Ремонтировать или менять поврежденные колесные диски?

Ремонтировать или менять поврежденные колесные диски?

Покупая колесные диски, вы наверняка рассчитываете на их долгую эксплуатацию. Но что делать, если из-за ямы на дороге один из дисков оказался поврежденным? Можно ли провести ремонт или стоит сразу заменить? Попробуем разобраться в этом.

Самое меньшее зло, которое может произойти с вашим диском – изменится внешний вид не в лучшую сторону: сотрется покрытие, появятся царапины. С большой вероятностью это может произойти после зимы, когда дороги интенсивно поливают реагентами. В этом случае вы сможете восстановить первоначальный вид диска с помощью покраски. Процедура недорогая и длится не больше 15 минут. Она особенно оправдана, если вы приобрели красивые новые диски в магазине Дискомаркет, и они служат настоящим украшением вашего автомобиля.

Если на диске есть небольшие повреждения, их можно исправить с помощью прокатки. Этот способ подходит для литых и стальных дисков. Оборудование для проката дисков используется одинаковое. Стальной диск лучше поддается такому ремонту, а стоимость за работы будет ниже, чем за ремонт литого диска. Дело в том, что сталь более податлива, поэтому с помощью проката можно убрать вмятины, мелкие деформации. При этой процедуре диск прокатывается и вытягивается на гидравлическом прессе с роликами. С литым диском при прокатке можно восстановить идеальную округлую форму и провести балансировку. Длительность процедуры прокатки зависит от степени деформации. Чем больше повреждение, тем дольше длится прокатка.

Еде один способ восстановления диска, самый спорный – аргонная сварка. Этот вид ремонта используется, если при повреждении на диске образовалась трещина. Но стоит ли восстанавливать диск с помощью сварки – решать вам. Дело в том, что слишком велика вероятность того, что после таких работ диск снова развалится. Нет точной гарантии, что диск после сварки будет долго сохранять свою целостность. Ассоциация европейских производителей колесных дисков также выступает против сварки трещин на дисках. Эти специалисты уверены, что при нагреве диска во время сварки меняется молекулярная структура металла, происходит накопление остаточных деформаций. Поэтому если ваш диск сильно погнулся или треснул – не рискуйте, меняйте его. Так вы потратите больше средств, но ваша жизнь и здоровье не пострадают от подозрительной экономии.

Чтобы правильно выбрать диски для своей машины, воспользуйтесь специализированным сервисом где есть функция удобного подбора колесных дисков по марке авто. Вы выбираете марку своей машины и получаете полную информацию о том, какие можно подобрать диски. В случае, когда деформация диска серьезна, покупка нового будет оправдана и необходима!