ВАЗ 2114, глохнет когда начинаю останавливаться или притормаживать.

Help me!!!! По дороге на работу заводила снова на каждом светофоре и переходе. Начинаю тормозить до полной остановки (вместе с сцеплением), загорается панель и машина просто перестает подавать признаки жизни! Ошибка не горит, диагностика ни чего не показывает! Раньше с ней такое было, но редко! Сегодня за утро уже раз 15((( Уже не знаю что делать. Подскажите пожалуйста!!!

Было такое однажды на Шниве.
Посмотрел по БК - показывались необычные значения массового расхода воздуха.
Сделал сброс ЭБУ через БК - проблема исчезла и больше не появлялась.
Я не мастер в этом деле, сейчас наверное придут более знающие и компетентные люди, но я бы наверное первым делом сбросил клеммы с аккумулятора на некоторое время, а потом проверил снова.

было такое раньше на карбюраторных машинах. не помню точно, но кажется вакуумный усилитель тормозов может быть? мембрана там что ли какая-то рвется...

просто на холостых ровно работает?Попробуйте на "нейтралке" НА ХОЛОСТЫХ, нажать педальку тормоза(быстро раза 2-3...),если заглохнет, дело в вакуумном усилителе или неплотности соеденения!Пишите исчо!

Точно такая же ситуация была на Калине два дня назад. Оказалось, вышел из строя регулятор холостого хода. Заменили, теперь все нормально.

lepestok, Согласен. Если не поможет, стоит заменить ВВ провода.

Wowochka,Сделала как вы сказали, не глохнет. Работает вроде ровно, хотя после того как остановилась около минуты обороты прыгали. Еще обратила внимание на то, что если сразу после того как заглохла, дать газу, она каким то волшебным образом заводится снова.

Добавлено спустя 8 минут 26 секунд:
На работе еще предположили, что дело может быть в некой сетке в бензобаке. Типа она за засорилась и мешает подсасывать бензин. Возможно такое?

Последний раз редактировалось Svetlana.Solomatina 04 июн 2014, 17:02, всего редактировалось 1 раз.

Долгое время обороты плавали после переключения со скорости на нейтралку. После замены датчика скорости обороты практически перестали плавать на холостом ходу.

Работает вроде ровно, хотя после того как остановилась около минуты обороты прыгали. Еще обратила внимание на то, что если сразу после того как заглохла, дать газу, она каким то волшебным образом заводится снова.

вышел из строя регулятор холостого хода

Еще, возможно, сбоит датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) - тот, что сразу после воздушного фильтра.

На работе еще предположили, что дело может быть в некой сетке в бензобаке. Типа она за засорилась и мешает подсасывать бензин. Возможно такое?

кстати, да - это тоже один из возможных вариантов.

возможно датчик холостого хода...у меня подобное было и машина такая же

возможно датчик холостого хода...

Нет такого датчика в машине!
Svetlana.Solomatina,
У вас скорее всего неисправен регулятор холостого хода ,при этом ни каких неисправностей (чек) не будет показывать .
Если под рукой есть особь мужского пола то при наличии двух он сможет его поменять ,если нет в любой НОРМАЛЬНЫЙ сервис где вы уверены что не обманут ,вам всё исправят а то с такой ездой вы ещё и стартер загубите.

Всё верно пишут, сначала проверить вакуумник, потом проанализировать сколько и какого бенза лили в бак,если много и разного то 50/50 либо сеточка, либо холостой ход,думаю что сеточка обойдётся дешевле, и даже если не она, то лишним поменять её не будет. Пысы. Стоит она ну прям вообще не много, а поменять с помощью бнета сможет и подросток B-), забитой сеточки вам (подмигнул)

Спасибо всем большое за советы))) Завтра будем чиниться (((

Ждём результатов, отпишитесь как починитесь, что же всё таки было.

Спасибо всем за советы и помощь! Машинка снова бегает)) Поломка заключалась в том, (заранее извиняюсь за ломанное объяснение)) что была стерта какая то шестеренка рядом с датчиком скорости, ее поменяли. И так же заменили регулятор холостого хода. Вот)) Обороты больше не прыгают, машинка не глохнет. Тьфу, тьфу, тьфу!