Автозапуск

поговорить хочется?

конечно хочется!!а что такое флуд?! Я РУССКИЙ и таких слов не пониимаю!

задайте этот вопрос официалам, а не мне...закручивается он руками, а просто так не откручивается!

Что то ты не договариваешь. У тебя авто на гарантии? Зачем ты поехала к официалам?
Там же дорого. Кто предоставил фильтр и масло?

а как же амбиции?!

в свое время поставил сигналку с автозапуском, потому что 1 - была возможность и 2 - была мечта))) 3 - хотелось удобства. амбиций не было

Что то ты не договариваешь. У тебя авто на гарантии? Зачем ты поехала к официалам?Там же дорого. Кто предоставил фильтр и масло?

здесь не эта тема, если что)))) да, авто на гарантии, машине еще года нет, поэтому и обслуживаюсь у официалов, масло на ТО меняли они, ничего я там сама не делала, вмешательств со стороны других сервисов не было))) что мне еще договорить надо?))

хотелось удобства

поддерживаю, не скажу, что прям мечта была, но хотела сразу сигналку с автозапуском) однако, пока для себя сделала вывод, что в сильные морозы буду заводить с ключа, тут соглашусь с Веселовым, что все-таки слышишь двигатель лично, а не по брелку)

и таких слов не пониимаю

какие твои годы)))) пардон, Ваши)))))))))

и про автозапуск тоже писал - удобно

Что удобно? Для чего он нужен?
Все современные двигатели не прогреваются на хх.
В любом мануале написано, как только завели машину, сразу начинайте движение.
И к тому же это не уважение к людям, которые живут рядом с тобой.
Представляешь, перед домом стоит 50 авто и все с автозапуском.
И все они прогреваются пока хозяин там не посрёт, чаю не попьет.

заводить с ключа, тут соглашусь с Веселовым, что все-таки слышишь двигатель лично, а не по брелку)

машина была новая - нажимал на кнопку и не парился ни зимой ни летом)))

Sergey.Popov, ну у меня тоже как бы еще не старая, а получилось, как получилось))))))

перед домом стоит 50 авто и все с автозапуском

а если с ключа заводят, значит не прогревают?))) ну-ну)))))

В любом мануале написано, как только завели машину, сразу начинайте движение.

Куда тогда девается тепло от камеры сгорания?

Что удобно? Для чего он нужен?Все современные двигатели не прогреваются на хх.В любом мануале написано, как только завели машину, сразу начинайте движение.И к тому же это не уважение к людям, которые живут рядом с тобой.

это абсолютно беспредметный спор.
двигатели на самом деле прогреваются на хх.
пишут, чтобы сразу ехали потому, что 1 это экологичнее, 2 прогрев не требуется для совр.двигателей и 3 на ходу быстрее прогревается. это не значит, что если я хочу, то мне не надо ставить автозапуск. просто это удобно
про уважение/не уважение к людям это совсем другая история

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

ну у меня тоже как бы еще не старая, а получилось, как получилось

я ничего и не говорю. так у любого может случиться))) просто не заморачивался))) если постоянно обо всем думать головы не хватит)))

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Куда тогда девается тепло от камеры сгорания?

в выхлоп.трубу все выходит)))

если постоянно обо всем думать головы не хватит)))

вот поверь, я об этом тоже не думала))))))))

вот поверь, я об этом тоже не думала))))))))

это нельзя было предвидеть заранее, поэтому следует решать по мере поступления

да, авто на гарантии, машине еще года нет, поэтому и обслуживаюсь у официалов, масло на ТО меняли они

Зачем тогда друзей знакомых надо было звать?
Вам тут правильно советовали, нужно было звонить в сервис, где вы обслуживались и
требовать немедленно прислать эвакуатор и устранить неисправность.
Даже если на тот момент у них не было такой возможности. Это их косяк.
и они должны за него отвечать. Можно было один день провести и без авто.
Какая у вас марка авто? Пишите в их головной офис в Москве.
Электронной почтой. Опишите всё в подробностях, когда обращались в сервис,
что затем произошло с вашим авто. Это не поздно и сейчас сделать.
Возможно они вам в качестве компенсации сделают пару бесплатных ТО

выхлоп.трубу все выходит)))

Т.е. тепло такое умное и в определённых местах греет? Наверно и мороз тоже определённых людей/машин морозит?

