Российские ученые предлагают строить дороги с использованием полиэтилена

Российские ученые из Новосибирского института органической химии им. Н. Н. Ворожцова (НИОХ СО РАН) нашли способ увеличить в несколько раз прочность автодорог. Они предлагают строить дороги с использованием максимально прочного материала – сверхвысокомлекулярного полиэтилена (СВМПЭ). Если укреплять дорожное покрытие таким материалом, ремонт дорог можно делать в три раза реже.

Производство этого материала сейчас дорогостоящее, порядка, 2,5 тысяч рублей за выпуск 1 кг порошка. Но ученые нашли новый способ его производства, который удешевит затраты в 15 раз. В результате на производство 1 кг исходного порошка потребуется всего 150 рублей.

СВМПЭ относится к одному из прочных материалов в мире, обладает высокой износостойкостью. Его используют не широко из-за сложного процесса производства. Из него делают протезы для суставов, детали самолетов и ракет, используют его и при изготовлении бронежилетов.

Ученые из Новосибирского института смогли упростить процедуру его производства и предлагают использовать его для укрепления дорог. Так, предлагается создавать из СВМПЭ армирующие сетки, которые будут находиться внутри дорожного покрытия. Срок эксплуатации дороги с такими решетками увеличивается в три раза, следовательно, снижаются расходы на их содержание.

Данное предложение эксперты встретили со скептицизмом. Так, руководитель информационно-аналитического центра RUPEC Андрей Костин считает, что крупные компании и потенциальные производители этого материала дадут свои площадки под проект в случае, если будут уверены в высоком спросе СВМПЭ. При этом не исключено, что при заводском способе производство материала может подорожать.

Пресс-служба Росавтодора ответила, что на дорогах страны сейчас используются современные полимерные композитные материалы и конструкции с ними. Они обладают высокой прочностью, малым весом, технологичностью и способны повторять практически любые формы конструкции. Геосинтетические материалы используются при обустройстве дорожных одежд. Пока ставить оценку параметров СВМПЭ рано, так как о пригодности данной технологии можно говорить после проведенных испытаний. А их пока не провели.

Источник