Синхронизация светофоров на Мичурина (Осипенко-МШ) - Самарские Водители

Есть ли техническая возможность синхронизировать по времени два светофорных объекта:
"Мичурина - Московское Шоссе" и "Мичурина - Осипенко"
Утренняя пробка по Мичурина (в сторону центра), скорее всего, вызывается рассинхронизацией их работы...
Еще в 2010 году было "Подготовлено ТЗ по изменению режимов. Направлено на согласование в ГИБДД УВД г.Самара" (см. www.streetjournal.org/issueview?id=1345#r=RU36401)
С тех пор были незначительные улучшения, но биение фаз наблюдается по сей день
Проблема открыта.
Было ли движение?
Делается ли что-то в настоящее время?
Спасибо.

Повернуть с Осипенко направо по Мичурина невозможно практически в любое время активного движения. Таким образом, одна из магистральных дорог оказывается фактически запертой на этом перекреске. Решение проблемы не знаю. На ум приходит только подземную развязку делать на Московское как в Париже применяется.

Александр Назаров написал:
Конфликт интересов налицо?)
Кстати, в свое время постоянно объезжал мичуринскую пробку по Радонежского-Осипенко, при этом с поворотом "направо" особых сложностей (утром) не возникало. Ну, скажем, было быстрее, чем стоять.)
Наверно, правильней было бы утром разруливать поток в город по Мичурина, а днем и вечером с Осипенко.
А еще правильней - да, умные развязки и дополнительные пересечения

там вообще раньше частный сектор был с соответствующими дорогами.

Если посмотреть на карту Самары, то складывается мнение, что какой-то черный ангел специально разрушил дорожную сеть. Одни вопросы - почему?
Почему прерывается Чернореченская между Владимирской и Клинической?
Почему перекрыта Дачная между Пензенской и Чернореченской?
Почему прерывается Тухачевского от Пензенской?
Почему перекрыта Московская между Осипенко и Киевской?
Продолжать?

вам сколько лет то?
чернореченская вообще вся деревянная была. тухачевская пензанская владимирская аналогично.
там самое высокое здание это бывшая пожарная часть была
поэтому и улицы такие непонятные что они в наследство от частного сектора достались

Вопрос не в том, кому сколько лет, а в сложившейся структуре улиц Самары. Есть много городов в России, которые имеют более сложную городскую структуру. Пройдите по указанным улицам и, думаю, с удивлением обнаружите, что именно мешает открыть движение. Например, на Московской просто лежат два блока поперек и два железных гаража.
Возвращаясь к обсуждаемой теме, может быть стоит продумать проезд С Осипенко на Болничную (только как вариант).
Неоднократно заявлялось об устройстве развязки Мичурина/Московское/Дачная. Это кардинальное решение проблемы перекрестка Осипенко/Мичурина.

Скажу очень просто никому ничего нахрен не надо!!!!!!!!

просматривая сайт Бичурова "Старая Самара..." начинаю понимать, что "при советсвкой власти" строили город, а сейчас строят коммерческие здания на продажу. Ни проездов, ни инфраструктуры... и радуемся, как дети, "реверсу" на МШ... А то, что приложим немного мозговых и физических усилий, власть имущие могли бы развивать город, мы уже не предполагаем! Не сдохнуть хотя б - вот наш девиз

kosmonavt (Михаил) написал:

Электорат должен есть ровно столько, чтобы смог сходить проголосовать. (с)

все вышеперечисленные улицы были застроены как раз при советской власти. точно год конечно не скажу но в районе конца 70х .вот осипенко мичурина точно скажу,там ломали в 78г,но челлюскинцев уже была застроена
другое дело что не было точечной застройки.но и машин было прям скажем очень и очень немного.например в нашем дворе машина была только у нас

Александр Назаров написал:
Думается, что нужно, на самом деле, продолжить список и потом обсудить его с Администрацией.

twitter.com/avtosamara написал:
Адрес:Самарская область, Самара, улица Мичурина, 21а — Октябрьский район
Решает:Департамент ГХиЭ администрации городского округа Самара - Управление внешнего благоустройства

К сожалению, не по всем участкам Департамент благоустройства решает. Дороги строит Департамент строительства и архитектуры.

Четвертая структура, связанная с дорогами: ГИБДД, минтранс областной,департамент благоустройства городской, теперь еще и департамент строительства и архитектуры

Ну это как считать. Есть еще Росавтодор. Фактически с дорогой связана только одна структура - ее собственник.

Роль Росавтодора в тематике ОДД в городе не очень ясна, не считая пресловутого реестра дорог.

Ненашев Виктор написал:

А причем тут строительство, если в теме есть изначальная ссылка на www.streetjournal.org/issueview?id=1345#r=RU36401 кто занимается синхронизацией по времени дух светофорных объектов: "Мичурина - Московское Шоссе" и "Мичурина - Осипенко", и в данном ракурсе вы г-н Ненашев работаете именно по этому направлению в ДЭ и ГХ, если я правильно понимаю.
Из вашего ответа, Я четкое вижу увиливание от решения вашим ведомством проблемы.

судья ДРЕД написал:

В следующий раз буду цитировать к какому сообщению относится мой ответ.

Уже более 1,5 лет направление в котором я работаю в ДБиЭ (ДГХиЭ не существует с апреля 2011) не связано с ТСОД напрямую.
А по поводу режима работы этих светофоров, данная тема уже обсуждалась ранее, когда установили постоянную стрелку на Мичурина. К сожалению результат не заню, не дочитал.