это нельзя было предвидеть заранее, поэтому следует решать по мере поступления

да кто ж спорит-то) просто вот ты полностью доволен автозапуском, у меня пока есть "пунктик", думаю, что пройдет, не зря же я именно эту сигналку хотела))))

Зачем тогда друзей знакомых надо было звать?Вам тут правильно советовали, нужно было звонить в сервис, где вы обслуживались итребовать немедленно прислать эвакуатор и устранить неисправность.Даже если на тот момент у них не было такой возможности. Это их косяк.и они должны за него отвечать. Можно было один день провести и без авто.Какая у вас марка авто? Пишите в их головной офис в Москве.Электронной почтой. Опишите всё в подробностях, когда обращались в сервис,что затем произошло с вашим авто. Это не поздно и сейчас сделать.Возможно они вам в качестве компенсации сделают пару бесплатных ТО

хорошо, я подумаю) а так я все уже рассказала, что и как произошло)

полностью доволен автозапуском

он у меня раньше был на другой машине, сейчас нет, но хотел бы)) просто автозапуск, на мой взгляд, гораздо проще работает в машинах с акпп

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

Наверно и мороз тоже определённых людей/машин морозит

ну да. и у тройки с таким тюнингом улучшается аэродинамика и скорость. да и вообще +100 к карме)))) бугага

Скрытый текст: показать

ну да. и у тройки с таким тюнингом улучшается аэродинамика и скорость. да и вообще +100 к карме)))) бугага

Там снизу сменные веточки цепляются, чтоб следы заметать!
P.S. Офтоп!

какие твои годы

"мои года -моё багатсво" (С)
а вы я так понимаю поддерживаете , засирающих РУССКИЙ?!

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

пока хозяин там не посрёт, чаю не попьет.

этим дебилы только пользуются!!)))или похеристы...да уже бомбят такие машинки...нах она нужна под носом работающая?!

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

про уважение/не уважение к людям это совсем другая история

согласитесь они(истории) взаимосвязаны

а вы я так понимаю поддерживаете , засирающих РУССКИЙ?!

А Вы, я так понимаю, поддерживаете засирающих форум болтовней не по теме. Сутки Вам на осмысление терминов и правил форума.

двигатели на самом деле прогреваются на хх.

Двигатели убиваются на холостом ходу.
Обороты маленькие, значит и давление масла в системе минимальное, а нагрузки при малых оборотах жесткие, ударные. Ну и копоть соответственно.
Больше трех- пяти минут на холостом прогревать вредно.
Чуть масло разогнал, и поехали. Просто не грузить движок пока не нагрелся.

а нагрузки при малых оборотах жесткие, ударные

а вот с этого момента можно поподробнее? Что это за нагрузки? За счет чего это они стали жесткими и ударными?
Еще чуть и мы совершим революцию в моторостроении.

Двигатели убиваются на холостом ходу.

не думаю, что это настолько критично. но речь даже не об этом, а об удобстве. да и за 3-5 лет новый двигатель при среднем пробеге до капиталки не убъется. да и потом - а как же пробки?

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Что это за нагрузки? За счет чего это они стали жесткими и ударными?

могу предположить, что такие нагрузки могут быть в первую минуту при холодном пуске, пока масло не разгонит

еще чуть и мы совершим революцию в моторостроении.

Вот "революционеры" уже среди нас ,только не заводятся даже в минус 11

Стартер сожгли ,свечи залиты ? ДМРВ в ж..е ,свечи со стартером сменил ,завёл а из трубы бензин живьём вылетает ,зато кожаный салон и ЧИП ТЮНИНГГГГГГГГГ

могу предположить, что такие нагрузки могут быть в первую минуту при холодном пуске, пока масло не разгонит

в первые секунды. Автомобиль вообще зараза такая... ездишь- убивается... не ездишь... - то же убивается. Но... дождемся ответа индейца.

Еще чуть и мы совершим революцию в моторостроении.

Да уж какая тут революция!
Скучная физика.
Надеюсь все знают, что воспламенение топлива в цилиндрах происходит ударно, т.е происходит, практически, взрыв топливной смеси.
При малых оборотах, поршень передвигается относительно медленно, и с каждой вспышкой, получает удар, а вместе с ним и вся ЦПГ.
При больших оборотах, скорость поршня значительно выше, а скорость нарастания давления в цилиндре остаётся практически такая же, и удар, который поршень получает "вдогонку", будет слабее.
Поэтому двигатель, который трясётся на холостом ходу, не трясётся на больших оборотах.
И еще.
В том числе и потому, что рабочие циклы "размазаны" по большему количеству цилиндров, у многоцилиндровых движков, больше ресурс чем у малоцилиндровых.
Вспомните "оковские" движки, которые выхаживали значительно меньше чем свои прародители.
Вот в общем как то так.

индеец, На холостых оборотах количество бензина и воздуха в камере сгорания значительно меньше чем при больших оборотах да ещё под нагрузкой ,так что ваша физика не пркатывает и не холостых двигатель может работать бесконечно долго ,в сибири например зимой машины вообще не глушат и если следовать вашим рассуждениям у всех должны быстро израсходовать свой ресурс движки.