Аналог Renault Kaptur в Бразилии прошел серию краш-тестов. Видео

Французский концерн Renault продвигает свою глобальную модель SUV в разных регионах с некоторыми отличиями. Так, отечественная версия Kaptur с точки зрения технологий — это во многом просто другой автомобиль, по сравнению с европейским Captur. В то же время, у «нашего» Kaptur много общего с бразильским аналогом, несмотря на то, что в Латинской Америке имя кроссовера тоже начинается с буквы «C».

Бразильский Captur основательно испытали в ходе серии краш-тестов, по программе Latin NCAP, не такой подробной как европейский набор тестов Euro NCAP. Ранее Euro NCAP уже разбивала европейский Captur, но результаты тех тестов мало что скажут об уровне безопасности «нашего» Kaptur. К сожалению, российский вариант SUV едва ли вообще доберется до независимых краш-тестов, потому информация о прочности кузова «бразильца» может быть полезна нашим покупателям.

Кроссовер в Бразилии разбили дважды. Сначала Captur разогнали и ударили спереди о деформируемый барьер, затем ударили сбоку, имитируя два наиболее распространенных варианта дорожных аварий. В обоих краш-тестах Captur показал себя достойно, заработав 4 звезды в рейтинге. Как можно видеть в ролике, вся энергия при фронтальном ударе была погашена передней частью кузова, а пространство салона почти не подверглось деформации.

За уровень защиты взрослых получена оценка 30.27 баллов из 34 возможных. С защитой детей всё не так замечательно: всего 33.68 балла из 49 возможных.

Похожие комплектации российского Kaptur оснащены меньшим числом подушек безопасности, а вот с точки зрения прочности корпуса у «нашей» версии SUV почти наверняка преимущество перед одноименным «латиноамериканцем». Как известно, конструкцию кузова Kaptur дорабатывали с участием отечественных специалистов.

Премьера Renault Kaptur летом прошлого года прошла с большим ажиотажем. Казалось, такого автомобиля в нашей стране ждали с нетерпением. Впрочем, позднее оказалось, что у модели имеются определенные недостатки и настоящим хитом продаж она не стала. Уступая в конкуренции на рынке не только лидеру сегмента Hyundai Creta, но и хорошо знакомому российской публике «одноплатформеннику» Duster.