Видеорегистраторы на защите трамвая - Самарские Водители

Кто же говорит, что применение бытовых камер недопустимо? Независимо от того, в чьих руках находится не являющаяся специальных техническим средством камера фото (видео) съемки, сделанные с ее помощью записи,как и любые другие фактические данные, в соответствии со ст.26.2 КоАП РФ, могут служить доказательствами по делу об административном правонарушении.

Andrei написал:

Да, могут. Но Вам уже сказали, что ещё и автора опросить надо, а не все авторы охотно едут на Ставропольскую

Левша063 написал:
А как поставить те же регистраторы на защиту ОТ трамвая?
От нарушений ПДД, которые эти участники регулярно устраивают?
Ведь посмотрите, как трамвай "давит" а/м, которая поворачивает налево. Он подъедет впритык и будет трезвонить не переставая. Будет стоять поперек перекрестка.
Лично у меня складывается мнение, что трамвай, как он есть давно устарел и не вписывается в дорожный поток.

kosmonavt (Михаил) написал:
Ога, ПДД. Особенно в пробке, когда трамвая ещё и на горизонте не было, а через 5-10 минут стояния на рельсах для поворота налево - "здрааасьте! нарисовался-хрен сотрёшь!"

Трамвай выехал на перекресток при условии, что не может его проехать.
пункт правил (номер) не помню

"Поэтому, какие бы "распрекрасные" видеорегистраторы ни установили в трамваях, на основании видеоматериалов с них вести административное производство возможно лишь в рамках административного расследования, с привлечением в дальнейшем лица, непосредственно управлявшего ТС в момент совершения нарушения, но никак не собственников транспортных средств в автоматическом режиме. И работа эта, и надо сказать немалая работа, принесет практически нулевой результат, т.к. привлечь водителя к адм. ответственности можно будет только если он даст объяснение, что действительно в момент нарушения он управлял ТС, а как показывает практика 99% водителей такие объяснения не спешат давать. "

Но я выеду на перекрёсток, если вижу (а с места водителя трамвая видно не плохо), что у а/м есть возможность убрать заднюю часть с моего пути, подбодрю его лёгким звонком и я закончу проезд перекрёстка ещё на "зелёный", да и после меня на перекрёстке будет свободнее. По-моему - никакого хаоса не создаю в большинстве случаев.

О, таки в автоматическом? А ЦАФАП не знает, как я понял

Мне кажется, что мы несколько отклонились от заявленной темы.
На трамваях предполагается установка работающих в автоматическом режиме специальных технических средств для видеозаписи административных и других правонарушений, которые должны быть сертифицированы по своему статусу. ТТУ может передавать указанные видеозаписи с идентификацией происхождения.
Поэтому я не вижу препятствий для оформления постановления по делу об административных правонарушениях, зафиксированных на указанных выше видеозаписях, без участия лица, в отношении которого возбуждается административное производство в соответствии со п.3 ст.28.1 КоАП РФ

Ну, а по поводу "ремонтировать машину" - та вэлкам ту Кирова/Физкультурная. Встречники не дают повернуть от рунка на Физкультурную несколько циклов светофора, а сзади от БИЭЦ успевает приехать трамвай. Э?

kosmonavt (Михаил) написал:
Если это камень в мой огород, то в чем я не прав?

baragoz написал:

Ога, ПДД. Особенно в пробке, когда трамвая ещё и на горизонте не было, а через 5-10 минут стояния на рельсах для поворота налево - "здрааасьте! нарисовался-хрен сотрёшь!"

Левша063 написал:

В описанной Вами ситуации какой пункт ПДД нарушил водитель трамвая?
Есть ли нарушение ПДД со стороны водителя автомобиля, выполняющего поворот налево?

kosmonavt (Михаил) написал:
Если это камень в мой огород, то в чем я не прав? или 8,5 не для всех?
P.S. бывает, и довольно часто, при повороте налево с трамвайных путей подъезжает сзади трамвай и я знаю, что по ПДД, по тому же 8,5 я не должен создавать ему помех, но по другому просто не получается. При всем при этом, я не считаю, что трамвай нарушает ПДД.

Нужно вернуть старые ПДД.Поворот ТОЛЬКО с левого края проезжей части !

baragoz написал:
Сегодня, когда функция по организации дорожного движения перешла к департаменту транспорта администрации Самары, новый отдел департамента может принять решение об установке дорожных знаков 5.15

новый отдел департамента может принять решение об установке дорожных знаков 5.15

Владимир написал:
Сегодня, когда функция по организации дорожного движения перешла к департаменту транспорта администрации Самары, новый отдел департамента может принять решение об установке дорожных знаков 5.15 для исключения конфликта трамваев и автомобилей на перекрестке

Все проблемы, которые описаны выше, должны быть обобщены и проанализированы новым отделом департамента транспорта администрации Самары. Видеозаписи из вагонов позволять достаточно быстро выполнить эту работу, чтобы минимизировать конфликты между трамваями и другими участниками дорожного движения.

Может, для ускорения наведения порядка на трамвайных путях использовать не видео с трамваев, а поставить камеру над трамвайной полосой, например на той же Мучурина при подъезде к Клинической от Полевой. Снимок - письмо счастья нарушителю п.9.6 ПДД. За день - несколько тысяч "счастливцев". А сколько у нас таких мест попадает под этот пункт!

Александр Назаров написал:
Как на перекрестке Арцыбушевская и Полевая?

Нужно вернуть старые ПДД.Поворот ТОЛЬКО с левого края проезжей части !

Сегодня, когда функция по организации дорожного движения перешла к департаменту транспорта администрации Самары, новый отдел департамента может принять решение об установке дорожных знаков 5.15 для исключения конфликта трамваев и автомобилей на перекрестке

Как на перекрестке Арцыбушевская и Полевая?

Как ездили так и ездят. Только некоторые особо продвинутые похоже воспринимают данные знаки своеобразно - как разрешения для поворота с трамвайных путей направо (получается с третьего ряда).

Как ездили так и ездят. Только некоторые особо продвинутые похоже воспринимают данные знаки своеобразно - как разрешения для поворота с трамвайных путей направо (получается с третьего ряда).