Легендарный микроавтобус «Буханка», начинавший свой путь под названием «УАЗ-452», в этом году празднует юбилей. Если верить историкам «УАЗа», первые экземпляры «452» сошли с конвейеров в конце января 1958 года. Это значит, что возраст модели перешагнул через отметку в 60 лет — более чем солидный результат. Всё это время машина сохраняет в полной неприкосновенности основные черты дизайна, при том, что начинка много раз проходила модернизацию. Как известно, микроавтобус «Буханка» - большой трудяга. Выпускается несколько специальных модификаций, они выполняют самые разные функции в многочисленных государственных и муниципальных службах. Автомобиль приспособлен для работы в условиях крайнего севера и иных сложных климатических зон. 

Хотя модель за свою историю приобрела скромный имидж, 60 лет со дня старта производства — круглая дата, ульяновцы приняли решение отметить юбилей выпуском особой комплектации. Согласно имеющейся информации, это будет ограниченная серия «Буханок», они поступят в продажу позднее в этом году. Главным отличием от обычных микроавтобусов станет несколько штрихов в дизайне, напоминающих о самом первом поколении «УАЗ-452». 

Скорее всего, ограниченную серию оформят в том же стиле, как и внедорожник «УАЗ-Hunter» отпраздновавший 45-летний юбилей в декабре прошлого года. В этом случае, будет выпущено всего 452 юбилейных автомобиля. Представители завода поясняют, что каких-то дополнительных функций ждать не стоит. Празднование юбилей получается весьма скромным, но это подходит к характеру «Буханки». 

Гораздо большей неожиданностью стало решение уазовцев начать выпуск новой «молодежной» версии модели. Она поступит в продажу в этом году, и будет адресована любителям скейт-бординаг и других экстремальных видов спорта. Важным усовершенствованием для «Буханки» стало то, что все новые микроавтобусы и другие модификации модели теперь получили более надежную защиту от коррозии, после того, как в цехах «УАЗа» было запущено новое оборудование.

В руководстве «УАЗ», судя по всему, недовольны низким уровнем популярности своей техники в рядах молодых покупателей. Потому маркетологи получили задачу… придумать что-нибудь эдакое, драйвовое, чтобы легендарная «Буханка» перестала напоминать своим видом только лишь о раскисших дорогах в сельской местности и о давно ушедшей эпохе СССР. И вот что получилось из этой затеи…

В следующем году «УАЗ» обещает выпустить в продажу «Буханку», которая будет адресована любителям активного отдыха, включая экстремальный спорт. Пилотную версию данной спецкомплектации можно было увидеть в минувшие выходные в Москве, на этапе Кубка мира по скейтбордингу. Победителем соревнований стал скейтер Дмитрий Двойнишников из Санкт-Петербурга, ему и вручили в качестве награды «скейтерский» вариант «Буханки». Ради торжественного случая автомобиль расписали в яркие цвета, на кузове видны образы, символизирующие романтику дальних путешествий и экзотических стран.

Вручая победителю этапа Кубка автомобиль, представители «УАЗа» пообещали, что новая спецкомплектация «Буханки», которая встанет на конвейер в 2018 году, «должна порадовать всё сообщество скейтбордистов». (И не определишь — серьезно это говорится, или это такой юмор).

Технических отличий от обычного «УАЗ-Комби» у новой спецкомплектации будет немного. Обещают некоторые перемены в салоне, экспедиционный багажник на крыше и приставную лестницу. Интересно, что судя по всему, серийные «скейтерские» автомобили тоже будут украшать некие рисунки. (Неужели такие же яркие?). В этом случае, надо будет признать, что ульяновцы отчасти подхватили идеи «хиппи-мобилей» от Volkswagen, легендарных VW Bully — одной из примет «веселых 60-х». Кроме того, машина обзаведется собственным логотипом.

Итак, в линейке модификаций «Буханки» вскоре появится вариант для беззаботных покупателей. Остальные варианты данной модели принадлежат к категории «трудяг». Завод выпускает такие версии, как: «Фермер», «Комби», «Автобус», «Бортовой автомобиль», «Остекленный фургон», не считая множества специальных авто с надстройками по заказу силовых ведомств и государственных служб. «Остекленный фургон» на базе «Буханки» сегодня можно приобрести за 620 000 рублей. Модель прошла модернизацию весной прошлого года. В прошлом декабре «УАЗ» вывел на рынок «тематическую» спецкомплектацию «Патриота», адресованную фанатам игры World of Tanks.

В середине февраля на Ульяновском автозаводе начали выпуск легендарной модели малого коммерческого авто  «УАЗ-3741» («буханка»), получившего ряд улучшений конструкции и интерьера. Позднее, в начале марта, когда интерьеры обновленных «буханок» были показаны дилерам «УАЗ», в сети появились первые фотографии этих машин. Все отметили привычно невысокий уровень исполнения, строчка швов на сиденьях несколько небрежная, и общее ощущение от пребывания внутри салона обновленного коммерческого авто едва ли будет другим.

Теперь завод публикует официальные изображения интерьеров «буханки». Фотографы, работавшие над этой серией снимков, активно применяли технологии Photoshop. Потому, картинки выглядят яркими и привлекательными и современными, следует помнить, что в реальных «буханках» главным впечатлением водителя и пассажиров является «перенос во времени». Машина, несмотря на модернизации, сохраняет все признаки советский коммерческой техники 70-ых годов, и может считаться самым настоящим раритетом.

