Как стало известно, в Росавтодоре прорабатывают проект о передаче частным инвесторам контроля за перегрузом фур. Речь идет о системах автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК). Пока этот проект обсуждается с бизнес-сообществом и прорабатывается более детально. Какими именно будут механизмы возмещения трат частных компаний в их работе, неизвестно.

На территории России действует 25 пунктов АСВГК, но в планах увеличить их количество до 380 пунктов за три года. Привлечение частных компаний поможет реализовать этот масштабный план.

Как отмечает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин, неправильно будет реализовывать данный дорогостоящий проект только за счет государства, т.к. оно должно строить дороги. Создание и работу сложной технической системы целесообразно отдать частным инвесторам. Но, как считает Ионин, должен быть один оператор, чтобы во всех регионах действовали единые правила.

Известно, что интерес к реализации системы весогабаритного контроля проявляется компания «РТ-Инвест Транспортные Системы». Эта компания является оператором системы «Платон».

Как считает правозащитник Сергей Ифанов, использование частных компаний в этой сфере может превратиться в коммерциализацию процесса с помощью выписки штрафов.

Сейчас по действующему законодательству предусмотрен штраф за превышение допустимых значений на ось грузового транспорта. Штраф составляет от 5 до 500 тысяч рублей.