Китайская госкорпорация JAC Motors подписала соглашение о сотрудничестве с белорусским холдингом «БелавтоМАЗ». Первым проектом партнеров будет организация сборки легких коммерческих автомобилей на площадках завода «Брестмаш» из китайских комплектующих. Эта техника будет продаваться в Белоруссии и России под маркой «МАЗ».

Поскольку главным конкурентом фургонов и микроавтобусов «МАЗ-JAC» на просторах стран Таможенного Союза станет прославленная «Газель», машины белорусско-китайского происхождения сразу же получили в прессе неофициальное название «Мазель».

Вначале на «Брестмаше» планируют запустить конвейеры по сборке модели JAC Sunray, в двух вариантах — цельнометаллического фургона и пассажирского микроавтобуса. Сейчас проект на стадии уточнения технических и экономических параметров, запуск производства намечен не позднее лета следующего 2018 года. Под каким точно именем «Мазель» поступит в продажу, пока не решили. Если всё получится, то в перспективе предприятие намерено продавать машины не только внутри ТС, но и выйти на рынок стран Западной Европы.

JAC Sunray своей внешностью чрезвычайно сильно напоминает Mercedes-Benz Sprinter, сходство усиливает похожий «лучистый» шильдик на решетке радиатора. Китайцы не согласны с версией воровства дизайнерских идей, утверждая, что экстерьер оригинальный, разрабатывался в итальянской дизайн-студии. Автомобиль построен на основе лонжеронной рамы, силовой агрегат — дизель с турбонаддувом объемом 2.8 литра и мощностью 120 лошадиных сил. Точных данных пока нет, но не исключено, что это тот же дизельный двигатель от Cummins, которым оснащают «Газели». Привод только задний, трансмиссия: 5-ступенчатая «механика».

JAC Suray производится в нескольких габаритных версиях, варьируется длина и высота машины, минимальный объем кузова равен 8 кубическим метрам, а максимальный — 14.5 кубометрам.