«КАМАЗ» готовит к производству грузовик на 10 тонн с японской кабиной

Летом прошлого года на ежегодном собрании акционеров «КАМАЗ» в Набережных Челнах, среди прочих результатов деятельности предприятия был показан прототип грузовичка с грузоподъемностью до 10 тонн. Модель была представлена в статусе тестового экземпляра, получила рабочий код «4307». О планах постановки новинки на конвейер тогда представители «КАМАЗа» ничего не сообщили.

Теперь появилась информация, что новая модель среднетоннажного грузовика зарегистрирована в базе данных Роспатента. Это значит, что принято решение о серийном выпуске новинки. Речь идет о всё той же «4307», от всей прочей продукции компании этот грузовичок отличается дизайном кабины. В качестве этого элемента конструкции планируют использовать кабину от Mitsubishi Fuso Canter, грузовичка сходного класса, сборка которого ведется в Набережных Челнах в рамках партнерства с Daimler (владельцем марки Mitsubishi Fuso).

По неофициальной информации, в качестве двигателя для «4307» выбрали 140-сильный дизель от Cummins, его производство налажено на мощностях камской компании. Трансмиссия тоже местной сборки, по лицензии немецкой компании ZF.

Если «4307» выведут на рынок в ближайшее время, то его главным конкурентом станет «ГАЗон Next». 

Фото: www.avtospravochnaya.com