Бензин не льется в бак

аккуратно просверлить несколько дырочек и забыть про этот узел)))

думал об этом. опилки внутрь бака насыпятся наверняка

думал об этом.

Сергей зачем думать, производитель всё продумал

опилки внутрь бака насыпятся наверняка

там вроде пластик он обычно не крошится а в длинную стружку сворачивается.можно не до конца досверлить потом гвоздём проткнуть.

Сергей зачем думать, производитель всё продумал

если этот клапан заклинило 2 раза в течение месяца, значит не все. самый правильный вариант - ехать в сервис и менять, но мне денег на такой ремонт жалко)

а думать никогда не лишне))

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

там вроде пластик он обычно не крошится а в длинную стружку сворачивается.можно не до конца досверлить потом гвоздём проткнуть.

да, пластик, а со стружкой не угадаешь. но самое главное, что отверстия могут не спасти от заклинивания клапана, который встает на перекос

отверстия могут не спасти от заклинивания клапана,

да и хрен с ним с клапаном.бензин напрямую течь будет через эти дырки)))

да и хрен с ним с клапаном.бензин напрямую течь будет через эти дырки)))

если насверлить много дырок по кругу, то это будет все равно, что его выломать, что и хотел сделать, но вовремя остановился, поскольку клапан находится чуть выше середины бака (по толщине) и, когда бензин будет залит выше этого уровня, без клапана он может все время стоять в топливопроводе. да и если много сверлить - много стружки. можно, конечно, с пылесосом, но все равно может попасть внутрь и хрен знает, что там может засориться. потом за прочистку уж точно платить придется

это будет все равно, что его выломать, что и хотел сделать, но вовремя остановился,

да это уже станет не евро 3))) бензином через горловину вонять будет(как у меня)но тогда и адсорбер можно будет выкинуть за ненадобностью.но есть и плюсы.надёжность повышается)))))да шарик и проволочка это вобщем то тоже что и выломать))))

бензином через горловину вонять будет(как у меня)но тогда и адсорбер можно будет выкинуть за ненадобностью.но есть и плюсы.надёжность повышается)))))

запаха бензина пока не заметил. а вот на счет надежности очень надеюсь, что не придется туда больше лезть

да шарик и проволочка это вобщем то тоже что и выломать))))

может быть, но чисто психологически отломать деталь (хоть и не особо нужную)) и ездить без нее как-то стремно - а вдруг что)))

но мне денег на такой ремонт жалко)

в том то и суть!

Фигней вы занимаетесь, самоделкин вы наш... Бак стоит по днищем, а заливная горловина почти в метре выше над ним! Вы много ездите по уклонам, при которых головина становится ниже бака??? А если ингода и заносит в жесткое бездорожье, то вылиться из бака бензину не даст банальная пробка!!!! А клапан нужен для того, что при небольшом количестве топлива в баке заборник не осушался из-за ушедшего в залибную горловину топлива!
Вывод: убирайте клапан смело, а если предстоит жестокое бездорожье с ухабами и косогорами - заправляйте бак полнее и будет вам СЧАСТЬЕ!

самоделкин вы наш..

всё по регламенту))как положено производителем)))

в том то и суть!

конечно, суть в том, чтобы при минимальных затратах попытаться получить максимально приемлемый результат

Добавлено спустя 2 минуты:

всё по регламенту))как положено производителем)))

в отличие от вас я не утверждаю, что это по регламенту и правильно и все должны так делать (как в разделе про развал/схождение)

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Костыль, ну прочитайте же немного внимательнее, перед тем как писать что-то. речь не шла вообще про уклоны и бездорожье. на этой машине в бездорожье я и не полезу. речь о том, как обеспечить наибольшую функциональность при минимизации затрат

Блин! А я про что???? Этот клапан нужен для того, что бы бензин не выливался в заливную трубу при преодолении косогоров! Если вы не ездите по косогорам - на кой "икс" вам нужен этот клапан? Удалить его и весь геморрой!
"Резать к чертовой матери!" (с)

в отличие от вас я не утверждаю, что это по регламенту

Я тоже никогда не утверждал про регламент...
Раз что то вышло из строя нужно ПРОСТО заеменить)))

Раз что то вышло из строя нужно ПРОСТО заеменить)))

да все понятно, что лучше и правильнее было бы заменить. но я сторонник попытаться что-то сделать самому (ну в меру сил, опыта и возможностей, конечно) и, если уж не выходит - тогда ехать в сервис. вот с коробкой были проблемы - ни опыта, ни желания, ни возможности саому заниматься не было))) а вот, например, если перестала светить лампочка габарита или противотуманка, что нужно сделать перед тем как менять? проверить контакты, предохранители, стукнуть пару раз)))

стукнуть пару раз)))

по колесу)))))))

по колесу)))))))

бгг)) обычно постучать по колесу помогает если заглох мотор)))