замена амортизатора.

естественно!!Даже новый и б\у!
Поэтому ТОЛЬКО парой

Хи-хи.

пружины ослабли

там нет пружин))

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

т.к. "упругость" нового и Б/У РАЗНАЯ!!!

лол

там нет пружин))

ну я не знаю как это называется,мне объясняли,а я забыла((

... уже отходил и пружины ослабли.

ААА... Жесть )))))))))))))))))))

ААА... Жесть )))))))))))))))))))

смейся-смейся,Олег Валерьевич!! я-девочка-мне простительно.я должна сесть и поехать,а вопросами ремонта пусть мужчина занимается!!!! а я девочка и мое дело борщи варить и платья покупать!!!

Ехать не далеко. Потратишь 10-15 литров бенза. Но зато сэкономишь рублей 5-...

Веселов О. В., ты меня пугаешь!!!! я заблужусь,у меня географический кретинизм!

обоснуйте. лампочки в фарах тоже парой?

Я уже писал
"Меняется естественно парой, если "ДЛЯ СЕБЯ", т.к. "упругость" нового и Б/У РАЗНАЯ!!!"

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Дешевле прокачать, либо, как на вольво делал из ВАЗовских. Шток подпилили, и резьбу нарезали. 2е стойки обошлись в 5р. При стоимости не оригинальных по 4р за шт.

про Volvo не скажу...а про кашкай написал выше..
даже всеми любимая КАЯБА стоит 2 рубля!!И "КУЛИБНИЧИТЬ" не вижу смысла!!!

"упругость" нового и Б/У РАЗНАЯ!!!"

это и есть обоснование? упругость в аммо за счет чего достигается? не убедили

а вопросами ремонта

"Любишь кататься -люби и саночки чинить"(С)

Добавлено спустя 49 секунд:

упругость в аммо за счет чего достигается?

Я написал про разную упругость, котороя теряется за счет износа.
А также она разная у различных производителей и даже может отличатся от партии к партии
Сергей...это не технический форум что б вникать в тонкости!!!

Добавлено спустя 9 минут 37 секунд:

а бушный уже отходил и пружины ослабли.

пружины кстати ТОЖЕ только парой

Я написал про разную упругость, котороя теряется за счет износа.А также она разная у различных производителей и даже может отличатся от партии к партии

масло не теряет упругость за счет износа. упругость как-то может быть измерена? если она и как-то отличается у разных производителей, то на ничтожно малое значение. при эксплуатации авто заметно этого не будет.
если производителем указан допуск аммо к конкретному авто, то проблем нет никаких.

это не технический форум что б вникать в тонкости

дело не в тонкостях, а в принципе. обоснуйте. не можете - не морочьте девушке голову

при эксплуатации авто заметно этого не будет.

ЕЩЕ как будет заметно!!!проверено не раз на машинах!
а аморты в 99%; газомаслянные!!и упругость теряется от износа(повторюсь) так как претекание жидкости идет с разной скоростью итп...Я написал форум НЕ ТЕХНИЧЕСКИЙ...ваше дело верить или нет, можете попспрашивать в СЕРВИСАХ...Я не буду спорить с вами...

я-девочка-мне простительно.я должна сесть

вероятно на пассажирское сиденье

и поехать:angel:

а аморты в 99%; газомаслянные

вот это новость. есть обычные, есть газонаполненные.
дилеры меняют по гарантии только один аммо.
приведите хоть один документ или тех.регламент, где было бы сказано, что обязательно нужно менять пару. типичный предрассудок

... что обязательно нужно менять пару. типичный предрассудок

Полностью согласен.
С какого менять второй рабочий? Если он- зараза - РАБОТАЕТ !!!)))
Эдак можно при свисте ступицы все 4 менять ))))))))))))))))))

вот это новость. есть обычные, есть газонаполненные.

http://www.avtoaz.com/index.php?do=stats&id=16
думаю статья многое вам прояснит и вы ответите на свои вопросы!Удачи вам

менять один или в паре надо?

канешн в пару меняй, если не планируешь продавать в ближайшее время свою баню.
Если один поменять, они по разному будут работать, это безопасность, устойчивость на дороге.
И второй скорее всего очень быстро выйдет из строя.
Кароч шубка подождет

думаю статья многое вам прояснит и вы ответите на свои вопросы!Удачи вам

статья пояснила только то, что конструктивные особенности амортизаторов позволяют разделить их на три основные группы – гидравлические (маслянные) амортизаторы, газонаполненные амортизаторы и однотрубные (газовые) амортизаторы.
полагая, что

есть обычные, есть газонаполненные.

