Дмитрий63 написал:
Я за одностороннее движение, только сегодня не осталось улиц для таких изменений.

Самара. Поволжский «Кэмэл Трофи»

Проспект Карла Маркса на карте – это почти прямая и толстая линия длиной в 13 километров. Проспект Карла Маркса «в реале» – это 13 километров сплошных контрастов. Элитные дома сменяются панельными девятиэтажками, им на смену приходят «хрущевки», промзоны, гаражные массивы, снова пятиэтажки, какие-то бараки... В общем, не проспект, а клондайк для любителей острых ощущений.

Неизменно только одно – убитая даже по самарским меркам дорога (а местами полное ее отсутствие) и бесконечные нелегальные стоянки, гаражи, изредка разбавляемые автосервисами и лесочками с бродячими собаками. Знакомый москвич, оказавшись на Карла Маркса, спросил: «Это же совсем окраина, да? Вроде Мытищ?» Кажется, он так и не поверил, что всего в паре кварталов – шумное и вечно забитое машинами Московское шоссе, до исторического центра миллионного города – 20 минут без пробок, а географический находится «прямо где-то тут». Впрочем, делать из «Карла-Маркса» (почти половина самарцев почему-то пишут именно так, через дефис) туристический рай никто и не собирается. А вот планы строительства тут автомагистрали под громким названием Центральная были аж с 1965 года! В 2009 году был представлен проект, по которому трасса будет проходить по эстакадам, а под ней будут рельсы трамвая или даже вторая линия метрополитена. Сейчас вместо хайвея или метро тут можно встретить, например, живую козу.

Неудивительно, новость о том, что областные власти все-таки собираются строить Центральную на месте проспекта Карла Маркса, хоть и без эстакады и метро, водительское сообщество восприняло с энтузиазмом. Может быть, к 2018 году вместо самарского «Кэмэл Трофи» тут все таки появится автобан?
взято с 63.ru/text/factsline/647065.html

Дмитрий63 написал:
И в конце - Алилуя .
По серьёзному, эта дорога, если её сделают не с такими развязками как на МШ, на процентов 30-40 разгрузит Самару от пробок.

Alexsandr написал:К тому времени, как ее все-таки построят уже транспорта в городе будет столько, что координально ничего не изменится, а точнее будет тоже самое. Просто плюс еще одна улица которая будет стоять в пробке.

baragoz написал:
Действительно, сейчас по статистике в Самаре 350 автомобилей на 1000 жителей.
В ближайшее время прогнозируют увеличение этой цифры до 450.
Однако здесь не учтен транспорт из Тольятти и других городов большой Самары, которые ежедневно въезжают в Самару по разным поводам: на работу, доставка грузов и другое.