Летом цены на автозапчасти для иномарок могут упасть на 30-60%

Уже в конце этого месяца будет составлен и утвержден список товаров, которые станут поступать в Россию по схеме параллельного импорта. Автозапчасти для иномарок попадут в список разрешенных товаров для пилотного проекта, что приведет к существенному снижению цен на них.

Что такое параллельный импорт?

Это схема ввоза в страну импортных товаров без согласования с их производителем. То есть товары могут закупаться в третьих странах по более низкой цене без согласования цены и без разрешения производителя или правообладателя. В результате правообладатель теряет свою монополию на ввоз в эту страну, а продукция поступает к конечному потребителю на 30-60% дешевле.

В нашей стране схема параллельного импорта была запрещена с 2002 года. Сейчас ввозить свой товар в Россию может только официальный представитель. Во многих странах такая схема разрешена.
По мнению правительств, введение в пилотный проект товаров из категории автозапчастей поможет населению и будет существенной антикризисной мерой. Это будет поддержкой автопрома и сможет увеличить продажи на рынке автокомпонентов.

Эту позицию, озвученную премьер-министром правительства Дмитрием Медведевы, поддерживает ФАС, первый вице-премьер Игорь Шувалов. А вот производители авто комплектующих опасаются снижения уровня продаж и потери прибыли. Также высказываются опасения за увеличение контрафактной продукции.

Источник

Вложения

Пипец... Я на пенсию))) ниче не понял реально))) с чего цена то снизится???? И почему объемы продаж вырастут??? Сука, кто тексты эти пишет?! Он хоть перечитывает что получилось?)))

Пипец... Я на пенсию))) ниче не понял реально))) с чего цена то снизится???? И почему объемы продаж вырастут??? Сука, кто тексты эти пишет?! Он хоть перечитывает что получилось?)))

неа не прочитывает, я уже даже плеваться перестал, глядя на грамматические ошибки в этих вбросах.
Здесь цель - как можно больше сообщений набить, чтоб так сказать повысить посещаемость ресурса. Я уже из-за этого мусора на форум захожу от силы раз в неделю. Общения и информации никакой, один интернет-спам на якобы автомобильную тему.
А теперь для Вритера: В эрэфию тащили, тащат и будут тащить запчасти и другие вещи ни на кого не оглядываясь и никого не спрашивая. Лишь бы покупали. Это за бугром купить скажем оригинальный рычаг для мерседеса можно только у официального дилера, либо штучно у частного лица на какой-нибудь интернет-барахолке.
У нас запчасти продают все кому не лень. Что Экзист или Автодок или еще кто, стали официальными дилерами запчастей и оборудования VAG, BMW или Toyota?

Новость о том, что заявили премьер-министр и вице-премьер. Указана ссылка на источник. Причем тут наш ресурс? Наша цель - собрать автомобильные новости, которые могут касаться самарских водителей, в одном месте.
Грубых грамматических ошибок в тексте вообще не вижу. Есть пара опечаток, которые бывают и на ресурсах покрупнее. Про интернет-спам - просто хамство, не имеющее оснований.

У нас запчасти продают все кому не лень. Что Экзист или Автодок или еще кто, стали официальными дилерами запчастей и оборудования VAG, BMW или Toyota?

Новость вообще не об этом. Я понимаю так: есть производитель запчастей (в любой стране), который согласовывает с производителем авто, как с правообладателем, экспортную цену. Он не может продать дешевле, так как есть определенное соглашение. Правительство, грубо говоря, предлагает это соглашение не соблюдать. Можно разобраться в вопросе и понять кто прав, а кто нет, но хамить нам не нужно.
Сейчас ведется работа над редизайном сайта, и новости, которые вам больно читать, будут вынесены с форума в отдельный раздел.

Я понимаю так: есть производитель запчастей (в любой стране), который согласовывает с производителем авто, как с правообладателем, экспортную цену. Он не может продать дешевле, так как есть определенное соглашение. Правительство, грубо говоря, предлагает это соглашение не соблюдать.

Отношения лежат в плоскости поставщик запчастей- производитель авто. Они о чем-то договорились. Правительство здесь при чем? Две стороны заключили договор с определенными условиями . Это касается только двух сторон, а правительство идет лесом. Да действительно в цивилизованных странах поставщик запчастей, нанося на деталь оригинальную символику производителя не может продавать эти детали абы где и абы кому. А спрашивается, а почему так? Да потому, что ответственность за оригинальную деталь несет в первую очередь производитель авто. Но это там... у них...далеко... где законы не только придумывают, но еще и живут по ним. А тута все по другому.
Вам знакомо понятие "пиленый оригинал"? Поставщик или фирма-упаковщик имеет полное право продавать где и кому угодно деталь, удалив с нее оригинальную символику, если уж ей так хочется работать на ниве афтэрмаркет.
Вот теперь объясните мне темному, как на это повлияет то, что придумал дима-айфон.

Отношения лежат в плоскости поставщик запчастей- производитель авто.

А таможня? А ФАС? Есть таможенный кодекс, есть реестр объектов интеллектуальной собственности.

Будет это работать или нет, уже другой вопрос, но ФАС давно ведет разговоры о легализации параллельного импорта, и ожидается, что будут плюсы как раз в падении цен из-за конкуренции, например уменьшение ценового разрыва между брендом и "не брендом". Речь идет само собой о "белом" импорте, а не о черных и серых схемах. Если импортеру будет выгоднее работать по-белому, ему не придется делать выкрутасы с покупкой запчастей без бренда от левых фирм.

Вот теперь объясните мне темному, как на это повлияет то, что придумал дима-айфон.

Во-первых, придумал не он, он дал добро. Во-вторых, новость есть новость, ее перепечатали уже куча авторитетных источников. В-третьих, мы доводим эту новость до Вас, наших читателей, и уж точно не отвечаем за слова, которые произносит Медведев, это не в нашей компетенции. В связи с этим, я так и не понял, за что на нас вылили ушат помоев.

Если интересно, вот ветка на таможенном форуме об интеллектуальной собственности и случаях, с которыми сталкиваются реальные импортеры http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=282633

В нашей стране не что никогда не дешевеет, разве что человеческая жизнь!

В нашей стране не что никогда не дешевеет, разве что человеческая жизнь!

Гречка подешевела чуть ли не в 2 раза.
А вообще надо ездить на вазовских машинах,что бы не испытывать проблем с запчастями.

А вообще надо ездить на вазовских машинах,что бы не испытывать проблем с запчастями.

типа нет проблем?)))
так же заказывать...или может покупать восстановленные?)))

В нашей стране не что никогда не дешевеет, разве что человеческая жизнь!

вот точь в точь тоже самое хотел написать , опередили. в нашей стране ценовой механизм ценообразований это система нипель - цена растет только вверх и никак не вниз

типа нет проблем?)))
так же заказывать...или может покупать восстановленные?)))

Кого заказывать? запчасти на приору заказываь или газель или классику-из бункера выйди на белый свет и посмотри по сторонам

Список утвердят до конца месяца, а когда дешевые запчасти то приедут?? Мне ходовку трясти надо. Скока еще потерпеть, что бы не переплачивать?

Кого заказывать? запчасти на приору заказываь или газель или классику-из бункера выйди на белый свет и посмотри по сторонам

неужели купить?! конечно заказать из за бугра!!!я не меняю запчасти раньше 100.000 км
это ты занимаешься анаизмом меняя ходовку каждый сезон