Компания Hyundai запатентовала складывающийся автомобиль

Компания Hyundai запатентовала в США интересное техническое решение, которое позволит если не решить проблему парковок в крупных городах, то существенно снизить её остроту. Идея корейских инженеров состоит в том, что в основу городского авто следует положить раму, устроенную в виде механической конструкции, напоминающей выдвижной ящик стола.

Передняя часть кузова машины и передняя пара колес крепятся к одному сегменту выдвижной рамы, а задняя часть кузова и задняя пара колес — к другой. Когда владелец выезжает утром на работу, автомобиль в «разложенном» состоянии, части рамы разведены между собой и колесная база максимально велика. Приезжая на стоянку в центре города, владелец «складного» авто приводит в движение механизм, управляющий частями рамы, колесная база сокращается значительно — до полутора раз. Разумеется, кузов такого автомобиля также должен быть трансформируемым.

Бедственное положение с местами для парковки во всех крупных городах мира в конце прошлого века требовало новых, смелых изобретений. Однако, несмотря на насущную необходимость, привычная конструкция легкового автомобиля сохранилась, не претерпев революционных изменений. Важным новшеством стало появление супер-компактов вроде Smart — машин, которые можно парковать у обочины дороги поперек улице. Впрочем, это решение не получило по-настоящему широкого распространения, как на то рассчитывали изобретатели.

Трудно сказать, увидим ли мы в ближайшем будущем «складные» машины. Следует признать, что конструкция ходовой части электромобиля с независимым блоком двигателя, получающим питание от аккумулятора по гибким проводам, позволяет создать надежное авто с переменной колесной базой.