"Что касается асфальта, то мы работаем с литым асфальтом под пристальным вниманием двойного, а то и тройного контроля. И могу Вам точно сказать, что проблему Самарских дорог латанием дыр никогда не решить. И Вы прекрасно это видите, что из года в год это повторяется. То есть нет уже нет верхнего слоя, нет нижнего слоя, разваливается щебень, трещит по швам основание дороги. Поверьте, когда все это строилось, может быть, меня и на свете не было. И пытаться все сваливать в одну кучу – досадно, а иногда и обидно.
Мои предложения, как исполнителя я до руководства города, когда меня спрашивали, аргументировано пытался донести. Решение по этому вопросу – не за мной. А вот принимать удар за все безобразие, в первую очередь, приходится возглавляемому мною коллективу. Поверьте, люди тоже переживают, им хотелось бы, чтобы они не несли чужие ошибки на своих плечах.
Еще раз повторюсь, может быть ,я , конечно и заблуждаюсь, но на сегодняшний день, единственное, что могло бы кардинально изменить внешний облик Самары, а в первую очередь дорог – это если бы мы все средства, которые есть, направили бы на перекрытие дорог от борта до борта асфальтом , а не так, как это делают сейчас , направляют на латание дыр и ремонт большими и маленькими картами. И, естественно, когда перекрывали, то укладывали бы сетку, восстанавливали бы средний слой, нижний слой, верхний слой, и тем самым, снимали бы избитую десятилетиями, вечную проблему Самарских дорог. И, параллельно с этим, работы на тех улицах и дорогах, которые подлежат реконструкции, капитальному ремонту или же подготовке к ЧМ шли бы своим чередом.
Это мое мнение, может быть оно и ошибочно, я не истина в последней инстанции.
И поверьте, я, точно так же как и Вы, переживаю и испытываю дичайшую неудовлетворенность о том, что мне приходится вот эти ямки заделывать и видеть наши направления.