колесо кривое?)

в общем при повороте направо было слышно как колесо переднее правое задевает подкрылок...ну вроде не особо доставало
сейчас будет первая зима в моей водит. практике я уже одел зимню резину на шипах(резина абсолютно новая)ну чтоб обжалась там и все такое(если не так...но я пока профан)в общем суть в том что теперь с шипованой резиной данное колесо шумит постоянно ну и при повороте направо естественно шум усиливается...кто может что посоветовать?а то шум даже магинитолу заглушает

цепь на колеса для уверенной езды....
не только магнитолу заглушат
а если серьезно, то колесо при повороте подкрылок задевать не должно (если конечно параметры соблюдены)

Уже шипы одел - это сильно!!!!

Уже шипы одел - это сильно!!!!

Лучше уж так, чем в гололед на летней как подавляющее большенство едет и сломя голову несутся в шиномонтажку или в страховку. Я тоже в выходные собираюсь уже переобуваться.

А по теме:
1) Проверь размерности резины, возможно большие стоят. Хотя ты пишешь что только правое и на обоих комплектах.. Но проверить стоит.
2) Сделай развал-схождение.
3) Выставь ровно колеса и замерь расстояние от крыльев до колеса по всему радиусу, может кастер ушел...

И усе вроде. А дальше в зависимости от найденой проблемы - ее решение. В любом случае второй пункт так же сможет выявить и 3-й, если в сервисе конечно не покемоны работают.

А сам подкрылок-то на своем месте нормально закреплен?

Тут каждый сам выбирает: либо ездить и стачивать шипы по асфальту, либо поступить как-то иначе. Кроме того на шипованной резине по асфальту тормозной путь увеличивается на 5-10%.

1 это сделано для некоторой обкатки
2 я переодел пока время есть,машина стоит сейчас в гараже,на работу на общественном
3 сделал замер руками)))))в общем надо искать развал-схождение где норм делают

1 это сделано для некоторой обкатки

обкатки чего или кого?

шипы вроде как должны обжаться в новой резине...разве нет?ну там надо первое Н-ное количество км проехать без пробуксовок,резких изменений скорости и т.д.

шипы вроде как должны обжаться в новой резине...разве нет?ну там надо первое Н-ное количество км проехать без пробуксовок,резких изменений скорости и т.д.

Совершенно верно! Только не обжаться а принять рабочий наклон. На самом деле зимняя шина и летняя одной размерности имеет увеличенный протектор и по этому может быть выше. Смотрите подвеску, развал тоже может исправить дело.

шипы вроде как должны обжаться в новой резине...разве нет?ну там надо первое Н-ное количество км проехать без пробуксовок,резких изменений скорости и т.д.

Всё верно!!!и скорость не более 50

Тут каждый сам выбирает: либо ездить и стачивать шипы по асфальту, либо поступить как-то иначе. Кроме того на шипованной резине по асфальту тормозной путь увеличивается на 5-10%.

На счёт сам выбирает, Вы правы, но вот я лично переоделся недели две назад.
Стиль езды у меня, скажем так, быстрый, но одев зимнюю резину я так сказать себя к зиме приучаю за ранее, т.е. без резких разгонов и торможения, чтоб зимой не было обидно . Да и как сказано уже, при резком изменении погоды (снег, гололёд) я не очькую и не стою в киллометровых очередях в шиномонтажку. Да, и при спокойной езде шипы не стачиваются, а на оборот принимают нужное положение и в дальнейшем не вылетают.

Alexsandr, Полностью солидарен!

при резком изменении погоды (снег, гололёд) я не очькую

А зря. Кто-то сзади без шипов едет

я зимой от вождения больше устаю....чем лето

я зимой от вождения больше устаю....чем летом

естественно Летом красота!!!Хочу лето)

я зимой от вождения больше устаю....чем лето

Я не устаю. Отношусь к езде, как к квесту )

Устаю от тех, кто не понимает что на дворе зима....

А зря. Кто-то сзади без шипов едет

Я стараюсь при торможении мониторить обстановку и спереди и сзади т.к. всё прекрасно понимаю, что к стати в том сезоне мне два раза спасло зад авто и пешика
К сожалению деблойдов на дороге меньше не становится, тому пример венки на пересечении улиц Ташкенской и МШ