А. Лисомакин рассказал, почему в Самарской области не строят бетонные дороги

По словам замминистра транспорта и автомобильных дорог Александра Лисомакина несмотря на то что бетонные дороги и кажутся панацеей от всех бед, у них присутствуют и существенные недостатки. В первую очередь — это сложность и дороговизна ремонта, а также сложность их дальнейшей эксплуатации. Показателен негативный опыт американцев: в США было построено очень много бетонных дорог, но вместо заявленного срока службы в 50-70 лет дороги прослужили только 30 лет. К тому же возникли трудности с ремонтом таких дорог (бетон сложно фрезеруется), были даже изобретены специальные бетонодробящие машины. В итоге американцы пришли к асфальтобетонной технологии, используемой и в России.

Также А. Лисомакин добавил, что бетонные дороги востребованы в странах, обладающих жарким климатом с отсутствием сильных минусовых температур. К тому же на данный момент Самарская область не располагает специалистами и технологиями для строительства бетонных дорог.

отсюда

Вложения

только 30 лет

Хочу бетонные дороги!!!!!!!!!!

Хочу дороги из гидро бетона! Который используется при строительстве ГЭС.

Хочу дороги из гидро бетона! Который используется при строительстве ГЭС.

Только цельное стальное литье!!!

Я, кстати, тоже задумывался, почему из стали не делают. Тонна железа дешевле асфальта. Готовые листы можно за пару часов уложить. И служить будут дольше

Я, кстати, тоже задумывался, почему из стали не делают. Тонна железа дешевле асфальта. Готовые листы можно за пару часов уложить. И служить будут дольше

А зимой как ездить? Даже по рифленке как на катке

А зимой как ездить? Даже по рифленке как на катке

Железо уложил, на него резиновый ковер. Только железо проржавеет.

Только железо проржавеет.

делать антикор )))

Хочу дороги из гидро бетона! Который используется при строительстве ГЭС.

ага и ждать 28 суток будем когда он полную прочность наберет?

Железо уложил, на него резиновый ковер. Только железо проржавеет.

Куда в будущем деть армию дорожников?
Некоторые найдут другую работу, а некоторые в криминал подадутся от сумы.
А это не 1к и даже не 10к. Сотни тысяч.

А это не 1к и даже не 10к. Сотни тысяч.

Да у нас и территория не маленькая..

Да у нас и территория не маленькая..

Только всем хочется жить комфортно, при этом затрачивать малые силы.
Поди сейчас - кликни с транспарантом - осваивать земли)
Думаю слышишь итог)


Пора завязывать) Это не тема для флуда)

Русскую бетонку каждый может испытать на ул. Магистральной, от Кока Колы, в сторону платформы Дачная, (Зубчаниновского кладбища).
Удовольствие средненькое.
Такая же фигня, в своё время, творилась на м 5, не доезжая километров 50 до Уфы.
Было чуть по лучше чем на Магистральной.

Не очень давно, был разговор с америкосом автодорожником, он мне рассказал про особенности американских бетонных дорог в пучнистых грунтах.
Это, фактически, очень длинный мост, закопанный в грунт.
Технология дорогущщая, но долговечная.

А вообще, читал в своё время про дорожное покрытие, при котором под асфальт, поперек дороги, укладываются пластиковые трубы.
Тоже не дешево, но из под дорожного полотна выводится излишняя влага, и перепадов температуры в полотне нет.

Короче, дело всё в деньгах.
Сделать можно что угодно.

Русскую бетонку каждый может испытать на ул. Магистральной, от Кока Колы, в сторону платформы Дачная, (Зубчаниновского кладбища).
Удовольствие средненькое.
Такая же фигня, в своё время, творилась на м 5, не доезжая километров 50 до Уфы.
Было чуть по лучше чем на Магистральной.

Нету с этого года там бетонки. Новый асфальтобетон положили в конце лета...

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

ага и ждать 28 суток будем когда он полную прочность наберет?

Смотрел передачу, что при строительстве какой-то ГЭС, дома местного "Жигулёвска" построили из гидробетона, т.к. много осталось. Не думаю, что ждали 28 дней, хотя всё может быть. Сейчас у людей проблема картину повесить))) Зато на века.

Короче, дело всё в деньгах.
Сделать можно что угодно.

Но уж точно не из металла)