Ссылаясь на высказывания замглавы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Анатолия Голомолзина, стало известно, что в ведомстве предлагают ввести ежемесячное изменение акциза на топливо. Такой акциз по мнению чиновника может стабилизировать налоговую политику в топливно-экономическом комплексе и приведет к росту потребления. Кроме того, ежемесячное изменение акциза на топливо поможет привести к дополнительным вливаниям бюджета страны.

Как уточнил Анатолий Голомолзин, рассмотреть этот вопрос было поручено правительством России на правительственной комиссии по ТЭК.

Как считает Голомолзин, сейчас размер акциза меняется «непредсказуемо». В таких условиях трудно прогнозировать, каким будет влияние размера акциза на цены. Лучше, если акциз привяжут к конъюнктуре рынка и если акциз будет меняться также как и налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ). В ФАС в ближайшее время планируют направить предложения по введению гибкого акциза.

Данная идея высказывается в ФАС уже не первый раз. Еще в 2013 году Анатолий Голомолзин рассказывал об этой идее.

Недавно вице-премьер Аркадий Дворкович сообщил, что в следующем году в правительстве планируют увеличить налог на добычу полезных ископаемых и на акцизы. Но чтобы цены на бензин не выросли избыточно, требуется найти более сбалансированный вариант. В ФАС, в свою очередь, против повышения акцизов на бензин, т.к. в 2016 году после повышения акцизов наблюдался рост розничных цен на бензин.

Президент России Владимир Путин дал распоряжение до 1 июня 2016 года составить законопроект и внести его на рассмотрение в Госдуму, по которому половина доходов от повышенных акцизов на бензин и дизельное топливо должны поступать в дорожный фонд. Напомним, что стоимость акцизов на бензин и дизельное топливо увеличилась с 1 апреля этого года.

В распоряжении президента говорится, что необходимо внести изменения в законодательство РФ, по которым все фактические доходы, полученные от увеличения акцизов на бензин и дизтопливо, моторные масла и т. Д. должны быть направлены в дорожные фонды субъектов РФ.

Минфин предлагал все полученные от подорожавших акцизов доходы направлять в федеральный бюджет. Но вопрос распределения доходов был затронут на передаче «Прямая линия с Владимиром Путиным». Путин высказался против идеи Минфина и теперь сделал распоряжение отдать половину этих доходов в региональные дорожные фонды.

Комиссия правительства России положительно выказалась о предложении распределить топливные акцизы между федеральным и региональными бюджетами. По данному предложению предлагается 77% от сборов акцизов на бензин, дизтопливо и моторные масла отправлять в региональные бюджеты, а 23% - в федеральный бюджет. На данный момент все собранные с акцизов средства поступают в региональные бюджеты. Такое решение было принято в рамках нефтяного налогового маневра в сентябре 2014 года.

До налогового маневра в федеральный бюджет поступало 28% от акцизных сборов. Сейчас по предложению правительства предлагается вернуть старый расчет, только с чуть меньшим поступлением в федеральный бюджет. Вместо 28%, в случае принятия данного предложения бюджет будет пополняться на 23% от акцизных сборов.

Подобная рокировка поможет пополнить федеральный бюджет в 2016 году на 68 миллиардов рублей, а в 2017 году – на 81 миллиард рублей. Как посчитали в комиссии правительства, подобное решение поможет более сбалансированно наполнять Федеральный дорожный бюджет и дорожные фонды регионов.

Главы шести крупнейших нефтеперерабатывающих компаний России направили письмо к президенту Владимиру Путину с предложением перенести уплату акцизов на топливо на розничную сеть. Сейчас акцизы на автомобильное топливо уплачиваются НПЗ. А нефтяники предлагают перенести эту обязанность на АЗС.

Данное предложение прозвучало из-за грядущего внепланового повышения ставки акцизов, которое произойдет 1 апреля. Ставка акцизов на бензин на каждый литр вырастет на 2 рубля, а на дизтопливо на каждый литр вырастет на 1 рубль. Благодаря этому повышению бюджет страны получит дополнительно 90 млрд рублей до конца года.

Письмо с предложением перенести уплату акцизов на АЗС подписали главы следующих нефтекомпаний: ЛУКОЙЛ, Сургутнефтегаз, Газпром нефть, Башнефть, Роснефть и Татнефть. В письме отмечается, что акциз платится НПЗ для более легкого администрирования. В итоге его сумма компенсируется за счет конечных потребителей. У производителей происходит отток средств, снижается маржа и все это может помешать модернизации НПЗ.

В Минфине считают, что подобное предложение сложно реализовать технически. Правительству проще контролировать уплату акцизов с крупных производителей, чем с мелких АЗС. Кроме того, не все топливо продается на АЗС. Есть еще крупнооптовые покупатели. В Минэнерго скептически относятся к данному предложению. Там уверены, что такой маневр приведет к росту цен на бензин.

