Состояние асфальтового покрытия Завод Экран - Самарские Водители

Добрый день!
Прошу обратить внимание на состояние асфальтового покрытия на улице Кирова на ост. завод Экран (направление в сторону московского шоссе)

Дело в том, что на данном участке, начиная от остановки общественного транспорта ездить НЕВОЗМОЖНО!
В правом ряду под водой находятся просто огромные ямы, в которые не рискует заезжать ни одно ТС.
В левом ряду также большие ямы, которые приходится объезжать частично заезжая на трамвайные пути попутного направления, которые, между тем, тоже раздолбаны в хлам.

Также на против дома №10 по Кирова (направление в сторону московского шоссе) яма также под водой в правом ряду.

Кирова, участок от улицы Береговая +100м в сторону московского шоссе- там ямы были не очень большие, но приехали ребята из дорожной службы, раскурочили и увеличили их своим чудным инструментом и скрылись в неизвестном направлении. Участок без ремонта.

Прошу принять меры и обратить взор ответственных служб на данные проблемы и устранить их.
Иначе там троллейбусы ездить не смогут, не говоря уже о машинах.

Капитально, конечно, сейчас не сделают, но подлатать очень надо. Начиная от трамвайного кольца и до подъёма на Кировский мост. Ямы везде где побольше - не меньше 200 мм (Кирова, 51, напротив заправки и на Железной дивизии), где чуть менее глубокие.И что самое опасное - в лужах их совсем не видно.

У нас прошлой весной вроде 6 бригад на весь город работало.
6 машин и еще что-то там. По СМИ предавали.
Погодите немного, и наша великая страна купит седьмой камаз для Самары...


А дороги лучше делать из песка (его у нас много и дешевле асфальта), и склеивать его чем-то вроде эпоксидки...верхний слой. Или прогревать струей пламени и оплавлять в единый шершавый монолит...
На 100 лет хватит.

А стекловолокно поверх песка утрабованого-это мысль)))

Дмитрий написал:

На такой дороге можно и в космос полететь будет.

Получится зеркало!
И тады девушкам не очень комфортно будет дорогу переходить, а водителям мимо проезжать

Alexsandr написал:

Оценил шутку!

Все предложения замечательны, а результат от их внедрения ещё лучше. Но, будем реалистами. Кто влетает в огромную яму, мечтает, что бы за несколько минут до его родео на этой дороге кто-нибудь из дорожников высыпал по паре вёдер хотя бы гравия в каждую яму. Вот, в субботу, например, яма около трамвайных рельс на Металлурге - Советской гостеприимно принимала автомобили. Трамваи простаивали регулярно, причём в обе стороны, пока её не кто-то не засыпал и не огородил какими-то ящиками.

Дмитрий написал:

Это не яма. Это "кормушка". Каждый год на одном и том же месте. В прошлом году дрыну туда пихали, чтобы все видели, и латали ее (наверное) в самую последнюю очередь. Месяца 4 минимум была.
В этом году вот не додумались дрыну засунуть, пару авто уже видел стоящих на обочине. Вот где раздолье-то поменять подвеску за счет Дор.Сл.

да я вот уже подумываю бумажки сделать на эту тему)

За недостатки улично-дорожной сети на данном участке Госавтоинпекцией выданы предписания о устранении недостатков и о прекращении движения общественного транспорта и составлен административный протокол по ст. 12.34 КоАП РФ

Сегодня в 6 утра заливали ямы. Работает все же форум-то ! Спасибо !

Работает или нет...
Вчера чуть бампер не оставил в яме 4проезд возле тц Русь.
В понедельник постараюсь сделать фотки и гая/рев, и 4 проезд/мскш
и прочего, чего наворовали дорогие товарищи, которые и вовсе нам не товарищи.
Например, при ремонте (после разрытия грунта) на гая/революционной (осенью) асфальт был положен БЕЗ щебня, прямо в грязь. Щебня не было? Щебень был! Они его продали на несанкционированную стоянку рядом, подсыпать грунт. Когда уложили, приезжал кто то толстый, на хорошей машине, проверял качество,да. Первых 5ти метров. Их положили на щебень. Дальше-в грязь.
Сейчас бы этого жирного к нам на ул. Гая. Чтоб он из заработанного(честно наворованного, по ведомостям и с налогами) белого лексуса прям в гавно и вылез, ступая брендовыми туфлями по той жиже, что сейчас там наличествует.

