Не заводится Rav4

Не завёлся авто. Горели лампочки неисправность и акб. Спустя минут 30 получилось завести и доехать до дома. Купили новый акб, установили. Авто завёлся, но будто провал какой то..будто вот вот заглохнет. Заглушили. Во второй раз больше не завёлся, снова горели те же лампы. На повороты ключа не реагирует,даже не пытается завестись. В чём проблема?

Это надо специалисту показать. А то так дистанционно по частям авто поменяете.

Замена акб не помогла, пусковые провода не помогли

Посмотрите,симптомы похожи http://4rav.ru/forums/index.php?hl=&showtopic=39929

Требуется диагностика

Учитывая, что авто не заводится, притащила знакомого механика на дом. Он после небольшого осмотра попросил дать длинную железную палку! Я усмехнулась и предложила дать ещё молоток! )))) В общем, он постучал этой палкой где то под акб и машина завелась!!! Но опять с провалом каким то, как мне показалось.. Механик сказал, что залипают контакты во втягивающем реле. Надо гнать в сервис, чтоб снимали что то там и чистили, либо меняли.

Стартер

Механик сказал, что залипают контакты во втягивающем реле. Надо гнать в сервис, чтоб снимали что то там и чистили, либо меняли.

ключевое слово "ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ" (или бендикс)...но если машина работает неровно то оно здесь не причем(



Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

усмехнулась и предложила дать ещё молоток! ))))

а что смешного?или вы думаете что Тойоты не ремонтируются молотком?!

Почистили контакты в стартере. Машина заводится. Сказали ещё нужно сделать адаптацию дроссельной заслонки.

На панели горит вообще все что раньше не горело? Если у тебя ИММОБИЛАЙЗЕР с батарейкой, она могла сдохнуть за 2 года эксплуатации.(ищи или в брелоке или в ключе(батарейка, большая таблетка -обычно CR2450 3V). Меня в сервис на эвакуаторе привезли( заводится заглохнет, заводиться, заглохнет, третий раз не реагирует)Заменили батарейку за 45 рублей в ключе .+ За эвакуатор 1200

Продолжение истории выздоровления рафчика.
Знакомый опытный автоэлектрик сказал, чтоб хорошо в сервисе промыли дроссель. Сделали. Далее, заводим, увеличатся обороты, но так должно быть. Далее, ставим рычаг на нейтрал, аккуратно давим на педаль газа до 2000 оборотов и выдерживаем в этом положении 5 минут. Далее педаль отпускаем и обороты должны нормализоваться до 700-900., то есть, чуть чуть ниже 1000. Вот это и есть адаптация дроссельной заслонки с помощью своих сил. У официалов эта услуга 1950 руб.(в частности для моего рафа), причём это без промывки. За промывку дросселя 600 руб.отдала(в частном сервисе).

Продолжение истории выздоровления рафчика.