|
/
|
|
![]() |
|
САМАРСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОРТАЛ |
|
|
Зольно-шлаковые смеси, которые образуются в результате работы ТЭЦ и ГРЭС, теперь будут использовать для ремонта дорог. В Новосибирской области нашли способ как это сделать, и уже в ближайшее время новую технологию будут использовать для ямочного ремонта в новосибирском Академгородке. Данная технология была разработана в Институте химии твердого тела СО РАН. Она позволяет класть асфальт круглогодично. Ученые подсчитали, что ежегодно экономия от использования отходов с ТЭЦ составляет около 40 млн рублей. Зольно-шлаковые смеси – это доступный ингредиент: его количество составляет около 30 млн тонн. Как рассказал Александр Мыскин, инициатор нового проекта и руководитель «Управления заказчика по строительству подземных транспортных сооружений» использование подобных отходов для создания дорожных покрытий повышает морозоустойчивость и прочность асфальта. Зола, когда ее добавляют в щебень и песок играет роль связующего звена и используется вместо цемента. В результате получается бетон с хорошими характеристиками. Чтобы реализовать проект в полной мере, необходимо около 1 млн рублей. Финансирование проекта уже одобрено комиссией по содействию инвестиционной деятельности мэрии города Новосибирска. В случае успешного внедрения, опыт использования отходов будет применен к дорогам других регионов страны. Поделись с друзьями: |
НОВОСТИ ВИДЕО Маленький Suzuki Jimny 2019 – тест драйв Игоря Бурцева Новый кроссовер Kia Seltos - конкурент Creta и Arkana Новый Renault Arkana – обзор Игоря Бурцева Новый Kia Soul 2019 - Большой тест драйв Тест-драйв Renault Arkana – обзор Игоря Бурцева Первый Тест Нового KIA Seltos 2020 – Тест-драйв Игоря Бурцева Kia Soul 2019 - тест-драйв Игоря Бурцева |
| Регистрация/ Вход | |
|
|
|
Автомобильный форум – обсуждение автосервисов, дорог, магазинов автозапчастей, шин и дисков Самары. Объявления о продаже и покупке автомобилей с пробегом, подержанных и битых. Машины в Самаре. Самарские МРЭО и ГИБДД. Администрация форума не несет никакой ответственности за содержание сообщений. Ответственность за содержание сообщения несёт только его автор. Полное или частичное копирование материалов разрешено только при обязательном указании прямой гиперссылки на наш сайт. Поддержка: info@samarskie-voditeli.ru © Самарские водители 2012-2016 |
|


Комментарии
Комментариев нет