Что касается доработок конструкции, у авто улучшили вибро- и шумоизоляцию, рама была усилена, как и кронштейны креплений кузова. Двигатель оставили прежний, 2.7-литровый, мощностью 112 лошадиных сил, он трудится в паре с 5-ступенчатой механической КПП. В конце года ульяновцы начнут выпуск «буханок» с опцией блокировки заднего дифференциала, что должно повысить внедорожные возможности авто. Пассажирскую «УАЗ-буханку» сейчас можно приобрести по цене от 439 990 рублей. 

Стало известно о планах компании «УАЗ» оснастить опцией блокировки заднего дифференциала малый коммерческий автомобиль «УАЗ-3741», больше известный как «буханка». Ещё раньше, в конце августа, блокировку заднего дифференциала получит «УАЗ-Patriot». Возможность блокировки заднего моста сегодня — обычный элемент конструкции автомобиля, особенно, если речь идет о машинах, предназначенных для работы в условиях бездорожья.

Отсутствие данной опции существенно снижает внедорожные характеристики «буханки», по сравнению со всеми конкурентами в классе малой коммерческой техники. О том, что оснащение блокировкой заднего моста необходимо и желательно, много раз говорили эксперты авторынка, это также общее пожелание водителей, занятых эксплуатацией легендарной модели. Установить соответствующее оборудование не сложно после покупки машины, однако, такая инициатива неизбежно приведет к потере официальной гарантии на узлы трансмиссии.

В этом году «буханка», недавно отметившая 50-летний юбилей, проходит через программу модернизации, изменениям подверглась приборная панель, авто получило новые кресла, произошел ряд других доработок. Впрочем, первые покупатели обновленных «буханок» не согласны с тем, что машина изменилась значимым образом.

Важные изменения в этом году ожидают также «УАЗ-Patriot». Популярный внедорожник ульяновцев должен стать надежнее после устранения ряда дефектов в конструкции ходовой части. А в эти дни проходят испытания «УАЗ-Patriot» с силовой установкой на сжатом природном газе, разработка проекта ведется инженерами Минэнерго РФ. 

В середине февраля Ульяновский Автозавод объявил о ряде изменений в конструкции, оснащении и внутреннем убранстве своей модели малого коммерческого автомобиля. Несколько модернизаций не затронули общую дизайнерскую концепцию машины, но должны были повысить её срок службы, надежность и уровень комфорта для водителя и пассажиров. На «УАЗ» эти доработки не называли рестайлингом, но в прессе их именовали именно так. Интересно, что объявив о произошедшей доработке интерьера, завод не показал изображений.

Первые обновленные «Буханки» уже поступили к дилерам, заключены первые сделки по их покупке, журналистам удалось узнать впечатления дилеров и потенциальных клиентов о рестайлинговых машинах. В салоне установлены новые сиденья с продольной регулировкой, как и было объявлено, в задней части салона некоторых версий появился ещё один блок отопления, что должно улучшить уровень комфорта при работе в условиях холодного климата. Это все перемены в пассажирской части салона.

На месте водителя обнаруживается несколько изменений-оптимизаций. Вместо «допотопного» блока с четырьмя циферблатами установили один в центре передней панели. Туда же, рядом выведены переключатели подогрева сидений, аварийной сигнализации, 12-вольтная розетка, новый «бардачок». У бортовых версий также обновили руль.

Всё же, по общему впечатлению видевших рестайлинговые «Буханки» и их салон вблизи, никак нельзя сказать, что уровень комфорта или ощущения от пребывания внутри этого авто хоть как-то изменились. Качество материалов и аккуратность сборки также на привычном, очень скромном уровне. Это всё тот же «трудяга», родом из 20 века, и главным преимуществом машины в конкурентной борьбе внутри своего класса, как и ранее, будет цена. 


 

На Ульяновском Автозаводе начали выпуск обновленных «Буханок». Конвейеры были пущены после перерыва, в течение которого в конструкцию малого коммерческого авто были внесены модификации. «Буханки» 2016 модельного года стали комфортабельнее, безопаснее, удобнее в управлении, обзавелись рядом полезных опций.

Иными словами, машина, за плечами которой долгая история (первые «УАЗ-452» были выпущены в далеком 1965 году) стала чуть более современной, приблизилась к стандартам, принятым в сфере коммерческого транспорта в 21 веке.

Об изменениях внешности машины ульяновцы даже не задумывались. Модель гордо носит звание почтенной классики, биография «Буханки» продолжается уже более полувека, и всё это время авто сохраняет свой привычный дизайн. Больше всего изменений в салоне и на месте водителя. Машины оснащаются новыми, более удобными сиденьями, передний ряд сидений оборудован подогревом. У некоторых пассажирских версий в салоне появился дополнительный отопитель с вентилятором. «Буханка» давно служит в сложных климатических условиях, но теперь инженеры «УАЗ» постарались учесть пожелания клиентов, использующих автомобиль в холодных регионах, оптимизировав систему отопления. Улучшили шумоизоляцию двигателя и защиту кузова от вибрации.

Также, была усилена рама автомобиля и кронштейны кузова. На приборной панели появилась розетка на 12 Вольт, здесь же расположились выключатели аварийной сигнализации и системы подогрева сидений. В Ульяновске сегодня выпускают 5 основных модификаций коммерческого авто («бортовой», «фермерский», «автобус», «остекленный фургон» и «комби») и несколько типов спецмашин. Самый доступный вариант оценен в 389 990 рублей (с учетом трейд-ин и программы утилизации).