Николя Мор в Женеве раскрыл новые подробности о будущем моделей «ВАЗ»

На Женевском Автосалоне журналистам удалось пообщаться с президентом «АвтоВАЗа» Николя Мором и исполнительным директором по продажам и маркетингу Яном Птачеком. Топ-менеджеры сообщили несколько интересных фактов.

Волжане довольны успехом новинок Vesta и XRAY в России и всерьез настроены продвигать эту технику на экспорт. Главным направлением расширения поставок на первом этапе будут соседние с РФ страны, где уже имеются дилерские и сервисные сети «ВАЗ». В этих странах наблюдается искренний интерес к новым моделям компании и есть солидный потенциал увеличения доли рынка.

Николя Мор уверен, что компании удастся убедить потенциальных покупателей в том, что стоимость универсала Lada Vesta более 800 000 рублей — справедливая цена за эту машину, с учетом её качества и оснащения. Далее, в ближайшие 9 лет волжане планируют запустить в производство ещё 10 новых моделей, не считая фейслифтинга уже имеющихся машин и спецверсий. Важным новшеством должен стать сервис Lada Connect. Он позволит владельцам общаться с машинами через свои смартфоны.

На предпритии пока не решили окончательно вопрос с переносом сборки Lada Granta Liftback из Ижевска в Тольятти. Скорее всего, такая операция будет проведена в перспективе, ведь в Ижевске мощности потребуются для выпуска универсалов Vesta. Если спрос на седаны и универсалы Vesta будет солидным, то перенос производства Lada Granta Liftback произойдет раньше.

Николя Мор не уверен в благополучном будущем Lada Priora, эта модель первая на очереди ухода с конвейера в связи со спадом спроса на неё. А вот Lada Kalina и далее будет совершенствоваться.

Интересно, что по словам президента «ВАЗ», у нынешней легенды Lada 4x4 есть шансы остаться на конвейере ещё долго. Не исключено, что биография ветеранского внедорожника продлится ещё 10 лет. Если такой рекорд удался знаменитому Volkswagen Beetle, то почему бы его не повторить «Ниве»?

Всё же в Тольятти трудятся над созданием нового малого внедорожника. Вероятно, две модели будут выпускаться параллельно. В данном сегменте волжане хотели бы сохранить преемственность, у следующей генерации полноприводного внедорожника «ВАЗ» должна быть внешность, напоминающая о «Ниве», а также приемлемая цена. 

Источник