Уважаемые сотрудники технадзора! Согласно последних изменений ПДД на автомобилях в светлое время суток во время движения должны быть либо ближний свет фар, либо дневные ходовые огни. Серийно первым отечественным автомобилем с ДХО будет LADA GRANTA а как быть владельцам которые хотя оснастить ДХО свои автомобили? Какими критериями руководствоваться при установке ДХО сторонних производителей? Достаточно ли будет выполнить требования предписанные Тех.Регламентом на АТС и ГОСТ Р 41.48-2004? Или нужно будет получать разрешение на переоборудование в ГИБДД?

а чем ближний свет фар-то не устраивает? он есть вроде почти у всех

Макс Скрынников написал:

меня не устраивает. я блин отдал несколько денег, за датчик света. а теперь что ? мне его изолентой приходится залеплять )

скажите а что габариты не прокатят за дхо, ну вот остановят меня, я скажу что это дневные ходовые огни, как доказать обратное.

DADEN написал:
А это мысль! Очень дешево и сердито.

иван евгеньевич написал:

иван евгеньевич написал:
Докажут они видеофиксацией,больше никак.
Дневные ходовые огни (англ. Daytime running lamp, DRL) — лампы транспортного средства, направленные вперёд и используемые для повышения его видимости при движении в дневное время.

Не следует путать дневные ходовые огни с габаритными огнями, которые имеют гораздо меньшую яркость и не предназначены для использования в движении (именно поэтому габаритные огни также называют парковочными огнями).

Егор написал:

я в габариты диоды поставлю повышенной яркости тогда что.....

иван евгеньевич написал:
я в габариты диоды поставлю повышенной яркости тогда что.....

Меня тоже интересует этот вопрос (создал тему), вразумительного ответа не получил, хотелось бы от официальных лиц

А за невключенный ближний свет или дхо, навляд ли остановят, потому, что "12.20 Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки предупреждение или штраф 100 руб. - не стоит овчинка выделки.

Мое мнение: ДХО нужны, был однажды свидетелем, когда впереди едушая машина чуть влобовую не столкнулась пойдя на обгон, встречная реально сливалась с фоном, прям как разведчик

Владимир 63 написал:

Вы не правы. Это замечательный ПОВОД для остановки, когда нет другого повода Ведь вне стационарного поста по Закону запрещено останавливать "просто так документы посмотреть". А здесь - законная остановка, а дальше как обычно - развод и провокации по более денежным статьям КоАП. Ну а уж если совсем не к чему придраться, всегда и соточку можно выписать, на безрыбье, как говорится...

Александр написал:
не провильно п.19,4 можешь использовать отдельно противотуманки(в светлое время суток)

DADEN написал:
А я наоборот, заклеил датчик кузовной пленкой и настало щастье.

evgen написал:
Я к тому, что если б знал, что будет такая фигня, то брал бы авто без датчика.

Тему я открыл для того, чтобы выяснить имеют ли инспекторы ДПС законные основания для применения санкций в отношении владельцев самостоятельно установивших ДХО полностью отвечающие требованиям нормативной документации. Вот пример недорого и очень с моей точки зрения симпатичного и удобного варианта www.ag63.ru/page3.php?id=115

Вносить изменения в конструкцию блок-фары может только производитель с нанесением на стекло соответствующей маркировки. Иначе, могут "впаять" как за ксенон. Вот вариант отдельной установки прописан выше.

Приложение №5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам
Чтото подсказывает, что "единичные т/с" не относятся к серийновыпускаемым т/с.

Цитирую:
ФАКУЛЬТАТИВНЫЙ - ая, ое, вен 1. Необязательный, возможный. Ф. признак. 2. Предоставляемый на выбор. Ф. курс лекций. Факультативность - свойство факультативного. Данное требование не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия требованиям настоящего технического регламента.
Это означает, что может быть установлено, а может и нет.
То, как можно устанавливать самим, отражено в п.3.13. Регламента "Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией транспортного средства фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается".

Сегодня существует документ за подписью первого заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ генерал-лейтенанта милиции Владимира Владимировича Швецова , в котором, в частности, говорится:



«Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН № 87, а способ их установки – Правилам ЕЭК ООН № 48 или п. 1.3.29 приложения № 5 к Регламенту».

Осталось лишь порекомендовать сотрудникам его ведомства, чтобы они ознакомили с этими разъяснениями каждого инспектора ГИБДД. И тогда порядка на наших дорогах будет больше…