Владимир Путин подписал закон, по которому с 1 апреля вводится повышение налоговых ставок акцизов на дизельное топливо и бензин. Об этом стало известно из сообщения пресс-службы Кремля.

Закон вносит поправки в 193 статью Налогового кодекса РФ. Согласно нему, с 1 апреля 2016 года акцизные ставки повышаются на автомобильный бензин, на прямогонный бензин, дизельное топливо и средние дистилляты. На бензин акциз повышается в пересчете на 1 литр на 2 рубля, на дизельное топливо на 1 рубль на 1 литр.

Закон был принят Госдумой в первом и втором чтении на прошлой неделе.

26 февраля, в пятницу, на пленарном заседании депутаты Госдумы приняли в первом чтении и в целом закон, по которому с 1 апреля этого года повышаются акцизы на дизельное топливо и бензин. Изменения внесены в статью 193 Налогового кодекса РФ.

Речь идет о повышении ставок акцизов на автомобильный бензин на 2 рубля в расчете на 1 литр, на дизельное топливо и дистилляты на 1 рубль в расчете на 1 литр. Именно чтобы минимизировать негативное влияние данного решения, акциз на дизельное топливо повышается на 50% меньше, чем на автомобильный бензин.

Данная мера поможет принести в бюджет 75,4 млрд рублей. Это решение стало вынужденным, т.к. из-за текущего курса рубля и мировых цен на нефть объем выпадающих доходов из федерального бюджета может составить 2 трлн рубля. А это при текущем бюджете в 13,7 трлн рублей составляет 20%.

Как пообещал замминистра финансов РФ Зубарев, рост розничных цен на бензин в связи с этим должен остаться в пределах инфляции. 

В Минфине подготовлен законопроект, по которому предлагается повысить акцизы на топливо – бензин, дистилляты и дизель. Документ уже одобрен комиссией правительства. Согласно проекту, с 1 апреля из расчета на 1 литр бензина акциз повысится на 2 рубля.

Если более подробно, то для одной тонны бензина 5-го класса акциз повысится с 7,53 до 10,13 тыс. рублей. Для одной тонны прямогонного бензина акциз повысится с 10,5 тыс. рублей до 13,1 тыс. рублей. Акциз на одну тонну дизельного топлива и средние дистилляты повысится с 4,15 тыс. рублей до 5,293 тыс. рублей.

В результате дополнительный доход правительства от данного повышения оценивается в 89,3 млрд рублей.

Как сказано в пояснительной записке, вначале произойдет повышение акциза на бензин, далее будут повышены акцизы на прямогонный бензин. Это даст возможность избежать нелегального производства автомобильного бензина. А чтобы не создавать схем по уклонению от уплаты акцизов, ставка для средних дистиллятов и дизтопливо уравнивается.

Как сообщается, данный законопроект может быть рассмотрен в скором времени.

Стало известно, что в правительстве обсуждается возможность введения акцизов на ряд товаров. Среди них есть и автомобильные шины.

По сообщению правительственного чиновника, шины действительно могут попасть в данный список. Сейчас ведется обсуждение о трех позициях – газированных напитках, пальмовом масле и шинах.

Андрей Пантюхов, председатель правления Ассоциации производителей шин и генеральный директор компании «NokianTyres Россия» следующим образом прокомментировал данную новость: он знает о возможности введения акцизов на шины. Но как считает Пантюхов, при экономическом кризисе автомобильные продажи и так сокращаются, снижается покупательская способность граждан. Если будут введены акцизы, то неизбежно цены начнут расти и рынок будет сжат еще больше. Как следствие наступит волна сокращений персонала и снижение налоговых поступлений в бюджет. Кроме того, автомобили и так являются акцизным товаром, и если будет введен акциз на комплектующие для него, это будет избыточным.

В министерстве финансов подготовили законопроект, по которому предлагается увеличить акцизы на топливо на 2 рубля на литр бензина. На дизельное топливо предлагается увеличить акциз на 1 рубль на один литр.

Известно, что это предложение обсуждалось в министерстве, а с нефтяными компаниями еще нет. Главная цель повышения акцизов – пополнение бюджета и снижение дефицита, который образовался из-за низких цен на нефть.

В Минфине подтвердили, что подобный проект подготовлен и он не раз обсуждался в правительстве. Как сообщил официальный представитель Минфина, в сложной бюджетной ситуации повышение сборов является единственным способом пополнить дорожные фонды. При этом было добавлено, что при падении цен на нефть цена на топливо на внутреннем рынке должна снижаться, поэтому и рост акцизов не должен сильно повлиять на итоговые розничные цены. Если цены на нефть станут расти, то тогда будет предложено вернуться к более низким ставкам акцизов.