Светофор у ТЦ Мегасити - Самарские Водители

Давно была такая тема, ответили в ней что "вопрос на рассмотрении" и...

Может я что-то пропустил? Но поиском больше ничего не нашел. Вопрос то рассмотрели?

Ну ладно, понятно что там все проплачено а виде оф версии что дорога федеральная и мы не решаем, но может есть возможность хотябы сделать этот ПП регулируемым и синхронизировать со светофором рядом с ООТ "Глазная больница" (или как там она сейчас называется).

Да, тема была, и не одна!
Но ни кто из оф. лиц делать ничего не будет по тому что ...
Мало того, они там оч. интересные акции проводят, типа "зебры", и та в последний раз они об...сь с этой акцией, аж тему удалили из обсуждения.

Vlad написал:
Проектом ОДД, данные мероприятия не предусмотрены.

По данным вопросам предлагаю. Вам официально обратится к владельцу данной дороги в Министерство транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области, о рассмотрение данных предложений, по принятию положительного решения, разработка проекта о внесении изменений в существующую ОДД, по согласованию с УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области.

Василий Юрьевич! А как быть, если явно "проект ОДД" не соответствует ГОСТу? Можно ли без обращений от граждан в стиле "пожалуйста" действовать через предписания от УГИБДД или кого-то еще (прокуратура, и т.п.) в стиле "требуем"?

kosmonavt (Михаил) написал:
В чем не соответствие?
Если есть предложение, на улучшение или совершенствование ОДД, то в любом случае его будет сперва рассматривать собственник дороги и далее согласовывает изменения в проект с ГИБДД.
Давать советы в УГИБДД Я, не уполномочен, вышестоящая инстанция, тем более Прокуратура.
Хотя Ваше предложение дельное по ОДД, но это чисто на мой взгляд.

Создал тему прочитав это:doroga63.ru/text/today/411214-print.html
и вот это:

СНиП 2.07.01-89*
в п 6.25 этого документа написано следующее-"На магистральных улицах и дорогах регулируемого движения в пределах застроенной территории следует предусматривать пешеходные переходы в одном уровне с интервалом 200-300 м.

Пешеходные переходы в разных уровнях, оборудованные лестницами и пандусами, следует предусматривать с интервалом:

400-800 м на дорогах скоростного движения, линиях скоростного трамвая и железных дорогах;

300-400 м на магистральных улицах непрерывного движения."
Минимум 200 метров.
P.S.ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования" п.4.5.2.1- "Пешеходные переходы через автомобильные дороги в населенных пунктах располагают через 200-300 м. В населенных пунктах протяженностью до 0,5 км устраивают не более двух пешеходных переходов с интервалом 150-200 м."

Даже не вникая в текст самые маленькие цифры 150-200 метров между ПП, а в нашем случае насколько я понимаю минимум 200 метров.

К тому же я не предлагал ПП убрать, я предлагал сделать его регулируемым и синхронизировать с предыдущим.

Может подобная инициатива исходить от вашего отдела в виде предложения или на просьбу физического лица отреагируют быстрее?

Арискин Василий Юрьевич (ОГИБДД УМВД России) написал:

Я понимаю, вы не можете выписать предписание вышестоящему. Хотелось бы узнать как лучше "продавить" эту тему. Можно от физического лица или нескольких граждан со сбором подписей, можно к примеру от Самарского автоклуба или еще как-то. Будет толк или нет?

Vlad написал:

Надо пробовать. По другому результата не узнать.

Арискин Василий Юрьевич (ОГИБДД УМВД России) написал:

Стандарты не допускают обустройство пеш. переходов с такой частотой (менее чем 200-300 метров), тем более на таких магистральгных дорогах городского значения.
Когда-то, с года полтора назад, И.А.Антонов отказал тут одной гражданке в ее просьбе установить пешеходный переход где-то там... В обосновании отказа он сослался именно на этот аргумент, что я привел выше.
Однако нерегулируемый пеш. переход у Мегасити установлен в 80-100 метрах от предыдущего регулируемого перехода. И Антонов тоже про это знает.
Получается нестыковочка в вашем ведомстве.
А попросту, уж так наверное надо понимать, - бардак и безнадзорность от ГИБДД за этим делом. Где и сколько хотят - там и ставят переходы. И дорога по ул.Победе, где ТЦ Вивалэнд, кстати, тоже яркое тому подтверждение.

Александр Никитин написал:

А можно ли на основании такой аргументации добиться демонтажа этого перехода?
Ну заодно, и на Лазо убрать парочку.

kosmonavt (Михаил) написал:
Там хоть убирай, хоть не убирай. Так и так пешеходы напролом лезут )
Между переходами менее 100м, а им "так нада" акурат между ними перебегать )))

Александр Никитин написал:
Темы данных разговоров были актуальны по СНиП 2.07.01-89* ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО.
ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ, в настоящий момент взамен вышел Свод Правил СП 42.13330.2011
Его основные цели и принципы, это принятие единой стандартизации в Российской Федерации установленными Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила разработки — постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября 2008 г. № 858 «О порядке разработки и утверждения сводов правил».
по п. 11.11 На магистральных улицах и дорогах регулируемого движения в пределах застроенной территории следует предусматривать пешеходные переходы в одном уровне с интервалом 200–300 м.
В рассматриваемом случае расстояние между регулируемым пешеходным переходом у б-цы Ерошевского и до не регулируемого пешеходного перехода у Т.Ц. МегаСити, что по по проекту ОДД и по реальной ситуации составляет 200 метров.
За рамки правил обустройства пешеходных переходов в расматриваемой теме Госавтоинспекция не вышла.

