от Peugeot) на 140 лошадиных сил. Доступны будут на выбор два типа трансмиссии: 5-ступенчатая «механика» или 6-диапазонный «автомат».

Самая аскетичная сборка SUV оценена в 990 000 рублей. Лучше оснащенная комплектация Premium обойдется в 1 миллион 129 тысяч рублей. Самая доступная версия AX7 с автоматической коробкой передач будет стоить 1 миллион 199 тысяч рублей. В роли топовой комплектации планируется версия Luxury с ценником 1 миллион 279 тысяч рублей.

Что касается размеров и стоимости, прямым конкурентом AX7 на рынке РФ станет другой «китаец» Haval H6, модель, попавшая в рейтинг Топ-10 самых популярных SUV мира. 

Компания Dongfeng подтвердила, что в первом квартале наступающего 2017 года в России начнутся продажи кроссовера DFM AX7. Эту модель ждут на рынке нашей страны давно. Китайские автолюбители имели возможность приобрести элегантный SUV два года назад. На родине модель стала популярной, получила отличные отзывы. Привезти DFM AX7 в Россию китайцы планировали уже в конце уходящего года. В сентябре машину показали на Московском Автосалоне. Небольшая задержка связана с процедурой сертификации новинки. Автомобиль получил кнопку «Эра-ГЛОНАСС» и готов для отправки в салоны дилеров. Цены и комплектации пока не известны, эти сведения будут опубликованы позднее.

В КНР кроссовер продвигали в статусе «китайского Qashqai». И это определение имеет под собой солидные основания. Помимо сходных мотивов в дизайне AX7 и знаменитого «японца», китайский SUV позаимствовал у первого поколения Nissan Qashqai платформу и часть узлов. Nissan поделился технологиями с Dongfeng в рамках партнерства, у двух компаний действует совместное предприятие.

По слухам, в России DFM AX7 будет предлагаться с двумя вариантами силовой установки:

• 2-литровый 140-сильный мотор в паре с 5-ступенчатой механической КПП,
• 2.3-литровый 171-сильный двигатель в сочетании с 6-диапазонным «автоматом».

У компании Dongfeng с российским рынком связаны большие планы. Помимо кроссовера AX7, китайцы подтвердили скорый релиз седана DFM A30. Позднее можно ждать в России также новый паркетник DFM AX5, представленный весной уходящего года. Ещё, в Dongfeng рассаматриали возможность начала поставок в РФ пикапа DFM Rich New, бизнес-седана DFM A9 и минивэна DFM 370.

Между тем, доля китайского автопрома на российском рынке перестала расти, а во второй половине, если верить данным статистики, даже начала снижаться. Судя по всему, для автопроизводителей КНР рынок нашей страны не является приоритетным. И их можно понять. Ведь согласно последним отчетам, рынок легковушек Поднебесной остается самым «горячим» в мире. 

Китайская компания Dongfeng Motor, один из ведущих автопроизводителей Поднебесной, готовится расширять свои операции на рынке РФ, и примет самое активное участие в международном Московском Автосалоне. В павильоне Dongfeng на ММАС-2016 можно будет увидеть 6 новых моделей. Решения о поставках в нашу страну этих автомобилей китайцы пока не приняли. Не исключено, что реакция посетителей Автосалона окажет влияние на решение боссов Dongfeng. На данный момент, компания поставляет в Россию всего две свои модели.

Что касается новинок, ожидаемых на ММАС-2016, сейчас известно о пикапе DFM Rich New, флагманском седане A9 и минивэне DFM 370.

Пикапы в нашей стране традиционно малоинтересны потенциальным покупателям, но кто знает, быть может, модель Rich New от Dongfeng привлечет внимание публики. Пикап оснащают бензиновым двигателем на 139 лошадиных сил, или дизелем на 116 л. с., привод может быть передним или полным С первым типом силового агрегата расход топлива у версии с полным приводом 8.2 литра/100 км пути, с дизелем этот показатель составляет 7.4 литра/100 км. Заявленная грузоподъемность платформы пикапа — 490 килограмм.

Флагманский седан DFM A9 может похвастаться богатой отделкой салона. В разработке бизнес-седана китайцам помогали специалисты PSA Peugeot Citroen, в качестве базы для A9 используется та же платформа, что и у среднеразмерок CitroenC5 и Peugeot 508. Под капотом у седана A9 размещен 1.9-литровый бензиновый турбированный двигатель на 204 лошадиные силы.

