отказ в ТО - отсутствуют брызговики - авто из салона VW Golf - Самарские Водители

На тестовые машины официальный дилер решил не разоряться, а талоны ГТО получил, это как так?

если предусмотрены, то и автосалоны и должны продавать автомобили с установленными брызговиками, как ВАЗ, КIA, Фиат, а все желательное называется доп. оборудованием и тюнинг, которое не влияет на движение авто. А то получается так, что в Россию ввезли например телефон, а он не поддерживает российский стандарт частот и не работает.

Коврики в салон тоже доп. оборудование. Датчики износа тормозных колодок стоят по 1му на ось,хотя машина от 1,8млн стоит, экономят на всем.

Миша написал:Да так и получается , Для ТС есть нормируемая требованием БДД величина разбрызгивания из под колёс, то авто , которое и без брызговиков не превышает эту величину, сертифицируется без брызговиков, НО если кому то очень хочется поставить брызговик , то почему бы не сделать место для его крепления, ставте пожалуйста, колхоз дело добровольное , МЫ (изготовитель) сделаем для этого место для крепления , чтобы ВЫ("добровольцы") не дырявили машину, подвергая кузов дополнительной опасности коррозии, ибо как привило место это ВЫ не обработаете как положено защитным антикоррозийным материаллом.
Только почему то у нас как всегда колхоз дело добровольное , хочешь- вступай , не хочешь - расстреляем

С другой стороны, купил машину, ну не жмотся, раззорись на брызговики, если дилер С..., их как опцию пуляет. (или обиться и купи другую марку)
Стоит это копейки, по сравнению со стоимостью машины. Все просто, в Европе побоку, есть на машине эта фишка, или нет, у них на дорогах чисто, а у нас из-за нашей грязи, они должны быть до поверхности дороги!

+100000 задолбали....грязь летит больше чем от камаза

А разница в том что судя по посту там и задних нет, о передних я вообще молчу.
Особенно наличие брызговиков нужно было сегодня днем. Так держать товарищ Туманов(извините не знаю Вашего отчества) написано должны быть, значит должны. Я например за. И нефиг ссылаться на сертификацию, Еще неясно как она там сделана.

Олег написал:Ездил сегодня за разными машинами, летит взвесь грязи от разных машин: не только в брызговиках дело.

Андрей Х. написал:согласен не в брызговиках дело, а в обслуживание дорог.

Вы, наверное, хотели сказать-не только в брызговиках дело-
Дороги обслуживает не ГИББД. Вопрос не по теме.
А те кто их обслуживает сидят с старой техникой по цене "самолетов Боинг", закупленных через Ж... и в количестве "5штук" (которые я вижу на Московском!)

Пежо 207 - заводом-изготовителем брызговики не предусмотрены (в салоне сказали, что могут приляпать их как доп.опцию),
Пежо 208 - авто идёт с брызговиками от завода-изготовителя официально.
Автомобили хоть и похожи, но по классу разные.. и логично, что на маленьком Пежо 207 брызговиков нет.

В итоге вопрос к сотрудникам Госавтоинспекции, новый ПЕЖО 207 пройдёт ГТО без брызговиков или нет????

Президент России высказал мнение, что техосмотр автомобилей нужно или отменить, или сделать его беспроблемным для граждан.

«Вчера звонил на эту тему Кирьянову, нашему заместителю руководителя МВД, который курирует транспортный сектор, – рассказал Медведев в четверг на встрече с активом «Единой России». - У меня есть два предложения: или вообще отменить техосмотр, или сделать его беспроблемным для граждан и, может быть, изъять это из компетенции МВД, чтобы все это происходило в заявительном ключе».

НО, ВРАГУ НЕ СДАЕТСЯ НАШ ГОРДЫЙ ВАРЯГ.

Начальник управления ГИБДД ГУВД Московской области Сергей Сергеев считает, что глава государства, скорее всего, имел в виду совершенствование функции и организации техосмотра или его отмену в том виде, который есть сейчас.

