На территории научно-технического центра АвтоВАЗа были замечены два автомобиля марки Renault Clio. Предположительно, французский бренд может наладить на заводе производство этих моделей.

На производственной линии В0 сейчас собираются Renault Logan, Sandero, Xray и Lada Largus. Здесь же за два года может быть налажена и сборка Renault Clio. Эта модель создана на более современной платформе CMF-B. На нее же в будущем планируется перевести модели Lada и Renault.

Ссылаясь на собственные источники, AutoVAZ News сообщает, что компания «Рулевые системы» получила кредит для подготовки к выпуску механизмов рулевого управления, которые созданы для этого шасси. На этой же платформе, но с упрощенной модификацией будет создан Renault Logan третьего поколения. Испытания этого автомобиля проводятся в Румынии, а премьера публике должна состояться осенью 2020 года в рамках Парижского автосалона.

Представлена обновленная версия популярного компакта Renault Clio. Вначале на рынок поступят «Клио» в кузове универсал и хэтчбек, вскоре французы откроют предварительный прием заказов, другие модификации появятся позднее. Цена новинок пока неизвестна, её объявят ближе к старту продаж. Обновленный автомобиль стал чуть более ярким, выразительным, но общая концепция дизайна «Клио» сохранилась.

 Имеются минимальные изменения в устройстве переднего бампера, радиаторной решетки, конструкции фар. В интерьере перемен ещё меньше. Установлен новый руль, производитель заявляет об улучшении качества отделки, использовании более дорогих материалов. Так, старшая комплектация компакта получит салон, отделанный кожей Nappa. Желание сохранить внешность машины, лишь слегка её «освежив», понятна. Renault Clio в последние годы была одним из самых успешных авто в своем классе на рынке Европы. Как и ранее, в салоне модные развлекательные устройства, аудиосистема Bose, информационная система R & Go.

Ходовую часть подновили более существенно. В моторной гамме появится 1.5-литровый, 110-сильный дизельный агрегат, он работает в паре с 6-ступенчатой механической КПП. Бензиновый 1.2-литровый двигатель на 120 л. с. теперь может агрегироваться с 6-ступенчатой механикой, ранее эта силовая установка оснащалась только роботизированной трансмиссией. С МКПП «Клио» может разгоняться с места до 100 км/час за 6.6 секунды. Создатели не рекомендуют развивать скорость выше, чем 235 км/час.

Помимо «общегражданских» версий своего популярного «малыша» французы планируют выпустить несколько специальных модификаций. Разработана и прошла успешные испытания «горячая» версия хэтчбека Renault Clio RS. Это по-настоящему гоночный концепт, под капотом которого поместили 2-литровый двигатель, который при особых настройках способен развивать до 275 л. с. мощности. Наверняка этот автомобиль получит иную тормозную систему и доработанную подвеску. Впрочем, производитель пока не слишком активно анонсирует Renault Clio RS. Возможно, «горячий» хэтчбек пока не встанет на конвейер. Также, вероятно, что RS-версию решат выпускать ограниченным тиражом.

В Европе именно на основе хэтчбека Clio конструкторы Renault разработали новый компактный кроссовер Capture. В России похожая модель, с почти тем же названием — Kaptur, получила платформу от Duster.