Вопрос к сотрудникам СТН ГИБДД, относительно использования газоразрядных источников света-ксенона.
В настоящее время Департамент ОБДД МВД России ссылается на «Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ)».
Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее:
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D"……….

Вопрос первый: у меня на стекле фары не имеется обозначений относительно того, какой тип ламп использовать. На блоке фары имеется маркировка по типу использования ламп, вот такая:

На корпусе фары
LHD L-left , символ в круге указывает на главный свет, Н как я понимаю галоген
RHD R-right, символ в круге указывает на главный свет, Н как я понимаю галоген
Если верить буковкам "D",то есть подозрение, что эта буква от слова DISCHARGE, то есть оптика ксеноновая.
Так же на фаре в месте установки лампы габаритного света указывается что она HС 5 W- что значит галоген, мощностью 5 Вт.

Так вот, прошу разъясните, разрешено ли использование ксенона, и возможна ли маркировка указывающая на то, что применять можно либо галоген, либо ксенон?

Я так понимаю ответа я не дождусь?

Вопрос второй: Департамент ОБДД МВД России ссылается на «Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ)» и соответственно лишает прав.
На оф.сайте НИИАЭ www.niiae.ru/index.htm ,
На главной странице они пишут: «20.02.2010 года на официальном Интернет сайте ГИБДД РФ были опубликованы разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар. В качестве обоснования разъяснений взято письмо ФГУП НИИАЭ составленное на запрос Департамент ОБДД МВД России № 13/5 – 2827, от 25.05.2009 г. с просьбой высказать компетентное мнение по следующим вопросам.

1.Существует ли техническая возможность выполнения установленных требований по условиям обеспечения безопасности дорожного движения в случае установки газоразрядных источников света в автомобильные фары, предназначенные для использования с галогенными лампами накаливания?
2.Выпускаются ли в настоящее время газоразрядные источники света, одобренные в Российской Федерации для применения в автомобильных фарах, предназначенных для использования с галогенными лампами накаливания?
3.Существуют ли одобренные образцы фар автотранспортных средств, предназначенных для использования, как с газоразрядными, так и с галогенными источниками света? Если такие световые приборы существуют, то как они должны маркироваться?
4.Что следует понимать под «режимом работы», «цветом» и «цветом огней» внешних световых приборов, исходя из положений национальных стандартов Российской Федерации? Какие режимы работы установлены для автомобильных фар? Является ли применение газоразрядных источников света в фарах, предназначенных для использования с галогенными лампами накаливания, нарушением режима работы?
В связи с многочисленными обращениями, поступающими на наш адрес, с просьбами прокомментировать разъяснения Департамент ОБДД МВД России, сообщаем, что ФГУП НИИАЭ своим письмом выражает мнение специалистов при ответе на поставленные вопросы, а не дает экспертного заключения. Данная позиция будет озвучена российской делегацией на 150 –й сессии WP.29 (09-12 марта 2010 г.)»
То есть ГИБДД основывается на мнении , а не оф.документе или экспертном заключении?

Уважаемый Юрий!
Требования к внешним световым приборам определены «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению дорожного движения» Правил дорожного движения, в п. 3 которых указано, что «Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации».
В соответствии с ГОСТ Р 51709-2001 для световых приборов установлена классификация по типу источника света: фары с лампами накаливания (C, R, CR), галогенные, имеющие маркировку «Н», и газоразрядные (ксеноновые) – маркировка «D». Указанная маркировка наносится на световой прибор. Применение источников света, не соответствующих типу фары, при этом не допускается, так как нарушается фотометрический и тепловой режим работы светового прибора. Тип и мощность ламп, устанавливаемых в световой прибор, указаны в руководстве по эксплуатации на каждую конкретную модель транспортного средства.

Спасибо за ответ!
Правда мягко говоря он сформулирован расплывчато, ине дает ответа на мой вопрос относительно того, что на моих фарах похоже маркировка возможности использования либо галогена либо ксенона.Т.к. сотрудник ИДПС на дороге будет же искать букву D. на фаре.
Хотелось бы получить однозначный ответ, могу ли я использовать ксенон ,если на фаре маркировка LHD/RHD ?

Уважаемый Юрий! Попробуйте посмотреть техническую документацию Вашего транспортного средства, т.к. тип и мощность ламп, устанавливаемых в световой прибор, указаны в руководстве по эксплуатации на каждую конкретную модель транспортного средства.

Что я могу сказать, в руководстве по эксплуатации не написано касательно типа ламп, только мощность Передние фары (дальний/ближний) 55/60.
Сделал фото маркировки

LHD = left hand drive (США). Пучок: ___//
RHD - right hand drive (Япония). Пучок: \\____
Ваши фары можно использовать как в стране с правосторонним движением, так и с левосторонним, выполнив соответствующую регулировку.

Почему же тогда, у моего товарища,с такой же оптикой и маркировками стоит ксенон?
Техосмотр он проходит сам,и никаких претензий к нему со стороны инспекторов нет.

Господа!
Т.к. однозначного ответа на поставленные вопросы получить не можем, то будем искать варианты задать вопрос г-ну Главному государственному инспектору безопасности дорожного движения Российской Федерации генерал-полковнику милиции Виктору Кирьянову!
По результатам я надеюсь отписать!
И еще в дополнение, где можно в Самаре , на оф.рельсах получить заключение, могу ли я устанавливать ксенон в свои ФАРЫ!

Сняли Кирьянова, некому теперь задать вопрос

Возможно ли где-то получить экспертное заключение на оптику, о возможности применения газоразрядных источников света?

Уважаемый Олег,уточняю,Виктора Николаевича Кирьянова не сняли, как вы выразились. Указом Президента РФ генерал-полковник милиции Кирьянов назначен заместителем Министра внутренних дел России.
Юрий,на Ваш вопрос обязательно будет дан ответ.

И еще в дополнение, где можно в Самаре , на оф.рельсах получить заключение, могу ли я устанавливать ксенон в свои ФАРЫ!

Уважаемый Юрий Разработка и производство фар транспортных средств осуществляется под конкретный источник света, предназначенный к использованию в фарах транспортных средств, в соответствии с требованиями международных правил - Правил ЕЭК ООН. Согласно этим Правилам замена категории используемого источника света категорически запрещена.
В Самарской области нет организаций, уполномоченных выдавать заключения о возможности установки газоразрядных источников света в различных типах фар. Предлагаю Вам обратиться в следующие учреждения : Научно-исследовательский центр по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП НИЦИАМТ, адрес : 141800, г.Дмитров-7, Московская обл.,
Центр безопасности дорожного движения и технической экспертизы при Нижегородском государственном техническом университете (ЦБДДТЭ НГТУ ) адрес : 603600, г. Нижний Новгород, ул. Минина, д. 24 или Государственный научный центр Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (ГНЦ ФГУП НАМИ), адрес : 125438, Москва, ул. Автомоторная, д.2

Спасибо!Информация исчерпывающая!