Глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил на встрече с Владимиром Путиным, что программы, направленные на увеличение спроса на автомобили, «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» снова запустят, ориентировочно уже с марта 2019 года

Господдержка спроса на автомобили в 2019 году уменьшится на 20 млрд рублей по сравнению с 2018 годом и составит 11,9 млрд рублей. Мантуров рассчитывает, что планируемая поддержка поспособствует увеличению производства и поддержит автомобильную промышленность в целом.

В 2018 году было продано 134 819 автомобилей благодаря именно программа поддержки, которые предоставляли скидки покупателям авто стоимостью до 1,5 млн рублей. Из них: 99 466 были приобретены по программам льготного кредитования, 24 145 авто были куплены по программам льготного лизинга, а 11 208 шт были приобретены, благодаря прочим программам

Автопроизводители и Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) обратились в правительство с просьбой сохранить меры поддержки отрасли в 2017 году. Речь идет о просьбе продлить программы льготного кредитования, льготного лизинга и продажу машин по программе trade-in. Соответствующее письмо направлено в Минпромторг.

В качестве аргументов в поддержку автопрома указываются данные продаж за 8 месяцев 2016 года. Так, по программе trade-in было продано 29,5% всех реализованных машин (263,7 тысячи машин). Продажи по другим каналам значительно меньше. Так, по льготному автомобильному кредитованию за этот же срок было продано 178,9 тысяч автомобилей. По льготному лизингу – всего около 30 тысяч машин.

Учитывая общую тенденцию падения продаж, АЕБ просит продлить на 2017 год все три программы и просит увеличить лимит стоимости с 1,15 млн рублей до 1,5 млн рублей для машин, которые могут участвовать в этих программах.

Ранее в СМИ появилась информация, что в Минэкономразвитии предлагают закрыть программу утилизации и поддержки trade-in, т.к. по мнению министерства данные программы уже себя исчерпали. Вместо этих программ предлагается поддерживать автопроизводителей другими способами: помогать разрабатывать новые модели автомобилей и стимулировать сокращение издержек, помогать продвигать продукцию отечественных автопроизводителей на экспорт.

В Минэкономразвития уверены, что государственная поддержка автопрома не имеет положительного эффекта. Эта мера только сжигает бюджетные деньги и не дает отрасли перестроиться на новые условия реальности, написали эксперты Минэкономразвития после проведенного отраслевого мониторинга.

В 2015 году реструктуризация сектора так и не начала производиться и это на фоне недозагрузки мощностей автомобильных заводов и убытка в 102,3 млрд рублей. И хотя по утверждению министерства автопроизводители пересматривают сейчас свои производственные программы, серьезно эти программы не меняются.

В министерстве считают целесообразным отказаться от стимулирования внутреннего спроса, т.к. это не мотивирует концерны улучшать качество своей продукции и снижать издержки. В минэкономразвития считают более эффективным стимулировать развитие НИОКР и компонентной базы, развивать экспорт.

Недавно стало известно, что автопроизводители в следующем 2017 году могут оказаться без государственной поддержки программы обновления парка, по которой происходит субсидирование скидок на новые автомобили при сдаче по программам trade-in или при утилизации. Именно эта программа в ходе обсуждения мер поддержки автопрома может быть исключена. Но окончательное решение по данному вопросу еще не принято. Вероятнее всего, это произойдет после того как будет определен объем антикризисного фонда в октябре или ноябре текущего года.

Против этой программы выступают специалисты Минэкономразвития, т.к. она создает «отложенный спрос» и является «вредной». Если прекратить оказывать поддержку, произойдет обвал продаж. И чем дольше будет действовать программа, тем потом сильнее будет падение продаж.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, по которому из бюджетных средств автопрому выделяется 3,3 млрд рублей. Данные средства выделяются как субсидии российским производителям автомобилей для компенсации затрат на улучшение характеристик и подтверждение соответствия продукции международным стандартам.

Предоставляемые деньги выделяются из федерального бюджета. Данные ассигнования были изначально заложены в бюджет на 2016 году. Постановление определяет, в каком порядке выделяются субсидии.