Прибор, который регистрирует скорость, время отдыха и труда водителя с 2014 года является обязательным для всех профессиональных перевозчиков. Но многие из них специально не ставят тахографы и предпочитают платить штрафы. Так получается более экономически выгодно, чем устанавливать дорогостоящий прибор и потом нести издержки за переработки водителей.
Таким образом, на рынке перевозок сложилась ситуация, при которой число штрафов за отсутствие тахографа в 2015 году выше в 20 раз, чем за аналогичный период 2014 года. С января по июнь этого года было выписано 235 тысяч протоколов за данное нарушение. А в 2014 году – только 13 тысяч.
Источник