Регулируемый ж/д переезд - Самарские Водители

Прошу ответить, как проехать регулируемый ж/д переезд без нарушения ПДД.
Ситуация: проезжаешь шлагбаум регулируемого ж/д преезда, в этот момент загорается красный сигнал светофора (светофор и шлагбаум находятся на одном уровне).
Мои действия:
- проехать ж/д переезд -нарушение ПДД п.15.3.(Запрещается выезжать на переезд:
•при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
•при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума))

- остановиться нельзя - нарушение ПДД п.15.4. (В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, если их нет — не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего — не ближе 10 м до ближайшего рельса)

- сдать назад не получиться (стоят машины).

Ситуация не голословная. Сам попадал в такую ситуацию, когда проезжаешь переезд и в этот момент загорается красный сигнал светофора. Инспектора в таких ситуациях предъявляют видео, где машина проезжает ж/д переезд на ЗАПРЕЩАЮЩИЙ СИГНАЛ СВЕТОФОРА.
Получается, что водитель НЕСОЗНАТЕЛЬНО нарушает правила переезда регулируемого ж/д переезда, и попадает под п.12.10 ч.1 статьи КоАП - штраф — 500 p–уб.
или лишение права управления ТС на срок от 3 до 6 мес. / изъятие ВУ. (Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде.)

Вы сами просите высказывать на форуме предложения по совершенствованию нормативов в области БДД. Получается, что предложение по урегулированию проезда ж/д переезда и снятия спорных вопросов с введением дополнительного сигнала (желтого) может лишить дополнительной "кормушки инспекторов" или ухудшить показатель по лишению прав водителей

Тоже думал над этим вопросом.
Надо строго по требуемой форме составить конкретное предложение и поместит в тему тов. Платова.

Предлагал 3 раза - все разы удаляли, по-этому задал этот вопрос отдельно

Roma написал:

Но нужно что-то реальное предложить. Желтый огонь никто ставить не будет. По всей стране. И в других странах такого нет.

Я и предлагаю, ввести на регулируемых ж/д переездах дополнительно желтый сигнал светофора, который будет предупреждать водителей о включении через определенное время запрещающего сигнала или опускания шлагбаума. При этом водитель может СПОКОЙНО и БЕЗ НАРУШЕНИЯ ЗАВЕРШИТЬ ПРОЕЗД. А дополнительно ставить сигнал может и не надо - на ж/д переездах стоят светофоры с двумя семафорами (один можно заменить).

В других странах многого чего нет (взятки не берут, мигалки не используют для решения своих личных дел, разводы водителей и т.п.)) и многое что есть(чего нет у нас - понятных и бесспорных ПДД).

Двойной светофор - это дублирование, для надежности. Это уж точно менять никто не будет.
Намного реальнее поставить фотокамеру, которая делала бы три снимка переезда. В момент зажигания красного, в момент начала опускания шлагбаума, и т.п.

денег нехватит поставить камеры, да и стащут ночью на том же заводском в юн.городке.

иван евгеньевич написал:

Думаю, уличный регистратор будет заведомо дешевле ж/д светофора (со всей его автоматикой и т.д.).
Чтобы не украли - вешать на столб

Roma/Купите себе в авто видео регистратор и проблемы у вас такой не будет не на переезде не на перекрёстке,не на пешеходном переходе,а все надуманные нарушения можно будет оспорить во всём .А тратить государственные деньги никто на такую идею не будет поэтому ваши посты и удаляют.

Авторегистратор у меня есть (полезная вещь и стоит своих денег - доказано опытом общения с дпс). А проблема переезда и др.спорных моментов в ПДД касается не только меня лично... (вам повезло, если не приходилось доказывать, что вы верблюд (только без обиды).

Егор написал:

Если государство не хочет тратить деньги совершенствание БДД и наведения порядка на дорогах, тогда для чего появилась на форуме тема: "Прошу высказывать предложения по совершенствованию нормативов в области БДД"

Один раз была ситуация и скопилось очень много машин штук 80 или 100 на переезде, симофор красный наверное горел минут 40,а в километре стоял поезд и самое главное что и для поездов в оба конца горел красный и вот как быть в такой ситуации секунды с минутами не поставят никогда(хотя было бы не плохо) и сколько еще ждать неизвестно и вся эта вереница из машин поехала с нарушением хорошо ГАИ не было,а то бы всех лишили(если бы протоколов хватило) , а если в баке бензин уже пересох и мороз -30 ,а до заправки ещё 5 км вот это проблема.

А что тут поделать.....
Сбои бывают везде.

жд переезд с ул Речной пересекаем многопутные жд пути. Довольно часто, зимой особенно, машины буксуют и другие участники движения вынуждены останавливаться на путях. Опять , проезжать по одному? К чести сказать, инспекторы ГАИ за такую вынужденную остановку не штрафуют, но опять получается нарушение ПДД

а надо бы, для вас вроде не нарушение....представте если для водителя автобуса это тоже будет не нарушение а в этом автобусе, теоретически, не дай бог конешно. могут сидеть ваши знакомые и т.д., впереди буксуют, автобус на путях и тут товарняг........................
в автошколе мне инструктор говарил. царство ему небесное,: Ваня, ты должен просчитывать ситуацию на дороге на 10 шагов в перед, и подмечать все мелочи, а зрением у тебя долно быть охвачено 360 градусов, плюс ты должен уметь видеть себя сверху как с вертолета, сможешь? будешь водить!
ИМХО он прав

Деду моей жены 85 лет, а ему наверное тоже когда-то учителя подобные вещи говорили.
А сейчас о каком зрении и шагах речь? Он воевал, 2 раза в плену был( честь и хвала ему за это), продолжает ездить на машине. Правда не знает когда в следующий раз какать сядет и успеет ли сесть вообще, а вы тут про 10 шагов вперед. Шлагбаумы однозначно.
Оффтоп,сорри

Стараюсь никогда не пересекать переезды сразу вслед за впереди идущим,
а выставляю дистанцию, чтобы проехать переезд в одно движение, без остановки.
И всем советую.

Миша написал:
спасибо конечно ему за то что он воевал, но я бы очень нехотел что бы кто то из моих родственников из за такого дедушки пострадал, движение настолько стало интенсивным что порой люди в 40-50 лет уже не могут адекватно управлять авто а вы про 85 говорите....

Вот и я о том же

Посмотрите интереса ради переезд на Речной. Попробуйте его проехать "по одному"
Я этот перезд пересекаю несколько раз в день.
К стати, сколько времени проходит с момента загорания сигнала до появления поезда.
надо организовывать безопасное движение через переезд, а не задавать ребусы водителям, их и так достаточно

А разве 6.14 ПДД не действует?:

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика, водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом — в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
в других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.

LLL1 написал:

Абсолютно ничего не мешает проезжать по одному. Скорость потока в целом от этого не изменится. Вопрос лишь в дистанции....
Я читал где-то, что между загоранием красного сигнала и началом опускания шлагбаума имеется норма 16 секунд. Но реально может быть как угодно, автоматика же там весьма-весьма....

...назовите точную дату и время, специально приду посмотреть ваш проезд по одному ...

LLL1 написал:
Присоединяюсь.

Ну вот недавно ехал в сторону Смышляевки по улочке от кольца по Зубч. шоссе...
Никаких проблем, притормаживаешь примерно около семафора, и ждешь когда впереди идущий полностью проедет переезд. Лучше притормаживать не доезжая блокировочного устройства (его вроде видно, металлическая полоса в земле).

Если это войдет в норму у всех водителей - то вообще не будет никаких трений и вопросов.