Toyota представила серийную версию кроссовера C-HR, конкурента Nissan Juke

О том, что концерн Toyota намерен активнее включиться в конкуренцию в сегменте компактных кроссоверов, было известно давно. Японцы не скрывали амбициозных планов, ещё когда на Парижском Автосалоне 2014 года представили концепт C-HR. Машина явно «играла на одном поле» со знаменитым Nissan Juke, в Toyota пообещали выпустить серийную версию как можно скорее, тогда же авто получило в прессе неофициальное прозвище «убийца Juke». Позднее в СМИ мелькали слухи о том, что паркетник получит имя Auris Cross, но в итоге автомобиль сохранил название C-HR.

Хотя премьеру серийного варианта Toyota C-HR пришлось подождать, новинка не разочаровывает. Внешность у кроссовера яркая и модная, большая часть решений, примененных в прототипе, сохранили, а это бывает не часто. В основе конструкции новая модульная платформа TNGA, в ближайшие четыре года на этой базе будут строиться более половины легковых авто Toyota.

Как и обещали японцы, главным вариантом силовой установки C-HR станет сочетание бензинового мотора и электродвигателя суммарной мощностью 122 лошадиные силы. Показатели интенсивности вредных выбросов у этого гибрида должны порадовать экологов, машина выделяет всего 90 г CO2 на километр пути. Доступны будут как полный, так и передний привод. В роли трансмиссии — вариатор или 6-ступенчатая механическая КПП. В Европе гибридная версия C-HR будет основной, на ряде других рынков кроссовер будут продвигать с 2-литровым атмосферным двигателем.

Сборку паркетника организуют в Турции, а двигатели будут изготавливать в Британии. Японский концерн связывает с этим проектом большие надежды, чтобы добиться массовости, производитель решился вложить в производство значительные инвестиции. Помимо Nissan Juke, прямым конкурентом новинки на глобальном рынке станут два других «японца»: Honda HR-V и Mazda CX-3.

Тем временем, Nissan готовит в Женеве показ двух премиальных версий своих популярных кроссоверов X-Trail и Qashqai.