Тип кузова «купеобразный кроссовер» в последние годы становится всё более популярным во всем мире. У компании Mazda до сих пор автомобилей с таким кузовом не было. Теперь, после премьеры в Пекине кросс-купе Mazda CX-4, этот пробел будет заполнен. Плавно загнутый к корме, обтекаемый силуэт, выразительные нюансы экстерьера, крупные колеса. Всё это указывает на общую идею, автомобиль создавался для молодых, успешных людей, желающих получать удовольствие от вождения. Завершает картину салон, в котором сравнительно мало роскоши, здесь преобладает минимализм и простота, что заставляет вспомнить стилистике европейских спорткаров.
О новинке известно почти всё, ожидаемый автомобиль был в фокусе внимания репортеров и фотошпионов, регулярно снабжавших публику сведениями. Внешность CX-4 раскрыли ещё в начале марта. Теперь, в ходе пекинской презентации японцы поделились некоторыми техническими подробностями.
С одноплатформенником CX-5 у новинки одинаковая колесная база и ширина. При этом, CX-4 на 8 сантиметров длиннее и на 13 сантиметров ниже. Дорожный просвет составляет 19.7 сантиметра.
В моторной гамме два двигателя: экономичный 2-литровый на 158 лошадиных сил и более тяговитый 2.5-литровый, мощностью 192 л. с., Оба агрегата работают в паре с 6-ступенчатым автоматом. Полный привод предлагается только для 2.5-литрового мотора. Имеется система рекуперации энергии.
Mazda CX-4 будет производиться на китайском сборочном предприятии, на рынок КНР автомобиль ориентирован прежде всего, по крайней мере, в первое время. Никаких анонсов на тему предполагаемых поставок кросс-купе в другие регионы пока нет.
У японских производителей прочные позиции в сегменте SUV в мировом масштабе, правда, компания Mazda пока отстает по статистике продаж от своих более успешных конкурентов. Лучше всего в разных странах мира покупают кроссовер Mazda CX-5.
