проблема с ваз2114

в конце пути задымилась машина. слева в районе бачка антифриза. на удивление самого антифриза осталось ток на дне.(хотя было половина . в чем может быт причина. бачок целый. есть подозрение на шланг который идет на печку от бачка...

Закипел? На температуру смотрел в момент задымления?

может предохранитель вентилятора перегорел? его можно проверить нажав на звуковой сигнал, если есть звук сигнала, то он целый, тогда помпа....или датчик....

Наверное вентилятор не включился ,вот у тебя тосол и выбросило .
Проверь работает ли сигнал ,потому что на одном предохранителе с сигналом висит вентилятор.

на температуру не глянул. резко заглушил. ехал домой щас. температура быстро нагрелась до 70 и потом до90. остановилась на 90. шел легкий пар . но доехал до дома норм. антифриз так же куда то делся..1\3 где то. гудок работает. проверил

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
запах антифриза или масла чувствуется когда высокие обороты.

Sergey.Vasilev, Если температура не поднялась выше 90 а она опять закипела то возможно рассыпалась крыльчатка у помпы .Необходимо проверить наличие циркуляции ,надо долить тосол ,завести машину ,снять тонкий шланг с подогрева дроселя ,прогазавать на 1500 - 2000 об. ,из шланга должен потечь тосол.

У меня такое на 2110 было . Порвался шланг обратки который как раз идёт с печки на бачок расширительный он тонкий такой на больших оборотах тоже парило потом вообще порвался тосол ущёл только с печки так что до дома доехал . Долго очень мучился когда его менял пол морды разобрал и фиг подлезешь к печке только плоскогубцами получилось одеть его на печку . так что проверь его.

А что значит задымилась машина?! Давайте уточним, пошел белый дым из глушителя или пошел пар из под капота.

Крышку бачка с антифризом скорее всего не плотно закрыл!

проблема решена) дело было в патрубке к печке. лопнул )