Хорошо известно, что автомобильные дизайнеры терпеть не могут боковые зеркала заднего вида. У большинства концептов, демонстрируемых на международных автосалонах, вместо зеркал установлены камеры, передающие изображение на мониторы на приборной панели. Зеркало заднего вида сбоку, даже самой элегантной формы — это элемент, который всегда и неизбежно разрушает футуристический образ концепта.
Камеры, разработанные в последние годы, давно могут похвастаться гораздо более высоким уровнем эффективности при передаче информации о дорожной ситуации позади машины. По сообщениям тех, кому довелось управлять такой машиной, это дает совсем другой опыт, уровень безопасности и ощущение комфорта повышаются заметно. Ещё одно важное преимущество камер состоит в том, что отказ от боковых зеркал существенно улучшает аэродинамику автомобиля. А это ведет к снижению расхода топлива, по расчетам, на целых 10% — очевидный выигрыш с точки зрения экологии, на который обращают внимание защитники окружающей среды.
Проблема в том, что в Правилах дорожного движения всех стран мира четко прописан порядок использования зеркал заднего вида. Эта норма жестко закреплена на уровне законов, её пересмотр требует серьезных и целенаправленных усилий юристов и депутатов.
Летом этого года наконец в Японии был принят закон, разрешающий использование видеокамер вместо боковых зеркал заднего вида. Теперь вслед за Японией такие же изменения в ПДД были внесены в Южной Корее. Сразу две крупные развитые страны, занимающие прочные позиции в автоиндустрии мира решились легализовать камеры. Это дает преимущество компаниям Японии и Южной Корее в деле разработки новых, недорогих и надежных систем видеослежения за дорожной ситуацией.
Судя по тому как развиваются события, совсем скоро похожие законы будут приняты в Евросоюзе, европейцы не захотят проигрывать конкуренцию своим коллегам из Восточной Азии. А легализация данной нормы в ЕС уже будет означать, что замена зеркал на камеры станет общепринятым в мире стандартом. Вскоре после ЕС следует ожидать, что и в России внесут изменения в ПДД. Известно, что такого рода реформа всерьез обсуждается также в Китае и США, в этих странах замену могут разрешить, ориентировочно в 2018 году.