я заблуждался. признаю. и то под "обычными" я подразумевал первые две группы.
о том, что необходимо менять пару это не говорит. можно менять и один, но только на аммо такого же типа для данного авто

Последний раз редактировалось Sergey.Popov 11 янв 2014, 21:31, всего редактировалось 1 раз.

Кароч шубка подождет

шубка у неё есть)))а вот на содержание авто хочет экономить)))Девушко ведь)))

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

о том, что необходимо менять пару

Амортизаторы KONI упакованы парами. Амортизаторы Monroe серии SensaTrack были упакованы парами.
Сергей ну поверте опыту и не только моему...если машина не на продажу и безопастность на дорогах вам важна!

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Эдак можно при свисте ступицы все 4 менять

Олег так делается только на ЗАПАДЕ)))в РОССИИ мы экономим на всем...хотя я не знаю вашего отношения к авто...вы ж только про Уго ЧАВИСА пишите всегда)))

упакованы парами

не аргумент

Добавлено спустя 11 минут 38 секунд:
погуглил и наткнулся на мнение, с которым полностью согласен
чтобы не сочинять самому и не перепечатывать вот скрин
http://www.club-md.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=692

Вложения

Если один поменять, они по разному будут работать, это безопасность, устойчивость на дороге.
И второй скорее всего очень быстро выйдет из строя.

Чушь

Добавлено спустя 12 минут 4 секунды:

...хотя я не знаю вашего отношения к авто...вы ж только про Уго ЧАВИСА пишите всегда)))

Так я его и пью регала только потому, что не распыляюсь на рекламу и всякие там штучки-дрючки, которые впаривают!
Скажу больше. Я после покупки авто эпики, ездил только на первое ТО. Остальные не нужны!!! Имхо если что сломается, то сразу.
Посчитал все ТО за 5 лет - 40штук. А нафиг при гарантии на 2 года?
Замена масла на ТО 7900р. Пусть в попу идут, я знаю, где гайка)
А по Вольво прошлой - так смешнее) Там генератор ВАЗовский, фары от 21099, карб от 2108 и по мелочи.Там одна фара 8штук стоит ))))))))))))))
Если бы не химичил - не купил бы эпику

Последний раз редактировалось Веселов О. В. 11 янв 2014, 22:24, всего редактировалось 1 раз.

наткнулся на мнение, с которым полностью согласен

какой производитель авто тебе будет техрегламент менять?
в гарантийный срок потекла стойка, это очень часто бывает, когда в яму влетишь
сразу четыре менять? это огромные убытки для производителя.

Sergey.Popov, Ничего нового...также отвечу вам что не аргумент!!!
Во- первых речь О ГАРАНТИЙНЫХ случаях (износ минимален, да и где видано что б О.Д. раскошелился)
во -вторых так же упомянуто что разных производителей НОРМАЛЬНЫЕ люди СТАВИТЬ НЕ БУДУТ!!
в -третьих не чувствовать не работающий аморт может только по ху ист)))
Машину таскает, заносит на поворотах, она кивает при торможении...всё это сьедено и выс ра но лет 15 назад...мне вообщем то всё равно как вы будете менять , если для вас главный аргумент "ГДЕ НАПИСАНО?"

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:

Чушь

чушь это прокачивать, как вы выражаетесь, "копеешные" аморты
аморт 1500 р + 500 замена... и не парится 3-5 лет...считаю новый и только парой

Dred, уже изложил точку зрения и аргументы. не убедительно это все.
для производителя не в последнюю очередь важна репутация и забота о безопасности (хотя бы видимость). было бы не безопасно менять одну стойку - меняли бы 2 или 4. это копейки для них. не смотря на убытки они же по гарантии меняют агрегаты на новые в случае поломки (коробки, например)

Я после покупки авто эпики, ездил только на первое ТО. Остальные не нужны!!! Имхо если что сломается, то сразу. Посчитал все ТО за 5 лет - 40штук. А нафиг при гарантии на 2 года?Замена масла на ТО 7900р. Пусть в попу идут, я знаю, где гайка)

Согласен!!!Но для тех у кого руки из жо пы или титьки)))

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Sergey.Popov, http://foren.germany.ru/arch/auto/f/5139385.html

http://otvet.mail.ru/question/78271489

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

было бы не безопасно менять одну стойку - меняли бы 2 или 4. это копейки для них. не смотря на убытки они же по гарантии меняют агрегаты на новые в случае поломки (коробки, например)

не путайте хрен с пальцем...что вы всё в кучу то?!