У минивэна DFM 370 салон можно подвергать полной «трансформации». При трех рядах сидений минивэн пригоден для перевозки семи человек, если убрать два ряда сидений, оставив только кресла водителя и переднего пассажира, то сзади образуется багажный отсек объемом 1 500 литров. Очень практично. Ещё, китайцы гордятся отличной звукоизоляцией салона минивэна. Под капотом у DFM 370 1.5-литровый двигатель на 115 лошадиных сил.

О трех других моделях, которые китайцы привезут в Москву, пока известны только то, что это будут: седан класса B, среднеразмерный паркетник и седан класса C. 

Китайские автомобилисты в последние годы активно учатся, перенимая опыт своих коллег из стран с глубокими промышленными традициями. Этот процесс обучения и обмена опытом дает свои результаты. В целях повышения качества своей продукции компания Dongfeng образовала совместные предприятия с производителями Nissan, Volvo, Renault и концерном PSA Group. В ходе Пекинского Автосалона китайцы показали несколько своих новинок, и они произвели самое приятное впечатление на экспертов и широкую публику.

Компактный паркетник Dongfeng AX5. В планах компании поставить модель на конвейер в конце 2016 года. На этот раз, в качестве партнёра была выбрана французская корпорация PSA Group. Основой автомобиля является платформа DF1. Внешность у AX5 современная, в дизайне ничего лишнего, всё ясно и четко, а плавно загнутая к корме линия крыши позволяет отнести новинку к набирающей моду категории кросс-купе.  В семействе SUV от Dongfeng автомобиль займёт место между AX3 и AX7. Транспортное средство планируют комплектовать как механической коробкой передач, так и роботизированной. Вариантов двигателя два:

• 1.6-литровый бензиновый на 123 лошадиные силы,
• 1.4-литровый турбированный на 140 л. с.

Не менее интересные модели китайцев: полноприводный внедорожник Fengxing SX6 и кроссовер Fengguang 580 до российского рынка в обозримом будущем не доберутся. Компания Dongfeng Motor позиционирует себя в России под брендом DFM. В ближайшее время планируется появление у российских дилеров кроссоверов AX7 и седанов A30, как и было объявлено в анонсах ранее. Российские представители компании сегодня не могут точно сказать, когда новый паркетник Dongfeng AX5 появится на российском рынке. 

Рынок новых легковых автомобилей РФ сейчас переживает не лучшие времена. В этих условиях одни компании сворачивают свои операции, снимая с продажи свои модели, а другие наоборот — готовятся к расширению своей активности. К числу последних принадлежат китайские бренды Dongfeng («Дунфэн») и FAW.

Dongfeng. У этой марки пока сравнительно скромные успехи в нашей стране. В рейтинге популярности китайских автобрендов по статистике продаж за прошлый год Dongfeng занимает пятое место. В текущем году компании удалось существенно улучшить свои показатели. Что касается количества проданных машин, цифры пока не слишком впечатляют, но в процентном отношении наметился подъем. В России Dongfeng продвигает две модели: компактный кроссовер DFM H30 Cross и седан DFM S30. Китайцы настроены развивать успех. В текущем году запланирован вывод на рынок среднеразмерного кроссовера DFM AX7 (фото в заголовке), а седан S30 хотят заменить на новый бюджетник A30. Кроссовер ожидают у дилеров уже в начале лета.

FAW. Эта китайская марка оказалась неготова к кризису в экономике России, в прошлом году дилерам удалось продать всего 100 легковых машин FAW. Однако, руководство компании верит в российский рынок, готово предпринимать усилия и намерено переломить ситуацию уже в текущем году. В 2016 году в FAW хотели бы реализовать на территории РФ 800 или более автомобилей, в следующем, 2017 году — 1 200 легковых машин, а ещё через год довести этот показатель до 3 000. Намечено расширение дилерской сети.

Сегодня модельный ряд FAW в России состоит из трех авто:

• компакт FAW V5 (ценник стартует с 398 650 рублей),
• компакт FAW Oley (449 100 рублей),
• среднеразмерный седан FAW Besturn B50 (458 150 рублей).

В 2016 году на рынок РФ будут выведены мини-паркетник FAW D60 и компактный кроссовер FAW X80 (фото ниже). Обе модели прошли сертификацию.

А самая узнаваемая в нашей стране китайская марка Chery в текущем году начинает продвижение на рынок двух моделей под премиальным суббрендом Cowin.