Для «КАМАЗов» создан новый двигатель на 250 л. с. мощнее нынешнего

Инженеры «КАМАЗа» продолжают разработку нового семейства двигателей для большегрузных грузовиков. Это будут рядные 6-цилиндровые моторы, вся линейка получила общее наименование «Р6». В ходе создания нового агрегата использованы различные технологические достижения последних лет. Номинальной мощностью Р6 будет 550 лошадиных сил, чего более чем достаточно для грузовика такого размера и назначения. Однако, как показывают испытания, мотор может быть форсирован до показателя мощности в 750 лошадиных сил.

Для сравнения, у используемой ныне линейки 8-цилиндровых, V-образных камазовских двигателей максимально возможное значение мощности составляет всего 500 лошадиных сил. Форсирование нынешнего двигателя выше этого показателя возможно, однако, его можно достичь только применяя дополнительное дорогостоящее оборудование. Кроме того, попытка форсирования V-образного мотора ведет к существенному снижению его ресурса.

Новый рядный двигатель Р6 рассчитан на ресурс порядка 1.5 миллионов километров, впечатляющий показатель, превышающий соответствующие цифры для такого типа агрегатов, выпускаемых другими производителями. В этом году запланирован выпуск всего 30 грузовиков, оборудованных двигателями семейства Р6, все они будут использоваться для прохождения разного рода испытаний. Массовый выпуск «КАМАЗов» с новыми рядными моторами может быть начат в 2019 году.

Помимо успешной разработки новых двигателей с отличными техническими характеристиками, коллектив завода «КАМАЗ» в сотрудничестве со специалистами из фирмы Cognitive Technologies занят созданием системы робота-водителя. В ходе работы над этим проектом компания надеется на помощь со стороны обычных водителей.

Новый двигатель также был разработан и сейчас внедряется в производство на «АвтоВАЗе». 1.8-литровый, 122-сильный мотор сначала достанется двум новинкам волжан, а затем этот агрегат смогут получить другие модели.