Вчера по надобности катался целый день по всей Самаре.
Просто не узнаю даже те улицы, которые помню....
По Самаре ударили кассетными бомбами с воздуха - такое впечатление.

Непонятно одно. Один или даже полтора миллиарда! Про них кричали все лето и осень. Где они?
Ну если художественно оформить кусок набережной стоит 200 или 300 миллионов, то наверное на остальные деньги уж точно можно было бы заметно обновить полотно у многих ключевых дорог.
Причем замечу, что в большинстсве случаев полотно уже "подготовлено" за предыдущие годы, есть так сказать готовая "подложка" из старого щебня. Лишь подсыпать еще и...

Сам не знаю и не видел чтобы кто-то воровал средства. Но очевидно, что качество строй-материалов и технология работа - не терпят никакой критики.

За ул. Сов. Армии - спасибо. Более или менее. Правда разметку сделали ужасно, некачественно.
Полевая - более или менее, особенно ближе к Волге.
Потапова - умалчиваю. Дыра еще та..
Арцыбушевская - на грани (через год будет караул).
Авроры - где как. Пока терпимо.
Масленникова - более или менее (только в ряде мест надо бы срочно подлечить).
Ново-Садовая - за ней всегда следили неплохо. Пока нормально.

Все остальные второстепенные дороги - это караул.

Еще одна БОЛЕЗНЬ Самары - полное отсутствие дренажа, а так же укладка покрытия БЕЗ УЧЕТА ливневых и весенних потоков. От этого и дороги страдают. Вода камень точет...
Ни разу не видел чтобы рабочие уровнемерами выставляли правильный боковой уклон полотна.

_____________
Предлагаю идею. Вдоль бордюра всех дорог, перпендикулярных Волге (или просто которые с уклоном), делаются небольшие "арыки", как в республиках Средней Азии. Их можно формировать или используя некие ж/б детали (по типу бордюрного камня), или даже - формуя само покрытие.
такие совсем небольшие "желобы" могут быть совсем не глубокими, главное чтобы вода там скапливалась. Скажем шириной 50 см.
Далее, в местах пересечения такой дороги с поперечной дорогой (на перекрестках) под покрытием пересекаемой дороги устраиваются трубные пролеты (труба скажем 200 мм под асфальтом, с вырезанными прямо "по месту" прочистными окошками с маленькой решеткой). Вода во время ливней стекает по краям дороги и течет по арыку (желобу), а затем по тем трубам продолжает свой путь..и так чуть не до самой Волги (или туда, где уже не страшно).
Для этого, конечно, при любом ремонте дороги нужно будет выдерживать небольшой уклон полотна в сторону его краёв.

Ой поторопился я писать спасибо. Сегодня ехал в газельке, и только крыша меня остановила Чтобы не вылететь.
Дорожники в Пятницу прошлись, залили все видимые ямы, а основную (под лужей) оставили.
Вот лучше бы те оставили - а в эту (хоть щебенки навезли )
Как минимум, уважаемому Петрищеву Е.Ю., надо еще раз составить предписание, и штрафовать ЭТИХ(М..ь их дорожников), каждую неделю.
PS/ Дрыну сегодня кто-то ставил, но видать снес ее кто-то )))

Покидали в лужу смесь и уехали. Она остывала, по ней проехаи и прикатали ее. яма осталась, только мельче и поменьше размером.
Но троллейбусы уже не проваливаются.

Еще в тему супер ям.

Метро Гагаринская, направление по Гагарина в стороны Революционной.
Несколько огромных ям шириной и глубиной не по госту.
Уже неделю там и никто не закидывает