Volkswagen представил купеобразный SUV с автопилотом

Накануне открытия международного Шанхайского Автосалона немцы рассекретили свой новый концепт, который должен стать основой для перспективной серийной модели. Концепт носит название VW I.D. Crozz. Это кроссовер, построенный на специальной «электро-платформе» MEB немецкого концерна, с неплохой аэродинамикой обтекаемых форм и «модным» силуэтом кузова, плавно снижающейся сзади линией крыши.

В Шанхае также дебютирует концепт купеобразного SUV от Skoda. Две представленные модели на одной и той же платформе MEB содержат немало общего, но прототип Volkswagen выглядит «богаче» и современнее, в то время, как «чех» несколько скромнее. Судя по всему, компании-партнеры уверены в успешном будущем электромобилей с таким типом кузова, и заранее разделяют между собой рынок на сегменты.

Идеи, воплощенные в VW I.D. Crozz, «народники» ранее уже демонстрировали, когда показывали концептуальные минивэн и хэтчбек на электротяге. Во всех случаях заметна преемственность, во внешности всех этих прототипов множество «цитат», отсылающих к привычной стилистике Volkswagen. Ряд элементов в дизайне VW I.D. Crozz напоминает о Touareg и Tiguan.

В салоне у новинки почти полностью отсутствуют физические кнопки. Управление функциями производится с помощью сенсорных дисплеев, которых тут множество (даже на дверях). Приборная панель тоже цифровая, с эффектной «живой» графикой. Отдельно обращают внимание на такую стильную инновацию, как проекционный дисплей с технологией дополненной реальности на ветровом стекле перед водителем.

Мощность силовой установки порядка 300 лошадиных сил, из них 200 выдает электромотор на задней оси, ещё 100 «лошадок» добавляет электродвигатель спереди. Машина свободно сможет двигаться со скоростью 180 км/час. Запас хода при заполненных батареях около 500 километров.

У концепта, как обычно, имеются «фишки», которые вряд ли «доживут» до серии. Задние двери открываются, сдвигаясь назад. Скорее всего, товарный экземпляр SUV получит более привычную конфигурацию дверей. Впрочем, кто знает...

По задумке немецких конструкторов, будущий «электро-SUV» получит продвинутый автопилот. «Робот-водитель» будет достаточно умелым для того, чтобы владелец машины мог убрать руль в специальную нишу внутри приборной панели, перепоручив заботы о движении по дороге искусственному интеллекту. Безопасность езды должны обеспечивать многочисленные лазерные сканеры.