В МГТУ «Баумана» разрабатывают новый прототип родстера «Крым»

Группа конструкторов, состоящая из студентов и вчерашних выпускников «Бауманки», продолжает трудиться над проектом создания российского открытого спорткара, который большую часть узлов и механизмов должен «унаследовать» от Lada Kalina. Изначально это был скромный проект со скудным финансированием, двигавшийся в основном за счет энтузиазма участников.

Благодаря прессе команде создателей родстера удалось заинтересовать инвесторов, проект получил пусть и неясные, но перспективы на мелкосерийное производство. Добавило популярности название «Крым».

Сначала бауманцы показали концептуальный макет, затем в июле прошлого года представили прототип, который уже носил статус первого опытного. Автомобиль изучили обозреватели портала «За рулем» и поделились впечатлениями. Машина получила позитивные отзывы. Разработчикам удалось добиться главного - «атмосферности» и некоего шарма, что для авто данного класса обязательно.

Теперь ведется разработка ещё одного, на сей раз пред-серийного прототипа. Автомобиль почти готов и летом отправится на юг для прохождения серии тестов. О сроках начала мелкосерийной сборки пока не сообщают, ориентировочно, первые «Крымы» поступят в продажу уже в следующем году. А если не получится, то в 2019 году.

Интересно, что уже ведется разработка планов расширения линейки модификаций. Можно ожидать выпуска сразу нескольких «Крыма». Одна обычная, похожая внешне и внутренне на первый прототип, другой вариант спортивный, с мощным двигателем и внешними приметами «горячего» авто. Отдельно обсуждается возможность выпуска машин в эксклюзивном исполнении по индивидуальным заказам.

У показанного в прошлом году прототипа был задний привод и заднее расположение двигателя. В качестве силового агрегата использовали вазовский 16-клапанный мотор, отдачу которого повысили до 110 лошадиных сил. Привычная вазовская механическая коробка передач. Родстер может похвастаться высокими показателями прочности кузова. Главным аргументом «Крыма» в конкурентной борьбе должна стать умеренная цена (в пределах 650 000 рублей) и статус отечественного продукта.