Чтоб вы экзамены сдавали по 4 раза!

5 ноября вступает в силу новый закон о безопасности дорожного движения. В его рамках правительство готовит новый проект, касающийся процедуры прохождения экзаменов для получения прав.
Что хотят сделать: после стандартного курса теории и занятий на автодроме ученик сдает экзамен в автошколе по теории и практике и, после успешной его сдачи, тоже самое сдает в ГАИ. После прохождения данного этапа студент допускается к учебной езде в условиях города. И снова следует двойная проверка – сначала экзамен по практической езде в автошколе, потом в ГАИ. Только после этого человек получает заветные права.
Что касается провалов на экзамене – пересдача допускается в 7-дневный промежуток. Если завалено подряд три попытки практической езды – промежуток для пересдачи составляет 30 дней.
Двоякое ощущение от этого проекта! Практически ЕГЭ придумали! Как же я рад, что этот геморрой мне не грозит.

Вложения

Ещë одна бредятина по выкачиванию денег!Что сдавать в ГАИ, чтобы начать ездить на учебном автомобиле? Теорию? Потом вместе с вождением ещë раз пересдавать?

чтобы допустили к езде по городу нужно сдать теорию+автодром дважды - в автошколе и ГАИ. не сдашь - в город еще рано. да может все это на уровне проекта и останется!

Вот гаишники с автошколами бабла огребут !

А кто то как покупал права, так и будет покупать...

А кто то как покупал права, так и будет покупать...

Только в четыре раза дороже.

какая разница, зато без геморроя 4 раза

Это сделано специально что бы на дорогах было меньше бедных ,что то их много стало ,мешаются под колёсами ,навлогов по больше ,страховку по дороже ,на права что бы сопляки не могли денег набрать.

на права что бы сопляки не могли денег набрать.

Дык им родители покупают...

Дык им родители покупают...

Ну может теперь репу почешут ,стоит денег давать или пусть пешком ходит.

Ну может теперь репу почешут ,стоит денег давать или пусть пешком ходит.

Как же их любимый ребëнок будет пешком ходить, ножки свои стаптывать, вы что?

Как же их любимый ребëнок будет пешком ходить, ножки свои стаптывать, вы что?

До лишения тоже не желал свои ножки стаптывать,а почему же любимый ребёнок должен это делать .

Это сделано специально что бы на дорогах было меньше бедных ,что то их много стало ,мешаются под колёсами ,навлогов по больше ,страховку по дороже ,на права что бы сопляки не могли денег набрать.

В Сингапуре годовой налог на машину равен стоимости машины.
Т.е. каждый год машину покупаешь заново.
Как-то так.

В Сингапуре годовой налог на машину равен стоимости машины.
Т.е. каждый год машину покупаешь заново.
Как-то так.

У них либо машины дешовые либо доходы такие что позволяют каждый год по новой машине покупать.

У них либо машины дешовые либо доходы такие что позволяют каждый год по новой машине покупать.

Нет. Просто машин стало дохера. Звезда экологии и пробкам пришла. Теперь там машин раз в 15 меньше. И рулят трамвайи))))

Вот тебе еще нямки: http://newsdiscover.net/news/read/Evros ... obili.html

Транспортный налог в Китае
По аналогии с США транспортный налог включен в стоимость топлива (около 20% от цены). Кроме того, при покупке нового автомобиля, выпущенного в КНР, владелец платит 10% от его стоимости. Для моделей иностранного производства ставка 40%.

Транспортный налог в Китае
По аналогии с США транспортный налог включен в стоимость топлива (около 20% от цены). Кроме того, при покупке нового автомобиля, выпущенного в КНР, владелец платит 10% от его стоимости. Для моделей иностранного производства ставка 40%.

Ну так у нас теперь вро де как и бензине налог и так налог .
А китайцы не жили хорошо и нефиг начинать.

И рулят трамвайи)))

Я думаю если бы у нас было достаточно общественного транспорта, многие на него бы пересели. А так и проезд дорожает (мне на машине до работы доехать 6-8 рублей, на маршрутке 20+ топать 300 квартал), и транспорта меньше становится. Причем комерческий вытесняет муниципальный, а потом сам пропадает: все помнят что было с 41 и 70 маршрутами

Я думаю если бы у нас было достаточно общественного транспорта, многие на него бы пересели.

Чтобы хорошо работала система чего либо, надо ее продумывать с начала, а не пытаться подогнать под изменившийся мир.

Чтобы хорошо работала система чего либо, надо ее продумывать с начала

Ты человек системы, вот и расскажи

Чтобы хорошо работала система чего либо, надо ее продумывать с начала, а не пытаться подогнать под изменившийся мир.

После того, как закрутят последний винт - окажутся гайки на улице, а киянки будут болты вкручивать

Ты человек системы, вот и расскажи

100 раз уже говорил.

Добавлено спустя 30 секунд:

После того, как закрутят последний винт - окажутся гайки на улице, а киянки будут болты вкручивать

В динамичной системе нет последних болтов. Система совершенствуется и достраивается до своего логического предела. Потом рушится и начинает строиться заново. Кто бы не начинал строить систему, какими бы не были его доводы и цели - система всегда рано или поздно обретет истинное и ЕДИНСТВЕННОЕ лицо, после чего проработает на максимуме и развалится.

Жаль что этого никто не видит и не понимает.

Коротко и ясно
+ 1