Да нет, там еще из газона в газон зебру нарисовали. Пешеходы, чтоб до нее добраться, по ПЧ метров 5-10 топают, рискуя быть сбитыми вне перехода. Василий Юрьевич явно не подписал бы эту работу у ДГХиЭ

kosmonavt (Михаил) написал:
По данной улице проекты подписывает УГИБДД ГУ МВД по самарской области и заказчик не ДГХиЭ а Министерство.
По второму вопросу замечание дельное.
Сегодня уже пятница, сотрудники ДИ курирующие Октябрьский район, будут с отчетами ближе к 17часам, доведу обязательно. В понедельник выйдут, все померят, думаю, подготовим предложения по обустройству нормального перехода через газон.

Василий Юрьевич, еще вопрос тогда по переходам на Лазо (чтоб два раза не ездить Вашим коллегам): Допустимо ли, чтобы переходы вели не к тротуару, а к выезду из двора/с прилегающей?
В общем, почти все переходы на Лазо от Волжского шоссе до Парижской коммуны надо посмотреть. Заодно и светофор на Лазо/Пар.коммуны пусть посмотрят,- как он виден для пешеходов: транспортный Т1 по Лазо висит где-то вдалеке (если по нечётной стороне Лазо идти к Волге), а П1 нету в видимости.... да и весь перекрёсток там так оборудован.

kosmonavt (Михаил) написал:
Сейчас ознакомил с Вашим пожеланием и предложениями, Старшего государственного инспектора курирующего Красноголинский район. Им все принято, будет работать в данном направлении.

Арискин Василий Юрьевич (ОГИБДД УМВД России) написал:

Не верю. По какой угодно, но не по реальной. Проверил я уже и смотрел, что показания прибора отражают около 100 метров. Нет там 200 метров, проверьте сами или запросите измерения других здешних участников.

Александр Никитин написал:

А как насчет 2х следующих фактов:
Глазная больница - как никак спец объект с точки зрения ОДД.
Крупный ТЦ НАПРОТИВ остановки общественного транспорта?

Ну так чисто по логике...

поставить светофор и запараллелить с глазной больницей

Александр63 ru написал:
именно это я и предлагаю с самого начала, только запараллелить с задержкой (время движения от первого пп до второго).

В погонах написал:

"Чисто по логике" - это нечего делать пешеходному переходу напротив МегаСити.
И раньше не было его. Пусть покупатели и зрители М-С скапливаются человек по 1-3-5-10 и переходят, когда поток машин вставет у больницы, где переход регулируемый. Т.е. рано или поздно (минуту) он останавливает поток, возникает промежуток для перехода. Раньше так и было, ничего страшного, подождали, уступили машинами дорогу - перешли в разрыв потока. Или до перехода у больницы ходили.
А тут, получается, десять одного ждут. Поговорка, что "пешеход на дороге главный" - неразумное убеждение, является прикрытием бездействия в организации безопасности движения.
Думать надо было, когда МегаСити открывали и позволили ему работать без оборудованного надземного перехода. В Казань загляните, там строительство надземных переходов у торговых центров - обычное дело. Пока тут поговорки говорят и якобы заботятся о безопасности пешеходов, рисуя зебры каждые 100 метров где ни попадя, там полным ходом потоки транспортные и пешеходные разделяют реально.

Александр Никитин написал:

А как по мне - самое место. Только со светофором естественно.

Сергей Самарка написал:

Проезжая светофор регулируемого перехода у больницы, сбрасываю показания одометра в ноль. Доезжая к переходу у МегаСити, одометр поворачивает шкалу на 1 (единицу), т.е. 100 метров. Колеса на машине штатные. Нет там никаких 200 метров, да и 120 сомнительно, поменьше чуток.

Александр Никитин написал:
Ну, я там с рулеткой не бегал. На (maps. yandex.ru), с карты по спутнику (там есть линеечка) программа сама сосчитала. Метки ставил от середины ПП у больницы до середины ПП ТЦ, к сожалению, с данным разрешением стойки со светофором не видно. Можете попробовать сами. Поупражняться, иногда бывает полезно.

Арискин Василий Юрьевич (ОГИБДД УМВД России) написал:

Ну так как, Василий Юрьевич, если за рамки правил обустройства пешеходных переходов в расматриваемой теме Госавтоинспекция все-таки вышла (100 метров там т.е. не в рамках 200-300), то делать что-то будем или не под силу Вам?