Видеорегистраторы на защите трамвая - Самарские Водители

Я предлагаю отдельно обсудить тему установки видеорегистраторов на трамваях для фиксации нарушений правил маневрирования на трамвайных путях.
Поводом для открытия этой темы послужила дискуссия в теме "Трамвай и безопасность дорожного движения" (#ссылка) в разделе "Организация дорожного движения"

Данная тема активно обсуждается на законодательном уровне.

Юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров общественным транспортом городского и пригородного сообщения, могут обязать оборудовать свои транспортные средства видеорегистраторами. Соответствующий законопроект от 5 марта 2013 года #234070-6 внесен в Госдуму Законодательным Собранием Санкт-Петербурга.

Также в связи с этим КоАП РФ предлагается дополнить статьей, предусматривающей наложение административного штрафа в размере от 50 тыс. до 100 тыс. руб. за управление транспортным средством для перевозки пассажиров без специального технического средства, обеспечивающего осуществление видеозаписи или киносъемки при движении транспортного средства.

В пояснительной записке к документу отмечается, что на данный момент не все лица виновные в дорожно-транспортных происшествиях и в нарушении правил безопасности дорожного движения привлекаются к ответственности, в виду отсутствия доказательств совершенных правонарушений.

Принятие данного законопроекта, по их мнению, позволит существенным образом уменьшить количество происшествий на пассажирском транспорте, и обеспечить доказательственную базу по административным и уголовным делам, связанным с нарушением правил дорожного движения.

Можно еще регистраторы на защиту ИДПС сделать. На фуражку. Чтоб на смену выходил,включал и все писалось до конца смены. О чем говорят, куда ездят, где обедают. И при этом чтоб каждая запись хранилась в базе данных не менее 2-3 месяцев и создать общественный совет из добровольцев форума который мог бы любую запись просматреть по запросу.

Ознакомиться с предлагаемым законопроектом от 5 марта 2013 года #234079-6 можно здесь asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/%28SpravkaNe...p;RN=234070-6&02
По решению комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ подготовлен проект решения Совета Государственной Думы о включения данного законопроекта в осеннюю сессию пленарных заседаний Государственной Думы для рассмотрения согласно графика в октябре 2013 года.

Мэр Казани принял решение установить видеорегистраторы во все трамваи

Сотни регистраторов вместо нормальной работы ДПС ГИБДД? Ну-ну...

kosmonavt (Михаил) написал:

Михаил, Вы же представляете, что реально происходит на трамвайных путях. Для примера можно посмотреть только один квартал на Мичурина между Полевой и Клинической. Все делают вид, что трамвай - это призрак. В этой реальности, к сожалению, ДПС не сможет сделать ничего, кроме одиночных штрафов. Болезнь зашла слишком далеко. Надо принимать кардинальные меры. Тотальное видео фиксирование нарушений на протяжении всего маршрута трамвая. Очень важно, чтобы все водители нерельсового транспорта начали соблюдать абсолютное преимущество трамвая на трамвайных путях.

Александр Назаров написал:

А это традиции гонять по встречке на трамвайных путях на площади Урицкого:

Что еще раз подтверждает нежелание ГИБДД и администрации города совместно решать проблему ОДД.
В последнем ролике, например, владелец регистратора сам несколько раз нарушает, "но иначе не проедешь".

kosmonavt (Михаил) написал:
Завтра буду в Департаменте транспорта администрации Самары. Предложу им объединить усилия с ГИБДД. Видеозаписи нарушений водителей автомобилей и автобусов на трамвайных путях из кабины трамвая будут существенной поддержкой в наведении порядка при движении по этим путям. Однако в очагах массовых нарушений должны работать инспекторы ДПС в "живую".

В "очагах массовых нарушений" ИДПС должны стоять и регулировать движение, раз их руководство не может найти оптимальное решения для городских дорог.

Простите, навеяло сегодняшним перекрытием одной из основных магистралей города ради проезда нескольких автобусов.

kosmonavt (Михаил) написал:
пардон, по офтоплю, по утрам на масленникова- московское шоссе

В Москве принято решение об установке в троллейбусах по 10 камер видеорегистраторов:
- 2 наружных (вперед и назад)
- 8 внутри салона
Информация с данных видеорегистраторов записывается на жесткий диск и в режиме реального времени передается дежурному на маршруте диспетчеру.

Александр Назаров написал:
...это выше моего понимания

Это чё, оптика к каждому троллейбусу ?

Московская администрация считает безопасность на пассажирском транспорте важнейшим элементом в организации пассажирских перевозок.

КоАП РФ имеет прописанные нормы для определения вины ответственных лиц за административные правонарушения, которые зафиксированы специальными техническими средствами, имеющими функцию автоматической видео записи.
С соответствии со статьей 26.8. КоАП под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку. Показания специальных технических средств отражаются в протоколе об административном правонарушении. Таким образом, во-первых, производиться съемка нарушений должна специальным техническим устройством, а не обычной бытовой камерой или на камеру мобильного телефона, то есть устройством, которое разрешено к применению в таких целях, и во-вторых, в протоколе должна быть указана дата последней его поверки. Появившиеся в деле фотоснимки, CD диски без указания на то в протоколе должны быть исключены из доказательственной базы.
Для установления конкретного виновника следует руководствоваться ст. 2.6.1:

Статья 2.6.1. Административная ответственность собственников (владельцев) транспортных средств
1. К административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.
2. Собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с частью 3 статьи 28.6 настоящего Кодекса, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

Александр Назаров написал:
Вынужден Вас разочаровать, но это банальный РосПил. Онлайнового контроля нет и не будет, следовательно всё будет как махание кулаками после драки.

kosmonavt (Михаил) написал:
Опуская коррупционную составляющую, можно констатировать как реальность, что видео наблюдение и фиксация правонарушений уже активно внедряется на улицах Самары в рамках программы "Безопасный город". В нашем случае требуется расширить ее действие на пассажирский транспорт. Кроме безопасности дорожного движения специальные технические средства, к которым следует отнести видео регистраторы, обеспечивают и фиксацию правонарушений общественного порядка на пассажирском транспорте.

По-поводу сомнений на счет онлайн контроля, 10 камер - это какой поток байтиков, чтоб онлайн, да ещё в движении по застроенной территории

сомнения гложут

гражданский написал:

Внедрение высокоскоростных беспроводных сетей по стандарту LTE практически снимает былые ограничения по потоковой передаче данных.

Александр Назаров написал:

Да и передавать то в HD не обязательно, достаточно картинку общую иметь.... а потом уже с диска рассмотреть все что нужно.

Александр Назаров написал:
Что к стати уже дало результаты.

В погонах написал:

Господа! Вы оба не поняли!
Главное - не наблюдение, а реакция. А то можно будет те же полтора часа спокойно наблюдать ДТП перед трамваем, но экипажей на оформление всё равно не дождутся.