ПС Такая корова нужна самому.
ППС Президент (даже президент!!!) сказал одно, а начальнички ГИБДДшные сразу стали понимать по своему. Что уж говорить о спорных вопросах типа тонировки.

ну я бы так не радовался.
как раз в наших условиях при отдаче ТО в лапы автосервисов. а именно так проходит техосмотр на западе. мы вместо одних проблем огребем много других. причем гораздо более дорогостоящих.
если полностью отнять у гаи контроль за техсостоянием то я боюсь скоро города будут заполнены самобеглыми дымящами повозками без фар и тормозов.
фактически и сейчас гаи не занимается техосмотром как таковым, ведь пункты ТО являются частными структурами

Большинство водителей надеются на отмену ГТО,имхо. В очень большой стране, где очень много автомобилей нет ГТО в принципе. В Грузии недавно отменили даже.

я тоже не понимаю нах оон нужен. я его помню еще со времен ссср,когда механиком некоторое время работал.
в принципе сейчас да и тогда он сводился к сверке номеров .
правда придумали кормушку в виде инструментального контроля. но опять же это как говорится ни о чем. типа сеня у тебя фара горела,а завтра не горит.но ТО пройден)))

за 20 лет автомобилизма я честно его прошёл только 2 раза.

Ни разу с 1990 года! И не собираюсь.
Вовану- а сейчас их дымящихся и самобеглых нет?

Артём К написал:

Это у кого как ) Я из 4х раз - один раз только "платил". Ито копейки. За ручник (который работал, но плохо).

Ну раз тема похожа стала на опрос, то и я скажу, что ТО честно не помню когда проходил. 4 года назад из салона на новой Вольво с первого раза не прошел
Со второго через определенный "гемор" прошел.

Вот не знаю, почему вам всем не везет ))) Прошлым летом на новой проходил, даже брызговиков не было, вопрос - 20и минут.
На вольво, так же, прошлым летом. 90го года (440я). и опять, вопросов не возникло.
Может стоит ездить на нормальной-исправной машине ?

На мой взгляд, на исправной, даже приятно!

я с того момента как начали фотографировать стал проходить ТО чесно. ну и ниче нормально всегда прохожу.
вот если вы покупаете ТО то с какого хрена взяточников ругаете? ведь если перестанут брать то вы то как будете жить даьше?)))))))))))))

А я и не ругаю, это особенности нашей российской жизни. А потом зачем мне на исправной машине гиммор с регулировкой чего небудь, например аптечки, когда я это могу за 10 минут решить.

есть случай когда брызговиков вообще в принципе не могет быть на данном авто - такой авто завернут на этапе сертификации либо могут и пропустить если само авто успешно могет с брызгами бороться. но если авто в принципе(!!!) имеет брызговики - то сертификация дается но с умолчанным условием ДОустановки оных конечным пользователем. почему это условие нигде не прописывается - не моего ума дело (к делу не относится)
думается мне что это как-то-так.
думаю тут пусть и возможно неосознанная (подумать мешает спрос и малограмотность покупателей) но вина дилера в неуказании данного условия. с другой стороны - все равно у "народных автомобилей" цены - далеко не народные то уж цена брызговика пусть и величиной в 2 с гаком тысячи российских рублей - даже не капля в море а вполне себе НИЧТО. думаю можно в цену автомобиля по нашим условиям можно вложить и цену брызговиков. конечная цена на авто практически почти не изменится. а то и вообще может быть неизменной если будет итти в пору каких-либо акций которые бывают достаточно часты.

Недавно выяснил такую штуку. (Не знаю, на всех ли новых иномарках так.)
Где нет брызговиков - это совершенно не значит, что их нет
У меня например, по каталогу запчастей на авто, подкрылок называется брызговиком. Стало быть, он есть
Спрашивал разницу в сервисе, между названиями, мне неуверенно ответили, что кто-то пытался выяснить этот вопрос в Москве. Там ответили, что такие подкрылки переименовали в брызговики, из-за наличия небольшого, перпендикулярного дороге отроста.