Эксперты оценили шансы массового перехода России на электромобили

Портал «ТАСС» провел исследование на тему перспектив автомобилей «на батарейках» на рынке нашей страны в ближайшие годы. Были опрошены авторитетные эксперты в сфере экономики авторынка и современных технологий. Согласно статистике, за период с января по май в РФ был продан всего 21 новый электрокар (в сегменте лидирует Tesla, было реализовано 15 машин этого бренда).

По мнению одного из руководителей агентства «Автостат» Игоря Морджаретто, у России есть свои особенности, которые повлияют на шансы электрокаров стать по-настоящему популярными. Прежде всего, речь о климате (холодном) и расстояниях (больших). На сегодня, перспективы у легковушек на электротяге имеются в тех странах, где тепло, нет проблем с пробками и достаточно ровные дороги. На территории РФ лишь пара самых южных регионов отвечает перечисленным условиям. Потому, если в ближайшие годы не произойдет решительного технологического прорыва — если не появится емкий, недорогой и долговечный аккумулятор, дающий небольшому авто запас хода порядка 1000 километров, электрокары так и останутся в РФ очень нишевым типом транспорта. На данный момент, по мнению эксперта, для России более актуально развитие легковых авто на газовой тяге.

Специалист по автотранспорту из ВШЭ, Михаил Блинкин полагает, что серьезными препятствиями в деле «электрификации» отечественного парка легковушек являются социально-экономические факторы. В правительстве РФ всерьез изучали возможность введения льгот для желающих приобрести электромобиль, но в нынешней ситуации эта мера будет воспринята негативно широкими массами населения. Ведь реальный интерес к авто на электротяге сегодня проявляют лишь представители обеспеченной части общества. Электромобили сравнительно дороги, заметно дороже, чем массовые модели, популярные в РФ.

Кроме того, по мнению М. Блинкина, главный тренд в развитии автопарка в России и во всем мире — не переход на электрокары, а всё более активное внедрение каршеринга и других форм совместного использования легковушек.

По мнению одного из топ-менеджеров компании «КАМАЗ», массовый переход России на электромобили может состояться, ориентировочно, через 50 лет.

В московском представительстве Renault отметили, что помимо серьезных проблем с неразвитостью инфраструктуры, развитию сегмента электрокаров в РФ препятствует неразработанность законодательства.